VSC狀態下。顧宇將方向盤上的速度差控制在規定範圍內。
黃色提示依舊亮著，整個贊德沃特都被強制壓慢。
這就是威廉士等了將近十圈的東西。
如果繼續在綠旗條件下完成第二停，接近二十秒的損失足以讓66號賽車重新掉回P13附近。
現在不一樣，賽道上所有賽車都在減速。
進站依舊會損失時間，可相對損失已經被大幅壓低。
十四號傾斜彎，顧宇沒有繼續沿著主直道向前。
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賽車向右切入維修區入口，限速60公里/小時。
威廉士機械師已經全部站好。
停車。
千斤頂升起。
已經完成接近三十圈長距離的硬胎被快速拆下。 黃色胎壁裝上，新的中性胎。
賽車落地。
「Go，Go，Go！」
顧宇鬆開離合，66號FW44B衝出停車位。
計時塔沒有像第十九圈那樣一路向下跳。
P6。
P7。
前方還有賽車正在利用VSC進入維修區，後方也有車輛完成停車。
賽車駛出維修區。
一號彎，新的中性胎還沒有溫度。
顧宇沒有急著攻擊彎心，儘量讓前輪保持滾動狀態。
「保持Delta，位置還在變化。」 蓋坦停了一會兒，一直等到這一輪停車潮基本結束，才重新開口。
「P7。」
「確認，P7。」
顧宇活動了一下手指：「後面？」
「阿隆索，再後面諾里斯。」
「Copy。」
正常綠旗條件下，顧宇的淨位置原本大約在P8附近。
威廉士硬是把硬胎撐到了第48圈，然後用VSC換來了一套新中性胎，以及一個位置。
國內直播間的計時塔重新整理完成。
兩名解說很快注意到了66號賽車。
「P7！這次威廉士真的等到了！」
【搜】【索】【德】【旗】【】【查看【本書】最新】章節！ 「前面十圈他們一直沒有讓顧宇進行第二停，就是因為正常綠旗下這一停實在太傷。」
「現在角田觸發VSC，他們馬上把顧宇叫回來。」
「新的中性胎，淨位置還從P8向前拿了一個。」
另一名解說接過話茬。
「沒錯，第一段提前處理諾里斯，第二段Hard撐住，現在把第二停拖進VSC。」
「而比賽還剩下二十多圈。」
畫面切回賽道，66號賽車仍然在不斷給輪胎建立溫度。
VSC還沒有結束。
新的中性胎不缺壽命，現在缺的是溫度。
第50圈，賽道恢復綠旗。
顧宇右腳瞬間壓下，發動機轉速一路上揚。
三號傾斜彎，車速上來以後，前軸負荷開始恢復。 七號彎，高速橫向載荷進一步把能量灌進輪胎。
八號彎，方向盤裡的重量已經比剛出維修區時清晰很多。
「左前？」
「還在升，後面阿隆索1.4。」
顧宇沒有回應，連續兩個彎以後，他已經從方向盤裡感覺到了答案。
中性胎已經進入工作區間。
第54圈，差距依舊穩定。
蓋坦開口：「如果比賽正常到終點，不需要再停。」
「Copy。」
這就是威廉士現在的計劃。
新的中性胎，十九圈左右，跑到底。
只是贊德沃特顯然沒有準備讓這場比賽就這麼結束。 第55圈。
顧宇剛剛通過十四號彎。
主直道。
方向盤上的黃旗提示突然亮起。
「Yellow，Yellow。」蓋坦的聲音幾乎同時傳來。
顧宇立即鬆掉一部分油門。
前方不遠，一輛阿爾法·羅密歐失去了速度。
博塔斯。
77號賽車最後停在了主直道附近。
「博塔斯停車，雙黃。」
顧宇控制車速通過。
威廉士的策略台已經再次開始計算。 現在顧宇的這套中性胎才跑了幾圈。
如果賽事出動安全車，那麼新的低損失停車窗口又會出現。
「軟胎準備好了。」蓋坦提前說道。
「Copy。」
下一圈，比賽控制頁面更新。
Safety Car。
「SC，SC，保持Delta。」
顧宇馬上降低速度。
剛剛才重新拉開的差距，開始全部消失。
前方賽車減速，後面的阿隆索和諾里斯同樣迅速靠近。
蓋坦再次開口。
「可以更換軟胎。」 「現在進站損失？？」顧宇詢問道。
威廉士策略台用了幾秒鐘就給出了回覆：「預計P10附近。」
顧宇只考慮了一瞬：「繼續比賽。」
「同意。」
「Stay out。」
沒有第三次停車，66號FW44B繼續留在賽道。
這套中性胎很新，問題是在安全車的狀態下胎溫會下降。
為了換軟胎主動丟掉幾個位置，再想從贊德沃特的車陣里一個個追回來，代價太大了。
前方，其他車隊卻沒有做出相同選擇。
一輛、兩輛，不斷有賽車進入維修區。
顧宇的排名隨之變化。
P7。 P6。
P5。
等到安全車真正把車陣收攏以後，66號FW44B已經排到了第五位。
蓋坦重新報出順序。
「前面勒克萊爾，後面佩雷茲，再後面塞恩斯、阿隆索、諾里斯。」
顧宇握著手中的方向盤
「輪胎？」
「佩雷茲，中性胎。」
「塞恩斯，新軟胎。」
「阿隆索，新軟胎。」
「諾里斯，新軟胎。」
「Copy。」 另外一條比賽控制信息也在這時候跳了出來。
塞恩斯在安全車期間完成停車。
法拉利放車的時候，險些和維修區裡的阿隆索發生接觸。
「55號車有不安全釋放動作，正在調查中。」蓋坦說道。
顧宇沒有去管：「先跑重啟。」
第60圈末，安全車燈熄滅。
最前方的漢密爾頓開始控制整個車陣的速度。
而他的身後，是剛剛換上軟胎的1號紅牛，贊德沃特整片橙色看台已經全部站了起來，所有人都知道維斯塔潘在等什麼。
顧宇則在不斷踩剎車、加油，中性胎的胎面溫度已經掉了下來。
安全車速度下，它根本沒有足夠的橫向負荷維持正常溫度。
「前胎低，重啟後的第一圈別讓它滑起來。」蓋坦提醒。
「Copy。」 安全車進入維修區，賽道狀態恢復成綠旗。
漢密爾頓率先加速，維斯塔潘緊貼在後。
最後一彎出來，1號紅牛已經吃住尾流。
主直道，兩輛賽車的距離迅速消失。
顧宇的後視鏡里，11號紅牛已經壓了上來。
一號彎，顧宇守住內線。
佩雷茲沒有直接抽出來，後方的塞恩斯卻已經利用軟胎迅速貼近。
三號傾斜彎，顧宇把賽車壓進高負荷區域，前胎終於開始恢復。
七號彎，速度繼續增加，中性胎一點點重新進入工作窗口，但身後的賽車不會等，塞恩斯的新軟胎恢復得更快。
重啟不到一圈，55號法拉利已經在佩雷茲身後不斷尋找機會。
主直道，兩輛車距離被迅速壓縮。
塞恩斯抽出，佩雷茲同樣沒有主動讓開。 兩個車手一路打到一號彎。
法拉利依靠更軟的輪胎和更好的機械抓地完成位置交換。
塞恩斯上到顧宇身後。
P6。
「塞恩斯現在在身後，軟胎。」
「Copy。」
顧宇看了一眼後視鏡。
紅色賽車已經近得足夠看清前翼。
第62圈。
塞恩斯第一次攻擊。
十四號彎出口，法拉利利用更好的牽引迅速靠近。
沒有DRS，但軟胎本身的抓地差距已經足夠明顯。 主直道，顧宇把ERS釋放集中在後半段。
一號彎以前，塞恩斯還是把賽車放了出來。
內側，顧宇沒有退。
兩輛賽車並排開始制動。
塞恩斯占著內線，顧宇在外面留下足夠空間。
彎心。
兩輛車仍然並排，顧宇試圖利用更大的外線半徑保證出彎。
只是軟胎的優勢體現得太明顯，法拉利在更低的速度下先一步建立牽引。
二號彎以前，55號賽車前輪已經超過。
顧宇沒有辦法繼續占住下一彎。
位置完成交換。
P6。 蓋坦說道：「P6，身後現在是佩雷茲。」
「Copy。」
沒有抱怨。
塞恩斯剛剛確實建立了足夠的重疊，輪胎也比威廉士快得多。
下一輛。
紅牛。
第63圈。
佩雷茲第一次嘗試。
一號彎，顧宇把他擋在身後。
第64圈。
再次發起進攻，這次，RB18從十四號彎出來的距離更近。
主直道後半段，佩雷茲把前翼放到66號賽車側面，顧宇只能把賽車留在外線。 一號彎。
佩雷茲的內線速度比上一圈更完整，出彎以前，紅牛已經領先半個車身。
顧宇繼續貼住。
二號彎。
沒有機會反切。
P7。
「阿隆索在後面。」蓋坦說道。
顧宇吐出一口氣。
「知道。」
國內直播間裡，兩名解說也終於把前排畫面切了回來。
「顧宇現在掉到了P7。」
「但要說清楚，這個P5更多來自安全車期間的賽道位置變化。」 「威廉士自然知道，以他們現在的絕對速度，不可能把後面的紅牛和法拉利全部壓十二圈。」
解說的話音剛落下，直播畫面里，阿隆索已經來到顧宇身後一秒以內的位置。