第三十圈，維斯塔潘完成第二次進站。
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1號RB18駛入維修區，換上新的中性胎。
佩雷茲沒有跟進，紅牛把11號賽車繼續留在賽道上。
維斯塔潘在完成停站以後暫時落到隊友身後。
此前積累起來的巨大優勢，讓1號賽車穩穩回到了顧宇前方。
賽道上的臨時順序變成。
佩雷茲。
維斯塔潘。
顧宇。
拉塞爾。
塞恩斯。
紅牛一二的位置只是隨著進站周期暫時發生交換。 現在對顧宇產生威脅的，還是後面那輛已經越來越近的W13。
第三十二圈剩餘的賽程，拉塞爾沒有立即發動攻擊。
W13緊緊的貼在FW44B的身後。
兩台賽車之間不斷地拉扯。
法涅組合彎、校園彎、保羅·弗雷爾彎、布蘭奇米蒙，FW44B在這些高速區域將差距重新拉開一點。
1.01秒。
1.06秒。
到了巴士站，W13又重新壓了回來。
0.88秒。
顧宇通過十九號彎，方向盤迴正，蓋坦的聲音隨之出現。
「拉塞爾0.88，下一圈有DRS。」
「看到了。」 「按原計劃，三十四圈結束後Box。」
「Copy。」
這句話無線電沒有出現在公共轉播里，威廉士的策略台上，第二停的計劃已經確定。
兩圈以後，不管身後的W13在哪裡，顧宇都會進站更換中性胎。
第三十三圈。
拉蘇爾斯。
顧宇開始制動，這套硬胎已經跑到了第二階段的後半段。
前輪依舊可以工作，只是和最開始的十幾圈相比，剎車釋放以後能夠承載的橫向負荷少了一截。
顧宇沒有因為身後的拉塞爾就改變自己的駕駛節奏。
二擋，方向壓入，賽車貼住內側。
出彎，油門壓下，後輪輕輕的滑了一下，顧宇的右腳停在臨界點，沒有繼續壓下，FW44B獲得了一個足夠乾淨的窗口。
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下坡，艾爾羅格，兩台賽車之間的距離繼續縮短。
W13在後方幾乎要把尾流吃透。
六擋、七擋，谷底，兩台賽車先後承受巨大的垂向壓縮。
拉迪永，賽車越過坡頂。
蓋坦開口道：「0.73秒，DRS。」
「Copy。」
63號W13的尾翼翻板瞬間打開。
凱梅爾直道，銀色賽車開始靠近。
0.6秒。
0.5秒。
0.4秒。 國內直播間裡，解說的聲音提高了起來。
「來了，這一次是真的發起進攻了。」
「拉塞爾已經從顧宇的身後抽出了。」
畫面里，66號威廉士向右側移動守住內線，63號梅賽德斯幾乎同時轉向左側。
兩台賽車並排沖向萊科姆布。
「這是W13和FW44B在今天第一次並排。」
「一個是梅賽德斯目前的正式車手。」
「另一個，是今年夏天和梅賽德斯聯繫最緊密的名字。」
「雖然沒有任何官方確認，但只要你談到2023年梅賽德斯的車手陣容，就必定繞不開顧宇這個名字。」
「現在他們不用在新聞發布會上做回答了，賽道已經把他們安排在了一起。」
梅賽德斯和紅牛還是存在一定的區別。 先前維斯塔潘第二次攻擊自己的時候，在進入剎車區以前，前輪就已經接近了駕駛艙的位置。
現在拉塞爾的前翼也只是剛剛超過FW44B的後輪。
剎車，顧宇的左腳壓在制動踏板上，賽車的前端下沉。
八擋、七擋….五擋，現階段的硬胎，制動窗口已經明顯縮短。
視野邊緣，幽藍的信息閃過。
【前軸縱向抓地餘量：4.6%。】
【右前輪滑移率接近峰值。】
五號彎，66號FW44B守住內側，63號W13在外側。
拉塞爾晚剎，梅賽德斯擁有更完整的機械平台，讓他能從外側把更高的速度帶入彎心。
兩台賽車一起向右，顧宇在極限的空間內寸土不讓。
五號彎出口，66號賽車依舊領先小半個車身。
六號彎，左彎，線路反轉。 兩輛賽車互換位置，W13獲得更有利的內線。
銀色的賽車在六號彎中段一點一點的向前，車頭第一次超過了藍白色的賽車。
看台上的聲音已經完全被引擎聲給覆蓋住。
從進入五號彎開始，顧宇考慮的就不是眼前這一個彎，是整個連續彎。
五號彎向右，六號彎向左，緊接著七號彎再次向右，拉塞爾想把六號彎的內線徹底吃住，賽車在出口就必然會被帶向右側。
果然，如顧宇所料，拉塞爾仍然嘗試維持外側，礙於沒有足夠的空間，油門稍稍收掉。
就是這一瞬間，顧宇率先把車頭擺正，後輪重新建立牽引，66號賽車率先衝出組合彎。
P3，守住。
蓋坦在無線電中說道：「守住了，後剎正常。」
「Copy。」
梅賽德斯那邊拉塞爾的工程師也匯報著關於顧宇的情況：「前車0.6，輪胎也進入了後半段。」
「Copy。」 轉播畫面一切，梅賽德斯車庫，托托站在工程台後方，雙手抱胸，臉上沒有出現任何其他的表情，只是靜靜的看著屏幕。
鏡頭足足停留了幾秒。
國內直播間，兩名解說員看到這幅畫面，都笑了。
「導播是真懂了。」
「前面是顧宇，後面是拉塞爾，然後鏡頭一切直接找托托。」
「最妙的是，托托一句話都不說。」
另一名解說員，把話題拉回到比賽上。
此時，慢鏡頭出現。
五號彎、六號彎、七號彎，兩輛賽車之間的位置不斷變化。
解說開口道：「拉塞爾其實已經把機會做出來了，W13在六號彎短暫的領先過。」
「但顧宇一開始處理的就是後面的兩個彎，拉塞爾拿六號彎，他就把七號彎留給自己。」
「這不是單獨守一個制動區的問題，顧宇是提前計算了整個組合彎的位置關係。」 賽道上，W13仍然沒有掉出去。
布魯塞爾，顧宇感受到硬胎開始出現更明顯的前軸遲滯。
方向輸入，剎車帶進彎內，車頭還是向外滑。
顧宇沒有繼續加方向，等前輪重新咬住。
後視鏡里。拉塞爾已經回來。
0.49秒。
九號彎，0.45秒。
普翁以前，W13幾乎重新貼到66號賽車尾部。
可進入高速區以後，威廉士又開始拿回時間。
七擋，方向一次壓下，車尾輕輕移動，顧宇沒有增加第二次修正。
十一號彎出口，0.64秒。
雙方的優勢區域正在一遍遍交換。 梅賽德斯在慢速、中速和輪胎管理上更完整。
威廉士在斯帕的高速效率和低阻仍然足夠出色。
第三十四圈，通過終點，0.57秒。
蓋坦開口：「最後一圈，然後Box。」
「Copy。」
一號彎，63號梅賽德斯沒有在主直道提前露頭，拉塞爾把全部注意力放到一號彎出口。
顧宇剎車，方向向右，硬胎終於在出口多滑了一點。
兩車差距0.42秒。
拉塞爾的W13從拉蘇爾斯出口開始便死死咬住。
艾爾羅格、拉迪永，兩輛賽車幾乎連成一條線。
坡頂，0.38秒。
DRS打開。 63號賽車立刻從尾流中抽出。
凱梅爾直道。
顧宇向右保護。拉塞爾在左。
八擋，兩輛賽車的速度都超過三百三十公里每小時。
W13開始一點一點把前輪送上來。
前翼、前軸、側箱。
進入重剎區域以前，拉塞爾已經幾乎和顧宇的駕駛艙平齊。
顧宇從餘光里確認銀色車身的位置。
制動，比上一圈稍微早了一點。
顧宇沒打算按照上一圈完全相同的方式防守。
賽車向右進入五號彎，他沒有把線路死死壓到最窄，反而留下了更完整的出口角度。
拉塞爾已經在外側，看到66號沒有把第一彎徹底封死以後，63號賽車繼續晚剎。 W13把速度帶進去。
五號彎，真正並排。
六號彎，線路反轉，拉塞爾再次拿到內線。
六號彎中段，W13已經領先半個車身，顧宇還在外側。
六號彎出口，拉塞爾第一次真正把車頭完整放到前面。
轉播畫面上的實時位置甚至開始準備刷新。
「拉塞爾領先了！」
「這一次位置比上一圈好得多！」
七號彎。
顧宇依然在旁邊，這一次他沒有足夠的位置像上一圈那樣直接依靠內線把賽車壓回來。
如果硬切，碰撞概率太高。
顧宇沒有做，他把賽車留在外側，讓W13率先通過七號彎。 七號彎出口。
拉塞爾暫時領先，顧宇依舊貼在身後。
進入後方制動區以前，66號賽車的前翼再次來到W13後輪旁邊。
顧宇晚剎，賽車重新建立重疊，拉塞爾不得不在入彎時留下空間。
「沒結束！」
國內直播間裡的聲音已經徹底抬起來。
「顧宇還在後面！」
「他沒有為了七號彎去冒碰撞風險！」
「可他根本沒讓拉塞爾把位置坐穩！」
下坡，布魯塞爾。
W13仍然在前。
顧宇在制動開始以後發動反攻，他把剎車點向後拖。 66號賽車的前翼一點點送到W13後輪旁。
重疊建立。
拉塞爾無法再直接切向正常彎心，只能給內側的威廉士留下賽車寬度。
兩輛賽車之間只有不到半個車寬的橫向距離。
顧宇的前軸已經衰退，拉塞爾的賽車卻更穩，可前者始終沒有被甩掉。
九號彎，顧宇繼續跟。
普翁，FW44B重新回到自己的區域。
拉塞爾先進入高速左彎，顧宇就在後面。
66號賽車依舊沒有明顯鬆開。
方向壓下，前輪建立橫向負荷，顧宇沒有多給第二次方向。
他等賽車自己穩定下來，油門重新壓下。
十一號彎出口，0.29秒。 轉播鏡頭沒有切走。
從凱梅爾，到萊科姆布和布魯塞爾，再到普翁。
兩輛賽車已經打了半條賽道。
「你現在看到的是一輛W13！」
「前面那套硬胎甚至比顧宇的還早裝車！」
「但梅賽德斯的長距離平台就是比威廉士更完整！」
「拉塞爾已經拿到了位置！」
「可他到現在都甩不掉顧宇！」
法涅組合彎。
拉塞爾終於依靠W13更穩定的方向轉換稍微拉開。
校園彎，0.45秒。
保羅·弗雷爾，顧宇又開始往回追，0.38秒。 布蘭奇米蒙，兩輛賽車高速掠過，
還剩最後一個地方，巴士站減速彎。
兩人都知道，63號賽車只要守住這裡，這次超越就真正完成。
超過三百公里每小時。
拉塞爾開始制動，顧宇還在向前。
0.3。
0.2。
制動。
前軸瞬間承受巨大的縱向負荷。
W13向右側移動，保護十八號彎內線。
顧宇沒有往那個已經被封死的位置里撞。
方向一轉，外線。 十八號彎，拉塞爾在內，顧宇在外，兩輛賽車重新並排。
緊接著，十九號彎。
線路再次反轉。
剛剛的外線，現在成了顧宇的內側。
一切和萊科姆布那三連彎像得驚人。
顧宇沒有把賽車直接推向拉塞爾，他只把66號牢牢釘在自己的線路上。
方向向左。
拉塞爾被迫在外側完成更大的轉彎半徑。
顧宇率先開始打開方向。
右腳壓下，硬胎的後輪在十九號彎出口出現明顯滑移，車尾向外移動。
顧宇只對方向做了一次極小的反向修正。
兩輛賽車同時沖向終點。 銀色。
藍白色。
幾乎並排。
威廉士車庫裡，所有人盯著計時線。
梅賽德斯車庫，托托依舊看著屏幕。
賽車衝過。
計時刷新。
66號。
領先。
0.12秒。
P3。
國內直播間瞬間炸開。 「拿回來了，顧宇把位置拿回來了！」
「從萊科姆布一直打到巴士站，拉塞爾一度已經完成了超越！」
「結果顧宇硬是掛了大半圈！」
「最後十九號彎，重新把第三拿回來！」
「這就是輪對輪！」
「沒有碰撞，沒有把對方擠出賽道！」
「但誰都不讓！」
蓋坦還是那種熟悉的語氣。
「P3。」
顧宇的呼吸明顯比之前重了一點。
「Copy。」
不到一秒，蓋坦繼續道。 「Box，Box。」