第233章 威廉士梅奔
次日正賽前的車手巡遊，吳軾就那麼靠在大巴圍欄邊上。
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「吳軾，聽說昨天你有些不舒服，出什麼事了？」
漢密爾頓前來問道，擺著比較友好的姿態。
「沒什麼，可能是運動過度引起的抽筋，以後需要注意些了。」吳軾回道。
「或許你應該跟你的營養師和訓練師談談了，他們應該重視這個問題，身體上細微的問題都將極大影響到比賽。」
漢密爾頓作為過來人建議道。
不過他說這話的時候，想到的不是自己，而是隊友羅斯伯格。
羅斯伯格最近的狀態也不算很好。
他能夠看出這傢伙的壓力極大，原本金燦燦的頭髮都發黑了。
雖然不了解這位隊友的具體健康情況，不過估計也不太妙，畢竟前段時間車隊裡的心理諮詢師有些忙碌。
當然，他自己心裡也亂糟糟的，總積分榜陰差陽錯落在了第三。
明明他幾乎每站的表現都比隊友好，卻落得這個結果。
考慮來去，發現竟然還是吳軾引起的。
「嗯，多謝你的建議，不過馬上要到夏休了，到時候我會抓緊時間好好調理調理身體。」吳軾說道。
「當然，祝你比賽一切順利。」漢密爾頓伸出手。
吳軾握上，笑著道：
「這時候祝我一切順利是希望我在賽道上超越你們嗎？」
「哦？那我開心你能追上來，這站我們的尾速可不差。」
漢密爾頓收回手，抬了抬自己的墨鏡。
巡遊的過程中，吳軾也是略微感受到了觀眾席上的氛圍。
他有些無奈，就好像潘子日後面對橙色大軍一樣。
下午一點，大獎賽準備進行。
天色不說有多好，至少雲層較薄，看得到藍藍的底色。
氣溫19℃，賽道溫度32℃，風速18km/h，濕度52%。
「天氣真不錯。」
勘察圈後，吳軾走下賽車和喬納森說道。
「看天氣預報說，可能會有雨。」
兩人抬頭望天，這天氣預報真的准嗎？
「那就不知道了。」
「風速有些大，這是你需要重點關注的。」喬納森提醒。
吳軾點頭，堤防風切，實際上非常難。
畢竟風勢無常，可能一整場都是東南，結果突然西南，這怎麼防啊？
最後的等待時間，總是有些令人心慌。
「準備上車了。」
「好。」
吳軾開始穿戴頭罩、頭盔。
坐入車中後，安裝好方向盤，卻沒有立即戴上手套。
19℃的溫度略冷，但車手們都很熱，不穿戴手套還可以感受涼風降降溫。
「好了，我們要開始撤了。」
這次，喬納森的聲音從耳機里傳來。
吳軾戴上手套，車組人員將車輛放下千斤頂，開始拿著設備從發車直道上撤離。
車輛的引擎陸續啟動，嗡嗡聲充斥發車格。
當懸掛於賽場的勞力士大鐘的分針指向皇冠時，鈴聲響起。
一點整，比賽正式開始，暖胎圈啟動。
漢密爾頓帶領著十九位車手起跑，沉悶的引擎聲炸響開來。
銀石賽道很長，所以暖胎的時候不至於像在紅牛環那麼急迫。
全場除了維斯塔潘，所有人都是用的中性胎起跑。
頭排兩輛梅奔、兩輛威廉士、兩輛法拉利。
「有烏雲正在被出向賽場，降雨概率上升到30%。」
在吳軾剛剛將車停在發車格上，喬納森的聲音響起。
吳軾並沒有很期待下雨，低阻、低下壓力、雨天，這特麼神來了也得遇到問題啊！
不過老漢跟他在花車上說的話，梅奔難道也用了低下壓力套件？
不過再怎麼低下壓力，梅奔的下壓力也比威廉士好。
19輛賽車陸續抵達發車格，納斯爾因為賽車故障，無法參賽。
所有車手都在用自己的黃金右腳，控制著轉速。
引擎轟鳴聲齊刷刷響著卻又有參差。
後方的馬修揮動綠旗，安全車壓停到位。
UBS（瑞銀集團）的logo下，第一盞紅燈亮起。
吳軾心隨之一跳，隱隱感覺胃部有些抽搐。
他很少有這麼緊張過了，這一站為什麼這麼緊張？
他不知道答案，只能立即摒棄這些無用的思考。
神回過來的時候，第三盞紅燈已經亮起。
心臟微微一抽，有種錯失時間的惶恐感。
第四盞紅燈亮起，引擎嗡鳴聲更加嘹亮。
第五盞紅燈亮起，引擎聲達到最高，進入半離合狀態。
所有車手都在等待著紅燈熄滅的那一剎那。
呼！
吸！
呼！
吸！
燈滅！
離合器嚙合，車輛驅動。
僅僅是動了一下，吳軾就察覺到了異常。
頭排兩輛梅奔的速度慢了！
他僅僅跑出兩個車身位，就立馬向著中間變道。
而和他有著同樣操作的還有馬薩！
「喔喔！！！兩輛梅奔，劉易斯和尼科起步都出現了嚴重失誤！
「完全的嚴重失誤！」
「兩輛威廉士抓住了機會！他們在衝刺。
「看！梅奔太慢了！吳軾超越了兩人，一號彎到了！」
「馬薩有機會嗎？有的！馬薩也有機會！他也過去了！
「天啊！兩輛威廉士起跑就超越了兩輛梅奔！」
解說嘶吼著，不敢相信這一幕。
就連後方霍肯伯格超越了兩輛法拉利都被忽視了。
三大車隊，其中兩大都出了問題，實在是令人瞠目。
然而還沒等漢密爾頓要去找馬薩搶回位置，後方突然出現了黃旗。
導播鏡頭一轉，是簡森·巴頓，車子停在緩衝區的泥草地中。
「注意，安全車帶領，巴頓、格羅斯讓退賽，阿隆索進站更換鼻翼。」
喬納森說道。
然而等吳軾剛剛接近安全車，博塔斯也退賽了。
比賽甫一開始，三輛車退賽，前排名次變動巨大。
轉播鏡頭一一回放。
先是漢密爾頓，根據引擎聲音的波動，明顯是出現了什麼情況。
當他剛剛切入二擋，時速來到150kph的時候，右側一道白色身影一閃而過。
吳軾超越了他。
等到5擋，時速來到220的時候，馬薩已經插入右側內線。
剎車區里，馬薩完成了超越。
「漢密爾頓起跑失誤了？還是因為車輛起步速度差了？和威廉士相差的速度非常大啊！」飛哥說道。
隨後畫面來到了維斯塔潘的視角，他作為戰地記者，看到了後方四輛車的連環碰撞。
緊接著的是巴頓視角，顯示他如何發生了碰撞。
三輛車都停在緩衝區，且四輪完好，被馬修推了出去。
所以安全車並不會帶多久。
鏡頭給到馬薩和漢密爾頓，只見老漢表現出了極強的攻擊性，緊緊貼在馬薩的身後。
這個時候馬薩車速稍微慢一點，老漢說不定就要和他撞上。
第三圈尾，安全車撤離。
隨著吳軾一加速，馬薩立即跟上。
因為身後就是隊友，吳軾沒有做任何阻攔起步。
結果老漢非常誇張，油門直接到底，大直道上眼看就要追上馬薩，彎道卻到了。
漢密爾頓非常非常晚的剎車，他非常想要超越馬薩！
但剎車距離十分吃緊，重剎後白煙不斷冒出。
整輛車也失去了圓滿走線，不得不繞到外線。
這下子，沒有超越馬薩不說，反而給羅斯伯格趕了上來。
漢密爾頓無力再去管馬薩的事情，只能先行防守羅斯伯格。
轉過最後一彎，發車大直道上，羅斯伯格緊咬漢密爾頓尾巴。
老漢為了避免被吃尾流，直接邊線到中線，羅斯伯格要跟，卻發現老漢還有向右線變道的趨勢。
羅斯伯格立即回到左側外線。
漢密爾頓見隊友沒有跟來，卻又非常迅速的向左側外線擠壓。
銀石並不長的發車直道很快就到尾了。
漢密爾頓緊緊卡住了更內側的線，進入了1號大彎，終於是守住了自己的位置。
而頭排的吳軾已經帶開了非常遠的距離。
馬薩也跟著帶開了距離。
這個時候，相爭的梅奔遇到了迎頭趕來的霍肯伯格和Kimi。
再爭鬥下去，這兩位就要對羅斯伯格發起進攻了。
好在漢密爾頓一號彎的利落防守，讓羅斯伯格失去了進攻的機會。
隨即羅斯伯格就並注意到了身後的情況，馬上走了防守路線。
霍肯伯格被阻擋，無法進攻，耽擱了自己時間。
於是Kimi跟上後對霍肯伯格發起了進攻，兩人又在幾個彎中交替擺動車身。
可惜最後還是因為距離不足，霍肯伯格在4號的回頭彎鞏固了位置。
這個時候，賽道突然又出現了黃旗。
前排激烈的爭鬥為之一滯。
鏡頭一轉，一輛紅牛塗裝的車輛停在砂石緩衝區之中，只差一點兒就碰上了護欄。
白煙瀰漫，顯然剛剛沖入砂石地的過程絕對聲勢浩大。
等白煙略微散去，才能看清楚，是維斯塔潘的賽車。
沒想到他剛剛躲過一劫，自己就失誤滑出了賽道。
「維斯塔潘還是太年輕了，他忽略了個重要問題。」
「嗯？」
「他用的是硬胎，和其餘車手不一樣！在安全車之後，他的輪胎完全冷了，抓地力低的可怕。」
兩位解說一說一應，就點明白了維斯塔潘事故的主要誘因。
第一計時段的黃旗並沒有影響其餘地方的超車。
維特爾依靠法拉利的速度優勢發起了對科維亞特的進攻。
科維亞特也不是吃素的，防守走線密不透風。
進入第五圈，車手最快圈出來，是吳軾，1分40秒879。
此時他拉開了馬薩0.9秒。
拉開漢密爾頓1.7秒，拉開羅斯伯格2.45秒。
安全車和階段性的黃旗將導致DRS更晚出來。
這時候，小紅牛的TR被播放出來。
車隊讓維斯塔潘關閉引擎。
陷車了，沒有機會再回到賽場。
「對了嘛，這才像是一個年輕的新秀的表現。」兵哥突然出聲。
這話確實是說出了圍場裡很多人的心聲。
吳軾的表現壓根就不是年輕新秀，是也是漢密爾頓那種「老手」新秀。
簡而言之，吳軾年齡年輕的可怕，可是經驗豐富的離譜。
他要是跟賽恩斯一個年紀，都沒人會太驚異，只當是又出現了一位天才。
比賽還在繼續。
52圈的比賽，前六圈接連不斷的黃旗和安全車讓車手們雖然沒有怎麼跑，卻非常精彩。
從維斯塔潘處回過頭來，維特爾進攻科維亞特時出現了失誤。
在打滑後，他不僅失去了超越科維亞特的機會，還被後面的佩雷茲超越了。
「根據上圈的情況，只有我們和梅奔能夠跑到1分41秒，其餘人都在1分42秒開外。」
喬納森及時播報場上的情況，沒有發出指示。
「好的。」
吳軾回應後，繼續沉悶開車。
隨著賽道完全恢復正常，又有人蠢蠢欲動。
不過考慮到中性胎要撐相當長的時間，大家倒是謹慎了不少，不像發車時那樣橫衝直撞。
第六圈結束，DRS開啟。
這時候鏡頭回播了一段錄像，正好是吳軾和馬薩超越兩輛梅奔的場景。
那時威廉士的P房裡，克萊爾興奮的直接蹦了起來。
兩輛車到前排，意味著車隊積分將有極大的收穫。
第七圈，吳軾上一圈的圈速出來，1分39秒353。
圈速還在帶開。
吳軾知道，他必須要快，馬薩跟在他的身後保持速度有些困難，好在還是能夠跟上。
兩輛梅奔都沒有放棄機會，都咬在前車1秒內。
令人震驚的事情呈現在賽場上，頭排四輛F1形成了高速小火車，迅速帶開了第五名的霍肯伯格。
僅僅幾圈的功夫，霍肯伯格距離羅斯伯格就有足足5秒了！
這看起來就是，四輛車後面將近一個發車直道的長度都沒有其餘車輛。
如此恐怖的對比，讓觀眾再次意識到梅奔的引擎在低溫高速環境下有多麼逆天。
第8圈一過，喬納森立即對吳軾說道：
「漢密爾頓，1分39秒293，他在追近馬薩，需要DRS。」
「Copy。」
不知不覺，他已經帶開馬薩1秒了。
考慮到團隊合作，他略微降低了速度，讓馬薩回到了他的DRS區域裡。
這下子，馬薩終於是可以應對漢密爾頓的追近了。
頭排火車再度穩定開了下去。
「第五名的霍肯伯格已經落後吳軾8秒多了，這相當恐怖啊！現在才第9圈。」兵哥感慨。
「在這種低溫高速賽道，梅奔引擎帶來的優勢還是其餘車隊無法抗衡的。」飛哥應道。
「那這麼說，路特斯就可惜了。」兵哥搖搖頭。
「可惜什麼？他們現在給得起積分費用了？」飛哥開玩笑道。
「哈哈哈，博塔斯和格羅斯讓不至於像Kimi一樣吧，而且經歷過Kimi的合同，我感覺路特斯不敢給積分開高價了。」兵哥笑道。
第九圈結束，羅斯伯格刷出最快圈，1分39秒198。
「前四名車手真是龍爭虎鬥啊！都在拼命跑。」
轉播鏡頭一直給到頭排，因為這四輛車太近，是全場關注的重點。
就連維特爾超越佩雷茲的畫面都是隨後才重播出來。
「注意保持速度，我們需要共同阻擊，操作上無法給你太多指導。」喬納森說道。
「Copy。」
吳軾不是有意帶開，而是當他速度慢了，馬薩會利用DRS快速接近他。
這是他絕對不能容忍的事情，距離太近，沒有誤會都有誤會了。
畢竟在剛剛，他看馬薩有幾次的走線都不太正常。
要知道馬薩上次獲得冠軍，還要追溯到2008年。
老將如果有機會，會忍得住嗎？
這種考驗人性的事情，吳軾的建議是不要去給機會。
今晚大雨，有得跑嗎？
(本章完)