領獎台儀式結束以後，圍場裡的聲音並沒有立刻平息。
官方轉播正在反覆播放最後一圈。
米斯特拉爾直道上，66號威廉士從佩雷茲尾流中抽出。兩台賽車並排進入八號彎，隨後在九號彎交換線路。
轉播畫面中，第一次回放使用了賽道上方的遠景，第二次回放切到了顧宇的車載，
第三次回放來自佩雷茲的後視攝像頭，藍白色的前翼從畫面右側出現，短暫消失在紅牛側箱旁。等鏡頭重新捕捉到它時，FW44B已經在西涅斯彎前占據了前方線路。
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媒體中心內，鍵盤的敲擊聲持續不斷。
法國大獎賽的冠軍屬於維斯塔潘，梅賽德斯也帶回了雙領獎台。可當天被截取最多的比賽畫面中，66號賽車占據了相當大的一部分。
距離領獎台只差一個位置。但這個結果已經足夠讓記者把賽季初期很少聯繫在一起的名字，放進同一篇報導。
威廉士、紅牛、梅賽德斯、法拉利以及Alpine。
法國車隊的接待區內。
牆上的屏幕還沒有關閉，畫面再次回到最後一圈，顧宇駕駛FW44B壓住九號彎內線，佩雷茲被限制在外側出口，紅牛無法及時建立縱向牽引。
一名法國記者站在採訪區前，等待Alpine管理層結束內部討論。 奧特馬·薩夫諾爾走出會議室時，幾支話筒立刻遞了過去。
「奧特馬，今天Alpine兩台賽車都完成了比賽，你如何評價法國主場的結果？」
「我們拿到了積分。」薩夫諾爾整理了一下襯衫的袖口，「比賽節奏和賽前預測存在差距，安全車也改變了部分策略。我們需要回去分析長距離速度，尤其是中性胎階段的表現。」
第一名記者剛退開半步，第二個問題立馬跟上。
「顧宇今天駕駛威廉士獲得了第四名，他在賽道上擊敗了兩輛Alpine。這個結果是否讓車隊重新審視過去的車手安排？」
薩夫諾爾的表情沒有變化。
「車手安排取決於合同、席位和當時的時間條件。每支車隊都需要根據已有的信息做出選擇。」
「他曾在A522里完成首秀，並贏下巴林大獎賽，那是一場非常出色的比賽。」薩夫諾爾說道。
記者繼續追問：「現在，他駕駛威廉士重新接近領獎台。」
說到這裡的時候，薩夫諾爾停頓了一下，此時屏幕中的FW44B剛好從紅牛身邊完成超越。
「顧宇今天表現的很棒，威廉士的升級也有效。對Alpine來說更重要的問題是，我們為什麼沒能出現在那個位置。」
這句話沒有直接回應車手安排，記者顯然也不準備結束。 「所以你不認為車隊錯過了一名能夠長期帶來成績的車手？」
薩夫諾爾看著提問的記者：「我認為，現在討論已經完成的決定，不會讓賽車在匈牙利變快。」
說完這句話，他向公關人員點了點頭，結束了採訪。
剛剛提問的記者見此立刻說出了一句充滿攻擊的話語。
「Alpine本賽季唯一的分站冠軍，仍然是顧宇在巴林拿到的。如果未來他以威廉士車手的身份站上最高領獎台，你會承認車隊當時的決定是錯誤的嗎？」
只是薩夫諾爾並沒有對這個問題進行回答。
幾分鐘後，相同的問題出現在了阿隆索麵前。
西班牙人剛剛從車手休息區出來，手裡還拿著一瓶水。
記者把話筒遞到他面前。
「費爾南多，顧宇在周四說，他希望擊敗前方每一輛賽車。今天，他駕駛威廉士獲得了第四名，你對此感到意外嗎？」
阿隆索擰緊瓶蓋：「我周四也說過，要先看看威廉士有沒有給他一輛不需要每個彎都搶救的賽車。」
【搜】【索】【德】【旗】【】【查看【本書】最新】章節！ 記者沒有繼續開口，等著後面的回答。
阿隆索朝不遠處的屏幕看了一眼：「現在看來，他們給了。」
周圍響起了笑聲。
另一名記者立刻追問：「Alpine是否錯過了一位頂級車手？」
阿隆索沒有替車隊回答：「這個問題，你應該去問簽合同的人。」
「你認為他有機會在本賽季以威廉士車手的身份站上領獎台嗎？」
「如果賽車允許，他會站在那裡。」
「法國站已經很接近了。」記者說道。
「所以你們才會一直問。」阿隆索將水瓶交給工作人員，轉身離開了採訪區。
他沒有繼續評價顧宇，也沒有說其他關於Alpine的事情。
另一側，奧康面對的問題更加直接。
法國主場作戰，外界原本期待Alpine能成為中游集團的主角。 結果比賽結束後，最受關注的車隊卻變成了威廉士，車手還是Alpine的前儲備車手。
「埃斯特班，你怎麼看待FW44B在法國站的表現？」
「他們比奧地利時更快。」
奧康摘下帽子，重新整理了一下自己的頭髮。
「顧宇在高溫條件保持了很強的節奏，亞歷克斯也拿到了積分，這說明升級並不是針對單個車手。」
「你在最後階段一直攻擊阿爾本，試圖奪取更靠前的名次。」
「我嘗試過，但前輪狀態不足以讓我穩定完成超越。」
「在法國主場被威廉士壓在身後，你會感到失望嗎？」
「當然。」奧康沒有迴避，「我們希望在主場獲得更好的成績。失望不能改變已有的結果，我們需要把問題帶回工廠。」
此時，國內直播間沒有立刻切走比賽信號。
大屏幕上播放的還是官方的重播畫面。
解說員重新看了一遍八號彎和九號彎的線路，開口道：「這場比賽不能只看勒克萊爾退賽。」 「顧宇今天的表現十分出色，從第六位起步，賽道上超過諾里斯，安全車重啟以後進入領獎台集團，最後一圈又超過了佩雷茲。」
另一名解說接過話。
「以前我們知道顧宇能把威廉士帶進積分區，也見過他在特殊的比賽里抓住機會，可今天不一樣，FW44B第一次讓他在正常干地節奏下留在了前方集團。」
「可惜只差一個位置。」
「所以這才是讓人最難受的。」
比賽結束後的不到十分鐘裡，國內體育媒體已經開始更換當日的頭條。
《排位第六、正賽第四，顧宇在法國逼近領獎台》
《最後一圈超越佩雷茲，威廉士升級迎來首場檢驗》
《雙車積分，FW44B進入中游前列》
評論區里，比賽最後一圈的車載被做成幾個GIF不斷地轉發。
「以前看他開威廉士，拿到第七第八就覺得已經把車榨乾了。」
「現在最難受的是，領獎台就在鏡頭的旁邊。」 「我有一個大膽的猜想，今年是不是有機會能看到威廉士在顧宇的帶領下登上冠軍的位置？」
「臥槽，這個夢可以，兄弟我陪你一起做了。」
「真是那樣，我都不敢想Alpine的管理層臉上的表情會有多精彩。」
另一邊，領獎台上的三名車手已經完成了官方發布會。
拉塞爾在離開新聞廳時，被一名英國記者攔住。
「喬治，你在比賽中段超過顧宇，最終獲得了第三。威廉士今天給梅賽德斯帶來了多大的壓力？」
拉塞爾停下腳步：「比排位賽結果看起來更大。」
「為什麼？」
「66號賽車在低阻狀態下很快，重啟以後也能跟住佩雷茲，我們必須關注他的DRS距離、輪胎狀態和進站窗口。」
記者問道：「你認為自己是依靠什麼完成了超越？」
「我們的賽車能夠更穩定地管理輪胎。」拉塞爾沒有把答案歸結於單圈駕駛，「我在他身後等了一段時間。威廉士開始減少直道後半段的增速以後，我才獲得足夠好的機會。」
「賽季前幾站，梅賽德斯會在策略會議中關注威廉士嗎？」 拉塞爾臉上露出笑容：「不會像今天這樣。」
「現在呢？」
「下一場比賽前，我們會。」
另一邊，作為本場比賽的冠軍維斯塔潘的回答更簡單。
荷蘭人在離開圍場以前，被問到是否注意到第四名的威廉士。
「你是否注意到顧宇在最後一圈超過了你的隊友佩雷茲？」記者提問。
「我看到了。」
「你認為威廉士已經可以參與領獎台的爭奪了嗎？」
維斯塔潘把背包帶拉到肩膀上。
「今天顧就在爭。」
「你對顧的表現有什麼評價？」記者試圖問出更有爭議的話題。
「他有速度，所以他就在那個位置。」說完，維斯塔潘徑直地走向紅牛接待區。 哈斯的採訪區內，德國記者看著米克再次提起奧地利當時發生的事情。
「你當時認為，顧宇的成績需要結合威廉士升級評價。現在他獲得第四，你仍然堅持這個判斷嗎？」
「賽車當然重要。」米克說道，「在圍場裡，沒有足夠快的賽車，任何人都拿不到第四。」
「車手呢？」
米克停頓片刻。
「他完成了車手需要完成的部分。」
回到休息區後，電視正在播放最後一圈。
顧宇第一次進攻沒有成功。最後一圈，他仍然選擇八號彎外線，卻推遲了切向九號彎內側的時間。賽車沒有變，輪胎狀態還在下降，結果卻發生了變化。
工程師在門口提醒復盤開始。
米克關掉屏幕，視線在計時塔第四行停留了一秒，隨後走進會議室。
而國內社交平台上，最後一圈的回放仍在不斷刷新播放次數。
有人截下顧宇將賽車停在領獎台區域外側的畫面。 圖片下方，點讚最高的評論只有一句。
「這次是第四。」
「下一次，會在領獎台。」