「中性胎。」蓋坦的聲音落下。
顧宇駕駛著FW44朝著維修區入口靠近。
安全車剛出動，賽道上所有的賽車都按照規定的速度進行收攏。
角田的小紅牛仍然停在2號彎的外側，工作人員已經從護牆的後方跑了出來。
顧宇按下方向盤上的限速按鈕，FW44進入維修區。
領跑的賽恩斯已經把法拉利停進自己的車位。
威廉士車庫旁，負責換胎的機械師們已經蹲下。
顧宇踩下剎車，賽車精準地停在了停車線前。
輪槍的聲音同時響起，用了接近30圈的硬胎被換下。
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黃色標記的新中性胎裝車。
千斤頂落下。
「GO，go，go。」 整個換胎過程沒有出現任何問題。
顧宇駛過維修區出口的時候，方向盤上的排名仍在不斷的變化。
奧康、阿隆索進站，博塔斯，周冠宇也緊跟著進入了維修區。
這次的安全車把此前幾十秒的差距全部壓了回來。
顧宇很快追上車陣，開口詢問：「當前位置？」
「P5。」威廉士車庫很快傳來了回答。
「前排現在順序是維斯塔潘、賽恩斯、漢密爾頓、拉塞爾，然後是你。」
顧宇在安全車限速的情況下，緩緩跟在拉塞爾的後面。
「後面呢？」
「奧康、阿隆索、勒克萊爾。」
聽到夏爾的名字，顧宇看了一眼FW44的後視鏡。
當前看不見那一抹紅色，但很顯然現在勒克萊爾已經追上來了。 勒克萊爾在第41圈換上的中性胎，到現在才跑了不到10圈。
剛剛那次慢停給他造成的損失，被這次的安全車直接抹掉了大半。
顧宇換上的輪胎雖然更新，等重新起步後，雙方賽車本身的性能差還是會顯現出來。
「比賽還剩下多少圈。」
「如果在第55圈恢復，還剩下16圈。」
顧宇調整方向盤上的設置，ERS模式重新進行了調整。
「那應該夠他們追了。」
蓋坦沒有開口問「他們」指的是誰，現在後面的那一串賽車，每一台都有理由盯著P5這個位置。
威廉士的車庫內，比賽工程師和策略組同時盯著一張實時位置圖。
66號賽車的後方，四台賽車被壓在很短的距離內。
奧康、阿隆索、勒克萊爾、博塔斯。
【搜】【索】【德】【旗】【】【查看【本書】最新】章節！ 安全車出現以前，幾台賽車之間還被不同的進站窗口拉開著距離，現在這些賽道上的時間差已經被全部壓平。
「重啟前的胎溫很重要。」一名工程師開口道。
蓋坦仍然看著顧宇的車載數據。
剎車溫度正在下降，新中性胎還很冷，完全沒有進入工作窗口。
安全車帶領的速度下，顧宇只能通過有限的加減速和制動來給輪胎升溫。
前方的拉塞爾也做著同樣的動作。
整列車陣不斷蛇形擺動。
第五十二圈，賽道上的事故車輛已經挪走。
第五十三圈，被套車輛獲准通過，車陣重新得到整理。
第五十四圈，顧宇看見安全車頂部的燈熄滅。
蓋坦的聲音緊接著響起：「安全車將會在本圈進站。」
「現在輪胎情況？」顧宇反問。 「前面還差一點，後面已經可以了。」
前方維斯塔潘開始控制整個車陣，所有人都不可以在安全車回到維修區以前進行超車。
最後一個彎，安全車向右駛入維修區，維斯塔潘仍舊沒有加速。
車陣被壓的越來越緊，顧宇看了一眼後視鏡，奧康的Alpine已經貼在了身後。
主直道，維斯塔潘突然踩下油門，賽車的聲浪瞬間炸開。
顧宇緊跟油門踩到底，新中性胎在加速的瞬間有些輕微打滑。
第55圈。
比賽重新開始，前四名賽車迅速向一號彎衝去。
顧宇身後奧康跟的很緊，兩台賽車進入1號彎時，差距不到半秒。
顧宇沒有機會去追逐前方的拉塞爾，只能先守住正常的線路。
二號彎，奧康試圖更靠外的入彎來換取出口。
顧宇提前把車頭帶向彎心，方向盤迴正以後，油門立刻踩下。 FW44的後輪穩穩抓住賽道，兩車之間的差距重新拉開了一點。
「差距半秒。」蓋坦說道。
顧宇此時已經沖向了三號彎。
在沒有DRS的情況下，重啟的前兩圈，奧康只能藉助尾流和賽車本身的速度尋找機會。
這給FW44的輪胎升溫，留下了最重要的一點時間。
六號彎，FW44壓過路肩。
七號彎出口，顧宇感覺到前軸終於開始有了響應。
八九號彎以後，奧康把距離重新縮回零點五秒。
十號彎，顧宇晚一點鬆開剎車，賽車進入彎心，油門跟上，後輪短暫地滑了一下。
奧康立刻靠近，長直道上，Alpine借到了完整的尾流，兩台賽車只剩幾個車身的距離。
看台上的聲音在這一刻明顯提高。
十三號彎，奧康沒有立刻出手。 顧宇利用內側路肩把賽車迅速送到十四號彎出口，沒有給對方留下機會。
第一圈守住。
官方轉播鏡頭在這段時間切到66號賽車上來。
天空體育的直播間內，解說員的語速越來越快。
「顧宇現在處於第五位，他現在身後已經排起了一整串的賽車。」
「奧康離的非常緊，後面還有阿隆索。」
「再後面一台是勒克萊爾，這對顧宇接下來的十幾圈來說會非常的漫長。」
此時，畫面切到勒克萊爾的車載，紅色法拉利就在兩台Alpine的後方。
第56圈。
奧康依舊沒有掉出1秒，阿隆索也緊追在隊友的身後。
勒克萊爾已經貼在了阿隆索尾翼的附近。
四輛賽車一路從五號彎開始，穿過六七號彎，每一次剎車，距離都會產生一定的變化。 十號彎。
顧宇再一次把出口處理好，奧康沒有獲得足夠的速度差，只能再次回到後方。
「下一圈可能開啟DRS。」蓋坦提醒道。
「Copy。」
顧宇知道加拿大的DRS一旦開放，從十號彎出來以後，後方賽車還能連續利用後兩段DRS發動進攻。
第57圈。
賽事控制發出新的通知，DRS開啟使用。
官方轉播立刻把鏡頭切到P5之後。
奧康通過檢測點的時候，距離顧宇僅有零點六秒的差距。
後翼打開，Alpine在長直道上開始快速接近。
顧宇把電量向這段傾斜，FW44的尾速繼續上升。
三百一十公里每小時。 三百一十五公里每小時。
奧康抽出尾流，前翼已經來到了FW44的右後輪附近。
十三號彎前，顧宇守住內線。
奧康沒有足夠的空間完成並排，只能放棄。
十四號彎出口，第三段DRS區域。
兩車之間的差距變得更小，奧康向左移動。
FW44和A522同時沖向一號彎。
威廉士車庫內，沒有一個人在此時開口。
屏幕上的賽道位置圖中，兩輛車的標記幾乎重疊在了一起。
一百米牌。
顧宇踩下剎車，奧康晚了幾米才把制動力踩上去。
Alpine的前輪已經進入FW44的側面。 一號彎兩車並排，奧康占據內側，顧宇在外線。
進入二號彎，線路發生反轉。
顧宇重新拿回內側，並且比上一圈更早結束制動。
賽車轉向後，立刻開始準備出彎。
奧康還在外面，兩輛賽車一同加速。
FW44後輪輕輕滑了一下，顧宇沒有收油，方向盤逐漸回正，賽車向前多擠出半個車頭。
三號彎前，奧康只能收回。
P5守住。
看台上的歡呼聲一下抬高了起來。
國內轉播間裡，解說的聲音也跟著提高。
「守住了。」
「這個一二號彎處理的非常漂亮，奧康本來已經把車頭送了進去，顧宇利用二號彎重新拿回了位置。」 「只是奧康現在還是有DRS。」
鏡頭切回兩台賽車，差距重新來到了零點四秒。
顧宇看著後視鏡里的Alpine：「電池容量？」
「足夠。」蓋坦回答。
第58圈。
奧康再次跟進，這次顧宇沒有在第一段直道提前使用太多電量，奧康很快把差距縮到零點四秒。
零點五。
零點四。
十三號彎前，奧康以為機會又來了。
顧宇把上一段省下來的電量釋放出去，FW44在直道末端繼續維持速度，兩輛賽車之間的速度差沒有再被拉大。
奧康只能停在後面。
與此同時，後方的局勢先發生了變化，勒克萊爾開始攻擊阿隆索。 法拉利在十號彎出口貼住Alpine。
DRS打開。
阿隆索守住第一條直道。
主直道上，勒克萊爾繼續追。
一號彎前，法拉利完成超越。
P7。
勒克萊爾前面只剩奧康和顧宇。
Alpine策略台立刻提醒奧康。
「勒克萊爾在你身後，當前差距不到1秒。」
奧康從後視鏡里已經看到了紅色賽車，原本持續給顧宇施加的壓力開始改變。
第59圈。
顧宇身後的差距第一次超過一秒。 「一點二。」蓋坦報出數字。
顧宇沒有因此放慢，勒克萊爾就在奧康身後。
法拉利的速度比前面兩台中游賽車都快。
這一圈，奧康在十號彎出口的處理稍微保守了一點。
勒克萊爾直接進入半秒。
長直道。
DRS。
紅色賽車快速逼近，奧康守住十三號彎。
主直道之後，又是一次DRS。
顧宇從後視鏡里看見兩台賽車已經錯開。
進入一號彎時，勒克萊爾向奧康外側發起進攻。
兩台賽車並排進入彎區。 到了二號彎出口，紅色法拉利率先出來。
奧康掉到P7。
「勒克萊爾超過了奧康。」蓋坦的聲音響起。
「差距？」顧宇反問。
「一點七。」
顧宇通過四號彎：「輪胎呢？」
「他的中性胎比你的舊八圈左右。」
六號彎。FW44壓上路肩。
賽車落地以後繼續加速，身後的勒克萊爾已經開始縮短差距。
一點五。
一點三。
十號彎之前。 一點一。
法拉利進入了DRS距離。
威廉士策略台上的氣氛重新緊繃。
賽道另一端，官方轉播再次把鏡頭切回66號賽車。
畫面左側。
P5 GU
P6 LEC
兩輛賽車之間的時間差不斷變化。
1.0。
0.9。
0.8。
解說員停頓了半秒。「現在，真正的壓力來了。」 顧宇駛出十號彎。
後視鏡里，那輛紅色法拉利已經完全占滿了視野。