第四十一圈，兩台賽車之間的差距只有0.31秒。
通過終點線時，塞恩斯的55號法拉利在前，顧宇的66號威廉士緊隨其後。
現在這個階段，塞恩斯已經沒有任何策略可以使用了。
再次進站的話，第三名的位置就會直接丟掉。
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繼續留在賽道上，就必須要用一套已經跑了十幾圈的硬胎，來守住身後那個有著更新中性胎的FW44B。
此時，法拉利策略台上，所有人的注意力都集中在同一個數字上。
0.31。
「顧宇在DRS範圍。」塞恩斯的比賽工程師說道。
「明白。」
「還有四圈。」
塞恩斯沒有再問，現在唯一要做的就是守住。
另一邊，蓋坦同樣說道：「塞恩斯0.31。」 「Copy。」
拉蘇爾斯。
塞恩斯提前保護出口，顧宇並沒有急著出手，兩輛賽車一前一後的完成了一號彎。
下坡，艾爾羅格，拉迪永。
顧宇控制著距離。
太近，前車的亂流會削弱FW44B的前軸。
太遠，又無法充分利用尾流。
坡頂，0.36秒，DRS激活。
凱梅爾直道。
66號賽車尾翼翻板打開，ERS釋放。
塞恩斯也把能用的電量全部釋放了出去，紅色賽車開始向右側靠，提前封住內線。
顧宇把方向輕輕向左，威廉士從尾流中抽出。 差距0.2秒，威廉士的前翼越過法拉利後輪。
繼續向前，塞恩斯牢牢守住右側，顧宇在左。
兩輛賽車再次並排。
「來了！第四十一圈！」
「塞恩斯已經開始提前保護萊科姆布！」
國內直播間裡，解說的聲音瞬間提高。
「五號彎外線，顧宇還是要試！」
制動，塞恩斯守內，顧宇外線把速度帶進去，兩輛賽車同時向右。
六號彎。
線路反轉，顧宇重新獲得內側，塞恩斯沒有像上一圈那樣讓威廉士把車身送得更深。
法拉利在五號彎出口就主動犧牲了一點速度，55號賽車提前把車頭擺向六號彎。
【搜】【索】【德】【旗】【】【查看【本書】最新】章節！ 顧宇只能留出空間，兩輛車繼續並排。
七號彎。
線路再一次向右，塞恩斯搶到更好的出口，法拉利率先把賽車擺正。
油門踩下，55號賽車衝出去。
顧宇沒有強掛外側，重新回到塞恩斯身後。
0.34秒。
解說員的語速明顯加快。
「又守住了，塞恩斯連續第二圈擋住顧宇！」
「而且這一輪法拉利看得出來是調整了防守方式。」
「他知道顧宇上一圈是怎麼進六號彎的，所以五號彎出口直接開始為後面準備。」
「現在已經不再是單純的比拼賽車的速度了。」
「塞恩斯也在解讀顧宇。」 布魯塞爾，法拉利依靠更好的機械抓地把差距拉到0.55秒。
普翁，威廉士重新追回，0.43秒。
法涅組合彎，0.49秒。
布蘭奇米蒙，0.38秒。
巴士站，塞恩斯再次保護內側。
顧宇在制動以前露了一下車頭，逼得塞恩斯把十八號彎入口壓得更窄。
法拉利出口再次損失一點速度。
十九號彎，顧宇跟緊，衝線。
第四十二圈，0.27秒。
還有三圈。
拉蘇爾斯。
塞恩斯再一次向內側保護，顧宇卻沒有像上一圈那樣完全跟住。 66號賽車從稍寬的位置切入。
一號彎出口。
顧宇更早把方向打開，油門踩下後，中性胎後輪短暫滑動。
差距，0.24秒。
艾爾羅格、拉迪永，兩輛賽車衝上坡頂，顧宇沒有完全待在法拉利正後方。
他把賽車稍微錯開，讓前翼獲得更乾淨的氣流。
坡頂，0.23秒。
DRS開啟，ERS釋放，66號威廉士開始迅速接近。
塞恩斯向右，保護內線，就在55號賽車完成移動的下一刻。
顧宇轉向左側，66號賽車沒有繼續沿著最外側向前。
法拉利已經開始為五號彎內線減速。
顧宇卻比前兩圈更晚制動，連續降擋，賽車繼續向前，前軸負荷抬升，中性胎牢牢咬住。 進入制動區域以後，66號賽車已經和F1-75真正的並排在了一起。
兩輛賽車的前軸幾乎處在同一條線上。
五號彎，塞恩斯內線，顧宇外線。
法拉利率先壓進右彎，顧宇保持更大的外線半徑。
五號彎出口，兩輛賽車依舊並排。
六號彎，線路反轉。
顧宇獲得內線，塞恩斯已經無法像上一圈那樣提前把車頭切回來。
壓住六號彎內側，顧宇把方向輸入一次完成，車身穩定，油門開始增加。
F1-75在外，塞恩斯仍然沒有放棄。
兩輛賽車繼續向前。
六號彎出口，66號賽車第一次領先半個車頭。
塞恩斯知道這是他最後的機會。 七號彎。
法拉利重新擁有內側，55號賽車開始制動。
顧宇沒有試圖把威廉士橫切到塞恩斯前面，他保留自己的外線。
兩輛賽車再次同時轉向。
一內，一外。
顧宇讓中性胎承擔更長的路線，塞恩斯的硬胎擁有更短的距離。
七號彎中段，F1-75重新追回一點。
可到了出口，輪胎差異終於出現。
塞恩斯更早碰到牽引極限，右後輪輕輕滑動，油門不得不停住。
顧宇沒有，66號賽車外線完成轉向，方向回正的瞬間，油門壓到底，中性胎牢牢抓住賽道。
威廉士突然向前竄出。
半個車頭，一個車頭。 馬爾梅迪出口，66號賽車完成超越。
P3。
「過去了！！」
國內直播間徹底炸開。
「顧宇！！」
「第三！」
「第三！！」
「萊科姆布！」
「三圈連續進攻！」
「這一次他終於把塞恩斯拿下來了！」
「從四點六秒！」
「出維修區的時候四點六秒！」 「現在，66號威廉士進入領獎台位置！」
威廉士車庫裡，卡皮托死死盯著計時屏。
蓋坦只在無線電里說了一句：「P3，塞恩斯0.4」
顧宇進入下坡，呼吸依舊穩定：「Copy。」
布魯塞爾，塞恩斯開始反擊。
F1-75即使是硬胎，在這一段依舊擁有優勢。
九號彎，0.33秒。
普翁，顧宇重新擴大，0.46秒。
法涅，塞恩斯再次追回，0.41秒。
兩輛賽車的距離從來沒有真正超過半秒。
保羅·弗雷爾、布蘭奇米蒙，FW44B的低阻重新開始發揮作用。
差距超過半秒，來到0.53秒。 巴士站。
塞恩斯沒有足夠的重疊，顧宇率先通過。
衝線。
第四十三圈，還有兩圈。
「顧，塞恩斯有主直道DRS。」
「Copy。」
尾翼打開，法拉利重新追近。
0.5秒。
0.4秒。
一號彎，塞恩斯抽出來試了一下，顧宇已經守住內側。
沒有重疊，法拉利只能重新回到後方。
出彎，0.36秒。 艾爾羅格、拉迪永，塞恩斯擁有凱梅爾直道的DRS。
0.31秒。
檢測點通過，55號F1-75尾翼打開，ERS釋放。
凱梅爾直道，66號賽車向右，一次移動守內側。
塞恩斯從左側出來，法拉利開始接近。
可硬胎和中性胎之間的牽引差異，讓塞恩斯在拉迪永出口沒有獲得顧宇上一圈那麼好的起步速度。
制動以前，F1-75的前翼來到威廉士後輪附近。
五號彎。
內線，塞恩斯外側繼續嘗試，顧宇沒有給他六號彎舒服切入的機會。
五號彎出口，66號賽車仍然領先。
六號彎。
塞恩斯獲得內線，只是他的前軸只到顧宇側箱後方，顧宇有足夠空間控制線路。 七號彎。
位置確定，塞恩斯重新落回後面。
0.48秒。
「守住了！」
「塞恩斯沒有複製顧宇上一圈的進攻！」
「輪胎差異太重要了！」
「顧宇那套中性胎在五號彎出口能給他的東西，塞恩斯這套硬胎已經給不了了！」
顧宇繼續向前。
第四十三圈剩餘賽程，兩車之間的差距不斷拉大。
0.6秒。
0.7秒。
0.8秒。 到布蘭奇米蒙，0.91秒。
接近一秒，塞恩斯還沒有徹底掉出去。
第四十四圈。
66號賽車衝過終點線。
最後一圈。
國內直播間裡已經沒有人坐得住。
「還有七公里！」
「顧宇距離把FW44第一次帶上領獎台，只剩最後七公里」
「塞恩斯0.94秒，還在DRS邊緣！」
一號彎。
顧宇正常制動，出口，中性胎提供最後的牽引。
差距0.98秒，中性胎重新建立牽引。 下坡。
1.01秒
通過DRS檢測點。
1.04秒。
蓋坦立即開口：「塞恩斯沒有DRS。」
凱梅爾直道。
沒有前車和防守，66號賽車獨自沖向萊科姆布。
五號彎、六號彎、七號彎，剛才決定領獎台歸屬的地方從車身兩側飛過。
布魯塞爾，前軸依舊存在FW44B熟悉的遲滯。
顧宇等了一瞬，賽車進彎。
九號彎，普翁，七擋，油門保持，沒有修正。
通過法涅組合彎、校園彎、保羅·弗雷爾時，塞恩斯依然在後方。 1.2秒，已經沒有DRS。
布蘭奇米蒙，賽車全油通過。
前方只剩最後一個減速彎。
巴士站。
制動、連續降擋，右、左，顧宇把賽車擺正。
出口，油門到底。
終點線已經出現在前方。
威廉士維修區牆，所有人都站著，卡皮托雙手撐在檯面上。
另一邊，阿爾本仍然守在P8，23號賽車同樣正在完成自己的最後一圈
終點線。
維斯塔潘已經率先衝過。
佩雷茲第二。 然後，藍白色的66號威廉士衝線。
P3。
沉默只維持了一瞬。
下一秒。
整個威廉士車庫爆開。
「YES！」
「YES！」