第226章 換胎失誤
翌日，正賽準時開始。
賽前，大紅牛兩位車手都因為更換第五套引擎，被罰退十位。
阿隆索和巴頓一樣，因為使用第五套加速器、MGU-H、引擎、變速箱而被罰退25位。
本田和雷諾今年還真是難兄難弟了。
阿隆索和巴頓，因為位置不夠罰退，所以前三圈必須執行進站罰時10秒的懲罰。
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科維亞特位置夠處罰，直接罰了，里卡多不夠，頭上背了個5秒罰時。
還沒跑，大紅牛就已經在主場失敗了一半。
重鑄紅牛榮光的事情就落在了小紅牛身上了。
奧地利天空依然是陰沉沉的，14℃的氣溫和27℃的賽道溫度，這是妥妥的低溫賽道了。
風速5km/h，對車輛的影響不大。
濕度48%，看起來降雨的概率不高。
勘察圈後，吳軾下車還覺得有些冷，在賽車服外面套了件外套。
他看向主看台，人都沒坐滿。
「人好少。」吳軾跟喬納森說道。
「是的。」
喬納森看向看台，F1觀眾在不斷流失，非常多一部分都是認為混動引擎沒意思。
老車迷都想要回到過去那個自吸V8甚至於V10的年代。
然而F1的改革並非什麼簡單的引擎、加油等事情，這是個複雜的綜合性問題。
觀眾考慮的點只是國際汽聯需要考慮的一個點而已。
喬納森晃晃腦袋，給吳軾這小子帶偏了，馬上要開始比賽了，還在這裡東想西想的。
他立即對吳軾說道：
「專注比賽，這個地方的杆位和摩納哥不一樣，你可能面臨著一場惡戰。」
吳軾抿抿嘴，看著看台發呆，沒有回話。
在這條賽道的27個杆位中，僅有七個杆位拿到了冠軍。
1-4號彎，哪哪兒都可以發起進攻，頭幾圈可能會撐得非常非常艱難。
「別緊張，記住了，我們已經不虧了，專注競賽本身，好好發揮就行。」喬納森親和笑道。
「嗯！」
鈴聲響起，吳軾將外套脫下，套上賽車服，穿戴頭盔。
原本還有些涼意，等坐進車裡，就只有悶熱了。
隨著暖胎圈時間接近，車輛點火啟動，引擎聲沖沖響起。
因為科維亞特罰出前十，所以博塔斯補位上來。
這就造成了發車格前十里，只有他一人使用的軟胎。
其餘人都是超軟胎。
鈴聲響起，吳軾發車。
這次不用人提醒，他也知道杆位是他，他將帶領大家進行暖胎圈。
賽道溫度太低，不得不調整剎車比例，然後瘋狂左右暖胎。
「注意後方車輛距離你太遠。」喬納森提醒。
吳軾看了眼後視鏡，老漢在壓車。
於是他也壓車了，等老漢靠近，才提高速度來到了發車格。
杆位車手在左側頭排發車格。
頭哥昨天建議吳軾，小角度偏轉車頭。
如果起步快，占據中線入彎，如果慢了，回到外線保存實力。
後方的引擎聲陣陣響起，那是後排車手在利用最後的距離加速急剎進行暖胎。
在首位等待比賽開始總是令人焦慮的。
恍惚間，喬納森的聲音響起：「注意準備發車。」
吳軾的心跳忽的加速起來，他感覺大腦充血。
抬頭一看，第一盞紅燈已經亮起。
隨後是第二盞第五盞。
五燈齊亮，
半秒不到，
唰！
五盞紅燈熄滅，大獎賽正式開始！
吳軾起步一瞬，那種刻在DNA里的發力操作，完全不需要他進行任何思考。
嗡咔咔！
剛剛跑出十個車身位，喬納森的聲音就響起：
「後方有黃旗，但未影響比賽。」
吳軾下意識瞄了眼後視鏡。
嗯？
老漢呢？
他來不及多想，立即進入到中線。
因為完全不清楚後方發生了什麼情況，他立即擯棄雜念，而後殺入1號彎內。
這時候，他才發現，漢密爾頓起步慢了，此時已經被第三位發車的羅斯伯格並排。
因為空間被壓縮，老漢過彎十分難受，不得不重剎，結果就讓羅斯伯格超了過去。
「哇哦！吳軾保持住了他的領先地位，漢密爾頓起步慢了！
「1號彎，他被羅斯伯格超越，後方的維特爾沒有找到機會，只能伺機.
「漢密爾頓出彎更快！他要追上羅斯伯格！
「來到2號彎，鎖死了！漢密爾頓再度判斷失誤，沒有機會了！羅斯伯格超了過去！」
解說炮語連珠，盯著二三名飛快解說。
「GOOD，後面在爭鬥，你可以拉開距離。」喬納森告知吳軾。
「之前說的黃旗什麼情況？」吳軾問道。
「博塔斯的起步遇到了些技術問題，不過並沒有起步失敗，所以黃旗取消了。」喬納森回應道。
得到想要的信息後，吳軾立即將注意力放在賽道上。
後方兩輛梅奔因為相互爭鬥，已經落後了他三個車身的位置。
3號彎，吳軾剛剛完成出彎，喬納森的聲音又響起：
「第二計時段黃旗，第二計時段黃旗，阿隆索和Kimi發生了車輛碰撞.
「.碰撞情況嚴重，他們應該無法繼續比賽，黃旗有可能演變為安全車。」
喬納森剛剛說完，立即又說道：「安全車出來了。」
「Copy，他們人還好嗎？」
吳軾問道，頭哥昨天還在分享經驗，怎麼今天自己就懟出去了呢？
「他們OK。」喬納森說道。
「好，我的距離被拉近了。」吳軾有些可惜。
「Yes，不過跟在你後面的是羅斯伯格。」喬納森說道。
「漢密爾頓被超越了？」
「是的，所以現在在你身後的是羅斯伯格。」喬納森再度強調。
「誒？吳軾工程師這句話強調是什麼意思？」
兵哥用疑惑的語氣問道，實際上心裡已經有了回答的想法。
飛哥立即說道：「估計是他們認為羅斯伯格進攻力不如漢密爾頓，讓他不要有太多壓力？」
「哈哈哈！你這是在詆毀，羅斯伯格在積分榜上還領跑呢！」兵哥立馬笑道。
兩人已經說出了喬納森的意思，羅斯伯格相較於漢密爾頓，進攻上是要薄弱些的。
這可能就是技術派和天賦派的區別。
技術派面對複雜的超車情況，沒有過多數據支撐，可能就會顯得有些憨，無從下手。
而天賦派，立即能夠反應過來要做什麼。
轉播鏡頭很快來到了事故發生地。
只見阿隆索的邁凱倫騎在Kimi的法拉利上。
「這相當危險啊！」兵哥看到後，立即嚴肅道。
「對，現在車手只有頭部露在外面，如果車輛撞過來，那就容易釀成大禍！」
「好在兩人都沒有事情，去年比安奇就是因為頭部缺少防護差點失去生命。」飛哥說道。
「我記得事後吳軾提出過在駕駛艙增加防撞架的事情。」兵哥提道。
「是的，不過目前看國際汽聯沒有進一步討論。」
科維亞特也受到了損傷，進站更換了鼻翼和輪胎。
吳軾緊跟著安全車，後方的羅斯伯格又放慢了速度。
「安全車的時間會更長，史蒂文斯車輛停在了緩衝區。」喬納森說道。
吳軾深吸幾口氣，等待著安全車撤出的時間。
這時候，轉播鏡頭開始重播事故和發車鏡頭。
「吳軾這次起跑太好了，車輛一發動就拉開了和漢密爾頓的距離。」
「那不是因為漢密爾頓起步慢了嗎？」
「相對而言嘛，漢密爾頓起步慢，吳軾起步快，所以起步越慢，起步越快。」兵哥開始繞了起來。
大直道上，漢密爾頓為了守住的第二的位置，去擠壓第三的羅斯伯格。
這讓前排的吳軾進一步拉開了距離。
「這個安全車，吳軾是吃虧了的。」兵哥點評。
喬納森不停和吳軾說著賽道情況，提醒他車輛設置。
「巴頓進站換胎，安全車狀態他無法執行判罰。」
第4圈，吳軾轉過彎來，看到了還停放在草坪上的廢棄法拉利。
第6圈，安全車提示將要駛離。
看到其頂燈熄滅，吳軾知道，拼動態起步的時間到了！
他左右晃動兩下車輛，沒有進行任何的車陣壓縮。
此時一些車手會進行起步測試，以此來引發後車的違規。
吳軾不會做這種危險的事情，只是稍微降低了速度，等到羅斯伯格接近剎車時，一腳油門下去帶離。
因為剛剛還在剎車，羅斯伯格的加速就慢了一拍，這一下就被拉開了一段距離。
然而此時還沒有進入到第七圈，超車限制並未解除。
漢密爾頓車輛一衝一頓，也被卡了下身位。
簌簌！
「你的起步速度非常不錯，梅奔提醒漢密爾頓注意他的紅胎。」喬納森的說道。
吳軾聽後立即理解，梅奔估摸著也是一停，所以必然要節省輪胎。
如果要節省輪胎，那麼他的機會就在了！
他就怕梅奔跟他硬剛啊！
僅僅一圈過去，吳軾就帶開了羅斯伯格剛剛好1秒的時間。
不過此時DRS並沒有開啟，說不定只是羅斯伯格放慢了些速度麻痹他。
「第7圈的成績1分13秒017，是目前最快圈。」喬納森提醒。
DRS將在安全車撤離三圈後開啟，安全車第六圈回去，也就是等到第九圈結束，DRS啟動。
於是吳軾第8圈後，立即問道：「我和羅斯伯格的秒差是多少？」
「1.3秒。」
「他們準備幹什麼？」吳軾有些意外。
「我們並不清楚，但是漢密爾頓的速度變慢了，羅斯伯格也適當減慢了速度。」喬納森道。
第9圈，賽會提示DSR將開啟，同時層雲也被風吹散。
駛入陽光下，吳軾隨手摘了片護目鏡的保護膜。
他不清楚梅奔想要幹什麼？
大膽猜測，羅斯伯格不想浪費輪胎和他拼命？
但是就這麼放棄冠軍，那梅奔會願意嗎？
他心裡有些疑惑。
實際上梅奔TR一直沒有給出羅斯伯格指令，也是在評估吳軾的輪胎損耗情況。
吳軾他自己可能不清楚，梅奔的車手資料庫里，他的數據量僅次於梅奔自己的兩位車手。
梅奔策略師分析後認為，如果車速不夠快，是不能輕易對吳軾動手的，不然進攻方必然會有巨大的損失。
因為吳軾的侵略性很強，不會輕易放棄自己的位置。
羅斯伯格當然清楚，他現在不僅僅是在和吳軾競爭，更是在和漢密爾頓競爭。
這詭異的一幕，讓不少解說都不知道怎麼說了。
世界冠軍1分必爭，現在看梅奔車手的樣子，怎麼不像是想要爭奪的樣子了？
「尼科，你應該適當提高速度，DRS即將開啟。」梅奔TR響起。
梅奔的車隊指令還是有效果的。
第10圈，羅斯伯格就刷出了1分12秒629的成績，結果和吳軾的秒差還是在1.020秒。
車隊也知道，硬是讓車手消耗自己給隊友撿便宜，並不是一個好的策略。
畢竟梅奔數次開會都說會平等策略，既然讓漢密爾頓保胎，就不能要求羅斯伯格消耗輪胎。
此時車隊內部的爭鬥已經影響到了比賽，很多決策都沒法正常進行了。
有時候1、2號車手分明，整支車隊的戰鬥力會更高。
可惜現在梅奔隊內擰巴，世界冠軍不可能做2號車手，德國人也不可能做2號車手。
在梅奔車輛完全領先的情況下，不分一二號沒有問題，但是當車輛性能不夠碾壓的情況，問題就非常明顯了。
喬納森和羅德里戈敏銳的察覺到了這個問題。
在賽道上的你死我活被限制住，那麼梅奔策略組就只能嘗試undercut或者overcut了。
依據目前的情況看，overcut的情況更大些。
「注意保護輪胎，現在羅斯伯格依然距離你在1秒開外。」喬納森提醒。
這個提醒讓梅奔策略組獲悉後，賽道工程師再度提示羅斯伯格應該加快速度，嘗試進攻吳軾。
「Yeah！我在加速了！不要這樣催我！」羅斯伯格在TR里大聲說道。
這下子，梅奔不再強催羅斯伯格了。
實際上作為羅斯伯格車組人員，他們也有著自己的小心思，隊內鬥爭重要還是爭冠重要？
這個問題，每個人心目中都有不同的答案。
第9圈剛剛過去，巴頓就因為ERS系統損壞，不得不提賽。
邁凱倫再度雙退。
接下來幾圈，賽道上都很平靜，偶有的爭鬥來自於後排的車手們，但在排名上沒有變化。
直到第23圈，格羅斯讓進站，總耗時22.016秒。
他的這次進站立馬引動了數位中流車手進站。
吳軾此時和羅斯伯格的秒差依然不大不小，僅僅只有2.3秒。
跑到現在，前五名中除了梅奔兩位車手互換了位置，竟然沒有其餘變化。
這下子，觀眾們更是興致怏怏，覺得沒什麼看頭。
觀眾們只用考慮比賽好不好看，車手卻實打實的每一站都在盡力駕駛。
紅牛環的高速特性對於脖子是個非常大的負擔，吳軾明顯感覺到了肌肉疲憊。
這時候，他總會去感知下輪胎的抓地力，以此來分散注意力。
此時的圈速已經降低到了1分12秒2幾。
後方羅斯伯格和他不分伯仲，漢密爾頓卻每圈幾乎要慢上0.1秒。
這種在賽場的情況上會讓人覺得十分奇怪。
為什麼領先車手就是能夠跑得更快，後方的車手莫名其妙掉速度跟不上。
之前漢密爾頓領跑，羅斯伯格就掉速度，現在羅斯伯格領先，漢密爾頓就掉速度。
這是多方面因素造成的。
既有尾流帶來的影響，也有車隊指令控制，還有車手自身駕駛想法等等。
「輪胎怎麼樣？」喬納森問道。
「還不錯。」吳軾說道。
預計多少圈進站換胎，他一般都能夠按照計劃圈速跑到那個時候。
緊接著幾圈，納斯爾、霍肯伯格、賽恩斯、博塔斯、維斯塔潘統統換胎。
前排車手卻依然還在僵持。
第30圈。
「漢密爾頓的速度更快了，追近羅斯伯格0.5秒，羅斯伯格也在追近你，他們可能準備進站，你需要提高每圈圈速0.3秒。」
喬納森的聲音在耳麥中響起。
吳軾大致估算了下，開始提速。
緊接著的一圈，漢密爾頓速度再度提高，來到了1分11秒尾。
「漢密爾頓絕對準備進站！」喬納森告訴羅德里戈。
此時策略組有些沉默，漢密爾頓打算幹什麼？打算先進站嗎？
他出站會堪堪卡在維特爾前面。
那麼羅斯伯格的策略呢？
新軟胎的預計圈速會被這套舊超軟胎快多少？
這些被擺上檯面的問題已經思考過無數遍，但真的擺上檯面，所有人還是無法能夠肯定的給出最優解。
喬納森只能先將情況告訴了吳軾。
「我需要加速嗎？」吳軾問道。
他還能夠加速兩圈，拉開和羅斯伯格的秒差到三秒還是可以做到的。
過了會，喬納森得到羅德里戈的回答，於是說道：
「不用，此時漢密爾頓距離你6秒，我們只要盯准羅斯伯格。」
「Copy。」
吳軾應道，常規的應對方法。
第31圈，漢密爾頓距離羅斯伯格僅僅2.6秒。
第32圈，漢密爾頓再度保持高速，和羅斯伯格的秒差已經追近到2秒。
而後，在圈尾，他一頭扎入了維修區，進站換胎。
「前排終於要有變化了嗎？看劉易斯最後兩圈的速度，他應該是準備進行undercut的！
「現在壓力給到前面兩位車手，他們準備如何應對？」
老漢的進站，確實牽動了觀眾們的神經，無聊的比賽終於要有點看頭了嗎？
轉播鏡頭對準了進站的漢密爾頓，咔嗤的風槍聲之後，44號梅奔落地，帶著響胎聲駛出賽道。
「2.2秒！」
冠軍車隊的換胎能力就是如此強大。
「他出來會趕在維特爾前面，是的，現在確認，他卡在了維特爾的前面。」喬納森在TR里說道。
新軟胎第一圈的圈速如何？所有人的目光都看向老漢。
第33圈，漢密爾頓出站即跑出1分11秒101的圈速。
作為對比，此時吳軾和羅斯伯格的圈速在1分12秒3左右。
「輪胎怎麼樣？」喬納森立馬在TR里追問。
「非常差，已經沒法支撐了。」吳軾回道，而後開始加速。
梅奔一眾策略師盯著屏幕上的情況，也不知道這句話到底是什麼意思？
是實話實話，還是煙霧彈，準備將羅斯伯格先騙進站，而後再壓榨輪胎的最後性能？
既然搞不清楚情況，梅奔就採用最直接的辦法，在TR里喊道：「BOX，BOX!」
羅斯伯格立即嘗試拉高圈速，只是很快就出現了鎖死。
「羅斯伯格的輪胎已經相當糟糕。」喬納森在TR里說道。
「Copy。」
他的呼吸此時非常沉重，剛剛和車隊的黑話實際上說的是下一圈進站。
因為要防止被overcut，所以要最後進站。
如果輪胎可以支撐，就按照原計劃執行。
但是漢密爾頓新軟胎的圈速給了他非常大的壓力。
羅斯伯格的輪胎情況非常差，必然會在這圈尾巴進站，那麼他能不能跟著進站？
他想要在TR里詢問，可是就怕羅斯伯格在演戲啊！
腦海中糾結著這件事情，吳軾最終只能不做選擇，一切按照之前的情況來。
第34圈尾，羅斯伯格真的進站了。
他在進站口處還出現了大幅打滑，顯然輪胎確實很糟糕。
喬納森揉了揉太陽穴，應該讓吳軾跟著進來的。
不過令人沒想到的，吳軾第34圈跑出了1分12秒頭的成績，比羅斯伯格要快了近0.7。
再加上前面兩秒多的富餘，完全不用擔心被羅斯伯格出場圈追回來。
可是此時漢密爾頓此時已經跑出了1分10秒6的最快圈。
羅斯伯格出站能不能卡在漢密爾頓身前都是問題了。
咔嗤！
羅斯伯格四胎換好，前後千斤頂卻沒有立即鬆開。
「4.0秒！」
「什麼情況？羅斯伯格換胎出現了異常，是什麼情況？」
因為轉播鏡頭的局限，沒人看得情況到底發生了什麼。
當羅斯伯格落地響胎駛出賽道的時候。
漢密爾頓已經拐過10號彎。
完了。
梅奔的P房是維修區入口第一家，此時這情況，羅斯伯格鐵定被超過了！
在維修區裡的羅斯伯格還不知道這個情況。
他有些焦慮的開到了出口，還沒過線，就看到了一輛梅奔閃過。
「WHY？！」
他在TR里問道。
「為什麼沒有安排我先進站？！」羅斯伯格憤怒的質問。
梅奔沒有回覆他，這是車組的換胎失誤，跟先後進站的關係並不大。
前三名本來就卡在兩三秒之間，原本無傷大雅的換胎時間此時就顯得尤為珍貴了。
或許是受到了情緒的影響，出場圈羅斯伯格竟然還在3號彎出現打滑。
幸好他此時前不著村後不著店，不然必然要損失位置。
隨著羅斯伯格進站，吳軾自然也在第35圈進站。
賽車駛入維修區，車組成員們嚴陣以待。
吳軾將F1精準停在位置上，千斤頂技師第一時間將車輛頂起。
換胎工們整齊劃一的卸下一個輪胎，而後又將新輪胎打上。
咔咔咔！
然而整齊的聲音突然出現了一個異類，左前輪處的技師進行了螺栓的二次擰緊。
「什麼情況！？左前輪什麼情況！」
兵哥見到這一幕，立馬站起來大聲喊道。
吳軾的呼吸一滯，卻沒有在TR里叫喊。
這個時候只能祈禱左前輪的技師趕快搞定事情。
他看向，只見那個技師將手中的輪槍一扔，趕緊接過隊友遞來的備用論槍。
咔嗤咔嗤！
左前輪終於上緊。
車輛立即被放下，吳軾踩下油門的心情如此急切，以至於整輛車幾乎是甩著尾巴出去的。
「冷靜，事情已經發生，你應該保持冷靜。」喬納森立馬在TR里說道。
吳軾深呼吸著，眼睛緊緊盯著出口處的賽道。
「後面的漢密爾頓來了嗎？」他問道。
「.來了」
最近熱悶了，腦子有些不清醒，前一章出現部分錯漏，已經更改，抱歉抱歉！
(本章完)