第338章 難得換個片尾曲
「哈哈哈，托托今年要氣死了。」兵哥看到後忍不住笑了。
「就事論事，這不能怪吳軾吧？漢密爾頓要壓車就要做好被超的準備。」昊然力挺吳軾。
「真的有壓車嗎？」飛哥問道。
「這在我這兒肯定是壓車了啊！不然吳軾怎麼追得上去。」兵哥說道。
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幾人的立場肯定都在吳軾這邊，但立場並不能改變賽道上的局面。
維斯塔潘過去後，漢密爾頓繼續在第二。
吳軾則在TR里說道：「他不用交還位置嗎？」
喬納森沒有說話，因為他在和運動主管溝通。
運動主管則說在和賽會溝通。
「No！劉易斯不當獲利，必須要歸還位置！你不能等到賽會的判罰才說話！」喬納森說道。
然而運動主管沒有回覆他，托托則是在內部通話中告訴喬納森：「我們以賽會的判罰為準。」
喬納森不可置信看向托托，然後說道：「所以羅恩在和馬西溝通什麼？不對劉易斯進行判罰嗎？」
「喬納森！我們以賽會的判罰為準。」托托再度說道，但語音已經重了幾分。
梅奔內部的對話屬於保密，不會被播放到直播中。
但看比賽的人都知道這裡面存在一個是否超出賽道獲利的問題。
「所以漢密爾頓要交還位置嗎？」兵哥問道。
「這要看看回放了。」飛哥說道。
回放隨即就來了，1號彎的位置，吳軾確實顯著領先。
「吳軾先剎車的。」昊然說道。
因為慢放鏡頭中，在兩人轉彎前，吳軾的領先優勢慢慢沒了。
而後兩人開始剎車轉彎，但都因為錯過了剎車點，所以只能夠通過偏離賽道來保證駛過1號彎。
這個過程中，由於鏡頭視角問題，大家也看不清楚情況。
不過等了很久，賽會甚至於沒有說要調查59和44在1號彎發生的事情。
「看來賽會是認為不存在問題。」兵哥說道。
「我感覺主要是因為兩人都出了白線，所以賽會判定兩人都通過離開賽道獲利。」昊然說道。
「這就說不清楚了。」飛哥聲音平平的。
「還是繼續看比賽吧，這些問題應該都是車隊去考慮的，參考以往隊內鬥爭，只要兩名車手不影響到其餘人，賽會很少做出實質性判罰。」兵哥說道。
「嗯，吳軾現在似乎是跟不上漢密爾頓了。」昊然說道。
吳軾在又三圈後脫離了漢密爾頓DRS區，畢竟先前三圈他已經在跟著，輪胎早已經過熱。
而漢密爾頓領跑的時候，輪胎保護良好，所以他仍舊追著維斯塔潘撐。
即使是這樣，漢密爾頓依然用了四圈功夫，才成功藉助DRS超越維斯塔潘。
「梅奔的賽車在這條賽道還是有一定優勢的。」兵哥評價道。
然而漢密爾頓超越維斯塔潘後卻並沒有帶開更多距離。
只不過維斯塔潘在跟了三圈後，也因為輪胎以及各種因素自己慢慢脫離了漢密爾頓的DRS區。
兩人的秒差逐漸穩定在2秒左右，這是個平衡點。
於是頭排的三人經過爭鬥後，重新回到了最初的樣子。
「又是白費功夫了。」
兵哥看到三人位置定型，無奈搖頭。
「今年維斯塔潘攪局攪的非常厲害。」飛哥道。
「這不就和吳軾在2015年做的事情一樣嗎？」昊然笑著說道。
「那你覺得誰會贏？」兵哥問道。
「不好說，這才第三站，而且漢密爾頓落後最多，梅奔後期肯定還是要傾向於保吳軾的。」昊然說道。
「不見得。」飛哥又搖搖頭。
前排趨於穩定後，轉播鏡頭更多給到了中游車手。
因為是規則大改的最後一年，除了哈斯外，各家車隊的水平其實都沒有拉很開。
所以中游集團只要沒有形成DRS小火車，那麼互相之間的爭鬥還是很精彩的。
第23圈，第一次進站窗口打開。
諾里斯、奧康、維特爾紛紛進站換胎。
除了諾里斯使用中性胎，其餘人都用上了硬胎。
「諾里斯這是在賭安全車吧。」昊然看到後說道。
不過波爾蒂芒賽道去年才首次承辦F1大獎賽，根據情況來看，安全車並不多。
「前面這四個準備什麼時候換胎呢？」兵哥問道。
「感覺他們不會那麼快動，兩支車隊都已經拉出了安全的進站窗口，他們需要觀察對手的動作再行動。」飛哥說道。
果然，自第一批車手進站足足過去了十圈，前排四人依然毫無動靜。
事實上，梅奔、紅牛的中性胎都想要跑上30多圈，自然而然的僵持住了。
再加上其餘車隊的速度確實跟不上他們，所以也樂得在賽道上繼續耗。
忽然，第35圈，前四人里，吳軾率先有了動作，他在車隊沒有召回的情況下進站了！
霍納略微皺眉，在指揮牆邊轉過身子，看向了吳軾駛來的方向。
「梅奔策略主動了，這肯定是想要undercut啊！」昊然激動道。
吳軾和維斯塔潘非常近，觀賽的人自然知道他這個時候進站是為了什麼。
而且沒有TR溝通，就說明這大概率是吳軾主動進來的。
吳軾進入維修區入口的速度很快，直到到達維修區標誌的白線處才將速度剎到限速。
「他好像每次都是這樣，不會失誤超速嗎？」飛哥問道。
「吳軾應該是專門練過，以前我們說里卡多的黃金左腳，但他的剎車技術絕對不如吳軾。
「因為有人統計過，除開換胎時間，在同樣的維修區通道上吳軾所花費的時間往往是圍場最短的。
「這就說明在進入維修區時，他的剎車減速都做到了效益最大化。
「而在出維修區的時候，他的加速牽引控制也非常好，但主要優勢還是在進站時的減速。」昊然說道。
當吳軾拐入停車區將車停下後，車組人員給他換上了白胎。
嗡咔嗤！
3.3秒。
「慢了！這還能undercut嗎？！」兵哥可惜嘆惋。
吳軾駛入快速通道，在經過檢測點後，立即加速沖入賽道。
「這就要看吳軾能不能飛出漂亮的一圈了。」飛哥說道。
「Push，Push，我們要拉開時間，然後這圈進站！」GP的TR被放了出來。
「哦，紅牛告訴維斯塔潘要推進，因為擔心吳軾的undercut。」昊然翻譯了出來。
回到賽道上，吳軾的心慢慢沉入車子中。
白胎在這種氣溫下想要快速暖起來受到了不小的影響。
所以前幾個彎道他都非常吃力，不過也就這幾個彎了。
他要開始飛馳了！
賽車模式早已經在超車模式上，這圈將決定他是否能夠戰術超掉維斯塔潘！
嗡嗡！！！
賽車疾馳，很快就來到了15號彎。
隨後，他沖入大直道，開始加速。
而另外一邊的維斯塔潘駛入維修區後，同樣換上的是白胎，但是是一套舊白胎！
「紅牛最開始的策略似乎不是一停，所以沒有準備白胎。」昊然說道。
「呀！也是3.3秒！」
直道鏡頭追著吳軾的賽車跑，在1號彎前切換到了對準大直道的固定鏡頭。
只見吳軾疾馳而來，內里的紅牛卻還在維修區的快速通道上被限速慢悠悠的行走。
等維斯塔潘來到圍欄區域外，還沒有通過白線時，吳軾已經飛馳而過。
「過了！」
「這個戰術超車太漂亮了！」昊然說道。
「誤，你說會不會把漢密爾頓也undercut掉啊？」兵哥突發奇想。
「不，漢密爾頓黃胎保護的不錯，他的圈速不慢，上圈都有1分21秒932。」昊然搖搖頭。
果然，進站前老漢領先吳軾足足4.7秒，兩圈顯然消不掉這個領先。
更何況漢密爾頓的換胎時間僅僅2.3秒，這進一步爭取到了時間。
第39圈，前排三人均換完輪胎。
現在還沒進站的佩雷茲領跑比賽。
漢密爾頓落後其12.1秒。
吳軾落後其14.3秒。
維斯塔潘落後其16.4秒。
「吳軾有希望追上漢密爾頓嗎？」兵哥似乎看到了希望。
「有些難，現在漢密爾頓的速度也非常快，他出場圈和吳軾的秒差都沒有縮小。」昊然說道。
第41圈，漢密爾頓暖胎後的乾淨圈，圈速直接來到了1分20秒933。
吳軾先前維持了兩圈1分20秒698，現在卻是做不到這麼快了，所以兩人立馬維持住了現狀。
「白胎要跑完這剩下的二十多圈，應該是隨便造了。」
飛哥看到還在不斷鬥氣加速的梅奔兩人。
此時他們倆個，正在以每圈削掉一秒的速度接近佩雷茲。
第44圈，兩人距離佩雷茲僅僅6秒不到。
「誤！你說紅牛不會準備讓佩雷茲擋漢密爾頓和吳軾，讓維斯塔潘跟上來吧！」兵哥似乎看到了什麼。
「不會吧，你在說什麼？佩雷茲這輪胎多少圈了？」飛哥搖頭。
「應該不太可能，佩雷茲這套黃胎在Q2用了4圈，比賽到現在已經跑了將近50圈，他完全沒有防守的力量啊！」
昊然也不認為紅牛會這麼做。
然而第48圈，漢密爾頓來到了佩雷茲的身後1秒多。
第49圈，老漢藉助DRS完成了超越，佩雷茲沒有任何阻擋的可能。
第50圈，落後漢密爾頓2秒的吳軾也完成了超越。
完成自己使命的佩雷茲在第51圈進站。
「你看，完全沒有起到任何作用，他誰都沒攔住。」飛哥說道。
「這是紅牛在想，萬一能夠攔住這兩人，維斯塔潘還會有機會。」兵哥說道。
「我發現了，在這裡梅奔真的要更快一些，維斯塔潘已經落後兩人將近6秒了，他根本追不上啊。」昊然看著比賽的數據圖。
「會不會是用的舊白胎的緣故？」兵哥問道。
「維斯塔潘的白胎頂多用了3圈，根本不會有這麼多差距的。」昊然搖搖頭。
吳軾發現自己和漢密爾頓的秒差被完全鎖定了，他加快速度後，漢密爾頓會同步加快速度。
這就和排位賽的情況完全不一樣，即使每圈他能夠多壓榨個零點幾秒，可那是用輪胎換出來的。
漢密爾頓同樣可以這樣做，畢竟巡航圈速遠不是各位車手的圈速上限。
而在沒有輪胎和性能差距的情況下，誰也沒有辦法再動手了。
第63圈，維斯塔潘進站換胎，選擇了紅胎，想要刷新最快圈速。
第64圈，吳軾也被召回，更換紅胎。
第65圈，維斯塔潘創下1分19秒865的成績。
第66圈，漢密爾頓在方格旗下衝線，拿下了他本賽季的第一個分站冠軍！
27秒後，吳軾衝線，以1分19秒633成功刷新最快圈，將寶貴的1分收歸囊中。
梅奔一二帶回後，托托還是露出了笑容，即使他帶著口罩，但攝像頭下，還是能夠看出他有多興奮。
維斯塔潘第三名，創下的最速成績還因為超出賽道限制被取消了。
不過即使沒有取消，他也拿不到這個1分。
佩雷茲第四名結束比賽，他完成了一場並不精彩的比賽，與發車時跌落了兩個名次。
諾里斯第五完賽，成為了邁凱倫真正的希望，而同隊的里卡多則在第九完賽。
勒克萊爾沒能拿到第四，僅僅第六完賽，顯然法拉利已經被奔牛兩隊給落下。
奧康和阿隆索分列7、8兩位，阿爾品雙車積分帶回，屬於是過年了。
最後一個積分被小紅牛的加斯利拿到手中。
另外一輛法拉利，賽恩斯只能以第11完賽。
兩輛梅奔一輛紅牛停在了最前面。
三位領獎台得主從車上下來，互相禮貌的打了個招呼。
隨即，在休息室內，他們看到了回放。
「我以為這裡會歸還位置。」維斯塔潘看到後突然說道。
「我們都超出了賽道限制，所以入彎的領先無從說起，並且最後轉彎前我完成了領先。」漢密爾頓說道。
吳軾灌了口水，點點頭說道：「規則確實沒有規定過這種情況下要如何處罰。」
相較於揭幕站，顯然三人都找到了新賽季的相處方式，將屬於賽車手那暴烈的性格壓制了下去口事實上也確實如此，當在比賽後嘰嘰歪歪沒法影響比賽的結果時，天天去仇視這，仇視那，反而搞得自己不愉快。
吳軾看得很開，漢密爾頓就是要在今年狠狠和他斗，而托托似乎沒有更大的動作，那就斗唄。
維斯塔潘今年肯定要攪局，那就攪唄，攪得前三名都不得安寧，那也無所謂。
天佑女王奏響，片尾曲難得更換。
等到頒獎結束，三人走下領獎台，來到採訪區里。
維斯塔潘最先接受採訪，記者吊杆吊過來一個話筒，問道：「嘿，Ma，這個周末對你來說有些不太幸運，你因為超出賽道取消了兩次成績。
「你從第三位出發，最終第三位完賽，我們看到你一度來到了領跑位置。」
維斯塔潘習慣性拉了拉自己的口罩，然後才說道：「是的，我不知道賽道的邊界管控這麼嚴格，所以也不太清楚為什麼我的成績都被取消了。
「但吳軾和我有一樣的遭遇，我認為這就是賽會的想法。
「至於比賽，其實我們真的很艱難。
「發車時我注意到了吳軾的存在，但是沒有辦法應付他，因為他走在比我更外側的線路，卻擁有更快的速度。
「很少有人能夠在發車的時候和吳軾較量，這是我們都知道的事情。」
維斯塔潘微微一笑，牽動著口罩動了動，隨即他才繼續用沙啞的聲音說道：「後面我抓著梅賽德斯兩位車手爭鬥的時機超越了過去，但那個時候我的輪胎狀況並不算很好。
「因為我已經在吳軾後面跟了很長時間，所以最終過去後我遲遲甩不開劉易斯，最終丟失了位置。
「額，然後，其實我們考慮在36圈的時候進站換胎，我們的這個決定非常艱難。
「因為劉易斯和吳軾的輪胎看起來都保護的不錯。
「所以我們擔心吳軾會overcut我們，結果他選擇了另外一個戰術，打亂了我們的計劃，他也做到了。
「這很不可思議，但是這就是吳軾，當你要和他比拼的時候，就必須做好這個準備。」
維斯塔潘將長段的話說話，記者也沒有更多可以問的，說了聲謝謝。
潘子出去後，吳軾才走了上來。
「額，吳軾，這對你來說應該是個好消息，因為你在這裡提升了兩個名次完賽，並且在積分榜上正式超越了維斯塔潘。」記者說道。
「是的，我的周末不算順利，因為大風的影響，我有一圈的成績被作廢了。
「而第二圈的時候，賽道環境非常差勁，所以也沒能夠拿到好位置。
「幸好在比賽中我追回了損失，最終第二名完賽我已經很滿意。」
吳軾點點頭說道。
「嗯，在第35圈的時候，你決定進站對Ma進行戰術超車無疑是正確的，當時是你自己判斷的嗎？」記者又問道。
「是的，其實我一直在等待Ma先進站。
「我從第二名掉落到第三名後，輪胎是損耗最大的，為了完成比賽，我不得不開始節省輪胎。
「實際上我做的比我想像中更好，這意味著如果Ma先於我進站，我依然有可能完成戰術超車。
「當時我們的秒差一直維持在兩秒上下，我認為我是可以做到的。
「不過Ma一直不行動，輪胎開始逐漸不支持我這個設想，所以我就通知車隊我要進站。」
站在圍欄邊上的記者點點頭，說道：「你為我們貢獻了一場精彩的比賽，謝謝。」
最後，漢密爾頓來到了採訪區。
「劉易斯，恭喜你，經歷過伊莫拉的失誤，你很快找回了狀態，成功拿下了今天的勝利。
「但在比賽中，我們看到了非常艱難的對抗。」
漢密爾頓聽著記者說完，思考了下，說道：「Yes，今天的比賽很艱難，甚至於周六時候拿到杆位我也很詫異。
「所以在周天的時候我就告訴我自己，我必須要保持領先。
「一旦讓吳軾奪回了領先位置，我將沒有任何機會，幸運的是我做到了。
「而且在第一個時段，我成功保護了輪胎，這是非常難做到的事情。
「在第二個時段，我又一直保持著和吳軾的距離，這同樣是件艱辛的事情。」
說到這裡，漢密爾頓似乎是長呼出一口氣，顯出濃厚的疲態：「但最後我做到了，我漸漸理解吳軾是如何做到這一切的了，很高興能夠拿到這裡的勝利。」
記者有幾分詫異的看向漢密爾頓，不過沒有繼續詢問，而是說道：「最後再恭喜你拿到勝利！謝謝你的回答！」
三人的採訪結束，兩位天空體育的評論員一起討論起來。
其中有位老熟人，尼科·羅斯伯格。
「尼科，你如何評價今天的比賽？」
「嗯，我認為在整個周末，紅牛依然具備著賽車的性能優勢，只是維斯塔潘沒有抓住。」
羅斯伯格第一句話就讓人感到詫異，不過他依然將自己的分析說了出來：「紅牛的賽車對空氣流動非常敏感，所以讓維斯塔潘在排位中丟失了杆位。
「我可以舉個例子，如果吳軾坐入紅牛的賽車中，你認為杆位還會歸屬於劉易斯嗎？」
「噢！別這樣假設，吳軾在Q3也被取消了成績。」評論員大笑道。
「哈哈，不過我們可以看到的是，在這裡誰維持住了領先的位置，就一定有先發優勢。
「所以維斯塔潘在排位賽的失利讓他在周天不得不考慮更多的情況。」
羅斯伯格講述了他專業視角的看法。
「嗯...」羅斯伯格思量了會，說道：「吳軾的狀態依然十分好，我不看好劉易斯對抗他，不過對於車手來說，外人的看好是最沒用的。
「吳軾的駕駛風格就是排位犀利，正賽穩健，所以他供挨丟失掉機會。
「揭幕站是因為劉丕斯的逼迫，今天的比賽則是因為他在周六的罕見失利。
「但有些事情要承嘴，劉丕斯比起2016年的狀態似乎更好了，我聽說他很大的功夫都放在了賽言上。
「或許這就是他今年以來狀態一直在線的原因。」
評論員點點頭，最後總結道：「今年將有三位言手參與到WDC的爭奪中。
「我們不知道五屆世界冠軍吳軾能否成功衛冕。
「我們也不知道劉丕斯能否邁向第三個世界冠軍。
「我們更不知道Ma是否能夠登上世界冠軍的寶座。
「不過正是因為如此，比賽工看起來更有意思，我們期望這樣的爭鬥持續下立，也希望佩雷茲能夠參與到其中來。」
羅斯伯格也點頭，說道：「是的，今年的比賽絕對會非常精彩，吳軾不能夠穩坐釣魚台，維斯塔潘加入爭冠行列，漢密爾頓狀態奇佳。
「我想我們將看到他們三人持續的競爭，並且他們誰也不服誰，這將會是2016年之後最精彩的比賽！」
羅斯伯格還不忘說下2016年，他真的忘不了那一年啊！