鍾離戰事稍緩後，沿淮水運仍沒有松下來。
軍府接到命令，要在兩日內再送一批糧。
按前幾日水位，能走。
「水在落。」
軍吏看河面：「哪裡落了？」
「岸石露出來了。」
楊二三讓人量。
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與三日前相比，確實低了一截。
問題是會繼續落多少。
沒人知道。
楊二三翻過去十餘日的水位記錄，又問上游有沒有雨報。消息不全，只知道本地晴了幾日。
他給出一個判斷：若維持當前下降速度，兩日內幾處淺段可能開始限制滿載。
沈青禾卻說：「不用等兩日。今天就減。」
「為什麼？」
「我不拿船底試你的線。」
楊二三讓書吏拿來昨日過灘的船單，第一條大船吃水與今日相同，昨天並沒有擦底。他請沈青禾看，想問能否先照這條船的量出發。
她卻把船單翻到貨名那面：「昨日散裝米，今日有重木料，放在哪一邊？」
書吏答在後艙，免得壓住前艙糧袋。沈青禾叫來掌舵的人，讓他用木尺量船尾。尾部比單上的吃水更深，站在岸上只看船幫，不容易發現。
楊二三跟她走到船尾，聽船工說這一處過淺灘須轉向，尾先擦底，船會被水推橫。照昨日的總載重算，他確實漏了配載。
「木料先挪，還是先卸？」
「挪了再量。仍深就卸。」
沈青禾沒有因此把他原來算的兩日水勢拿掉，只讓他別用它替船工定這條船能不能走。楊二三叫書吏另留昨日的船單，不准改成今日可用的憑據。他看著幾人將木料從後艙抬出，重新分到兩側，船尾慢慢浮起，岸石露出的那一截卻仍在。
減載要占用新的船次，他回軍府核這一項；淺灘怎麼過，留給掌舵的人現場再量。
兩人第一次在水情上出現分歧。
楊二三認為可以先讓第一批按原載重走，觀察後再調。
沈青禾認為一旦擱淺，損失不是一條船，而是整段航路。
曹虎聽完問：「減多少？」
沈青禾報一成多。
「減了以後兩日送不完呢？」
「多跑船。」
「船不夠。」
問題又回到資源。
最後折中：吃水深的大船先減，小船保持；最淺一段安排船工現場測水，水位再降立即停大船。
第一批順利通過。
楊二三的判斷看似沒錯。
第二日清晨，上游卻來一股意外的水。
水位不降反升。
軍吏笑沈青禾白減了。
沈青禾沒理。
楊二三也沒有把這當成自己贏。
上游發生了什麼，他們事先不知道。
這一次水位變化恰好讓風險減小。
下一次也可能相反。
他把「本地水位趨勢」旁加上「上游來水未知」。
一個未知被明確寫出來。
第三日，軍令要求繼續加快。
有人建議既然水漲了，把前日減掉的載重全補回來。
沈青禾仍不同意一次補滿。
「先走一趟。」
軍需官不耐煩：「水明明高了。」
「高的是這裡。」
她指上游，「淺段有沒有沖沙，誰知道？」
最終第一批只恢復一半載重。
船回來後，船工報告一處淺灘位置確實變了，舊航線旁多了一道沙脊。
如果直接滿載，未必出事，但風險增加。
楊二三在圖上改線。
他開始真正理解河流與道路不同。
路壞了，通常還在那裡。
河道卻會自己改變。
昨天測過的水深，今天不一定還在同一處。
第四日，崔慧景來看水運。
聽完幾次調整，他問楊二三：「你能不能提前算出七日水位？」
「不能。」
「三日？」
「有上游雨情，也只能估。」
「一日？」
「也可能錯。」
崔慧景點頭：「那就別給我一個假准數。」
楊二三沒有不高興。
他把原先準備寫的「預計水位」改成幾種狀態：可滿載、需減載、僅小船、暫停。
每種狀態對應現場條件。
不再硬報未來某日幾尺幾寸。
第五日，水位穩定。
運輸恢復。
軍需官覺得這套狀態法太保守，因為它不給一個明確的未來答案。
楊二三說：「我能給的明確答案，是看到什麼以後做什麼。」
這不是逃避預測。
而是承認預測能力有邊界。
當晚，他把連續幾日水位和船載記在一張紙上。
數據仍然有用。
它幫助他們看變化、看不同船型的表現、看哪處淺灘最敏感。
只是這些數據不再被拿來證明「明天一定怎樣」。
沈青禾從旁邊看了一眼。
「這回像船上的帳了。」
「船上的帳什麼樣？」
「記今天吃水多少，明天到了再看。」
楊二三笑。
他把「未知」兩個字寫在水位表最上方。對他來說，這比再多算一位更重要：看不見的來水不能因為沒有數字，就被當成不存在。
水位狀態法運行後，船工最先發現一個問題：不同船型對「可滿載」的理解並不一樣。吃水淺的小船覺得還能走，大船已經開始擦底。若只給整條河一個狀態，仍會誤導。沈青禾讓每類常用船各挑一條作參照，狀態旁註明適用船型。軍吏嫌表又變複雜，楊二三卻沒有退，因為這裡的差異會直接決定是否擱淺。
但他也拒絕繼續細分到每一條船。舊船、新船、載貨不同，真要全部列完，現場根本無法使用。最後只分大船、小船和輕載接駁三類。沈青禾說：「夠用了。」這三個字現在越來越重要。不是最精確，而是現場還能看、還能執行。
又一次夜航前，本地水位正常，老船工卻聽說上游某支流昨夜暴雨。消息只是口傳，沒有正式雨報。軍吏不願因一句傳聞停船。楊二三也不願直接把傳聞當事實。他讓第一批小船先走，大船延後一更，同時派快馬去上游最近的渡口核實。不到一更，回報確認水勢正在漲。大船因此繼續等待。若傳聞是假的，他們最多損失一點時間；若是真的，滿載大船已經在河上。不同信息可信度不同，卻不等於低可信信息必須完全忽略。關鍵在於用多大代價去回應它。
水漲後，舊淺灘反而好走，另一處彎道水流卻變急。船工再次改線。楊二三站在岸邊，看著昨日才畫好的圖被重新塗掉，終於不再心疼那些被修改的墨線。圖若不能改，就不配拿來管一條河。
當天他把水情記錄的最後一欄改成「下次覆核條件」：上游雨報、岸石水痕、船工測深、流速異常。這樣一來，記錄不再承諾未來，而是告訴後來的人什麼時候必須重新看。比起預測一個七日後的數字，這種觸發條件更笨，卻更誠實。
軍需官最後接受狀態法，是因為它讓停航命令變得更清楚。過去只寫「水淺慎行」，各隊理解不同；現在寫「大船減載、小船可行」，現場知道該做什麼。楊二三因此又刪掉幾句解釋。風險說明若不能落到行動，只會讓紙更厚。真正需要保留的是觀察到什麼，以及因此改變什麼。
沈青禾把三類船的參照吃水刻在一根木尺上，掛在常用渡口。船工仍靠經驗判斷，木尺只在意見不同時拿來覆核。工具沒有替代人，反而給不同經驗之間多了一個可以共同指認的東西。