第201章 追近&超越（8.8k）
第15圈尾巴，漢密爾頓進站喬納森握緊拳頭，吳軾的保胎能力果然沒讓人失望，至少現在留在場上依然不會虧掉太多時間。
他緊緊盯著屏幕上梅奔P房的視角，只見車輛被抬起後，左前輪好似卡了下。
砰！
車輛被放下，換胎時間3.7秒，有些太慢了！
要知道換上新軟胎的羅斯伯格和維特爾肯定都在拼命Push，很可能會被他們抓住機會的！
出站口後方，一輛法拉利疾馳而來，一輛梅奔緊隨其後。
越來越近，越來越近.
...
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大直道上，維特爾意識到羅斯伯格要抽頭了，立即向右側轉向中線，而羅斯伯格則是一路右打到底，強硬完成了抽頭。
6號梅奔車尾的火光閃耀沖天，羅斯伯格在DRS、尾流和彈弓效應的支撐下，以高出5km/h的時速，與維特爾並肩前行。
而在他們的前方，是剛剛出站的老漢，車慢、胎冷。
「漂亮啊！」兵哥鼓掌。
這一幕的壓迫感和緊張感實在是過於強烈，以至於大家都忍不住心頭一緊。
「現在漢密爾頓的輪胎狀態還不如羅斯伯格吧。」
飛哥看著1號彎徹底完成了對維特爾超越的羅斯伯格說道。
「已經跑了兩圈的軟胎工作溫度正好合適。」兵哥回應，而後提醒道：
「現在吳軾又在領跑了，漢密爾頓距離他有15秒多的差距。」
「不知道威廉士的想法是什麼，和Kimi保持步調一致嗎？那豈不是去爭奪第四的位置了，白白將領獎台讓了出來。」飛哥有些摸不准。
「現在吳軾在積分總榜上的位置可是第二名，距離漢密爾頓14分，超過維特爾2分，超過羅斯伯格6分，還是追的很緊的。」
兵哥看了眼小屏幕上的數據說道。
「想要在梅奔手裡拿到總冠軍還是太難了，就看能不能守住年度亞軍的位置。」
「年度亞軍啊！新秀年拿到這個成就，那就直接追平漢密爾頓了。」
「不，不該這麼說，應該是超越了漢密爾頓，吳軾現在才多少歲？」
「哦豁！你不說我還忘了，這傢伙在國內連個C照都沒有吧？哈哈哈，太不可思議了，國際汽聯竟然會放他進入圍場。」兵哥哈哈大笑。
「聽說當時梅奔出了挺多力的。」
「因為新加坡練習賽的事情吧。」
說到這裡，兩人均是卡了下，意識到不能亂說了，畢竟他們的話傳到國外，確實有可能影響到吳軾。
「羅斯伯格帶開的速度的太快了，已經0.717秒了。」兵哥生硬帶開話題。
「漢密爾頓追近Kimi的速度好快！一圈沒跑完，已經追了快2秒了！」
飛哥看到數據後驚訝，這圈速差太逆天了！
「下一圈一定要進站的！不進站就是在害吳軾啊！」兵哥說道，
轉播鏡頭回播了羅斯伯格的精彩超越後，又將鏡頭給到了領跑的吳軾。
此時空曠的賽道上，吳軾在前，Kimi在後，兩人都默契的維持著自己的速度。
「漢密爾頓追近的非常快，你需要做好準備。」喬納森的聲音適時響起。
吳軾知道，這是全力讓他Push了。
第16圈快要結束，第17圈剛剛開始。
輪胎的情況悉數傳入大腦，這套胎跑還可以跑個四五圈，但是速度已經完全不行了。
如果要Push最後一圈，也是非常冒險的駕駛。
可開F1了，還講究穩穩噹噹，那不如去駕校開教練車吧。
嗡！
引擎的聲音明顯更強雄渾了些，吳軾開始加速，滑不溜秋的輪胎，只有他還敢這樣做！
「哇噢！吳軾和Kimi的秒差被拉大了，已經到1.5秒了。」
「看來是要進站了。」
「怎麼Kimi不推啊？」
「不知道，總不能吳軾現在輪胎狀態還不錯吧？威廉士什麼時候這麼擅長保胎了？看馬薩的情況不像是能保胎的車啊？」兵哥三連問。
但不管怎麼說，吳軾的行為立即引來了轉播鏡頭。
幾個彎道口的攝像機都鎖定住了他。
嘶啦！
4號彎口，後輪出現小幅滑移，驚險的甩尾讓人以為59威廉士要直接滑出賽道了！
鏡頭隨即給到威隊P房，所有人都緊張，看到滑移的瞬間，就有人要站起來痛呼了。
結果吳軾一個拉扯，將車順利帶入了直道「太緊張了！你看看威廉士這些機械師，幾乎都不敢呼吸了。」兵哥搖搖頭。
「難道你不緊張嗎？」飛哥反問道。
「當然，我也很緊張，哈哈哈。」兵哥掩飾了自己的情緒。
接下來的轉播鏡頭還沒完，繼續跟隨著吳軾。
賽車在他手上，好似完全不怕撞一樣，開的異常奔放，時刻能夠看到掙扎的表現。
「秒差已經1.8秒了。」
跑到第三計時段的時候，兵哥提了嘴。
吳軾這一圈跑的實在是太驚險，解說們都完全被吸引了注意力，生怕自己的話語會影響到遊走在微弱平衡之間的賽車。
！！！
轉過14、15兩個彎，59威廉士一頭轉向了維修區。
過了大約兩秒鐘，後方的Kimi才進來。
這時候，大家的手又忍不住緊，喬納森側過身看向作業區的車組人員。
不管是抱著輪胎的，還是拿著輪槍的，所有機械師都緊緊盯著那輛駛入維修區裡的威廉士。
不能失誤！
不能失誤！
不能失誤！
吳軾拼命跑法搶回來的2秒鐘，說什麼也不能在他們手中被浪費掉！
威廉士率先就位，後進來的Kimi就停在吳軾前方，兩家的P房是挨著的！
咔！
四人打入輪槍，四人立即搬下舊胎，另外四人將準備的新白胎直接塞入。
砰ll咔！
螺絲打緊。
咔！
車輛放下。
2.7秒！
嗡吼！！
車輛落地瞬間，輪胎就轉動起來帶著車子沖入快速通道。
而另外一邊，Kimi此時剛剛到扭緊螺絲的步驟。
「Yes！！！」
「蕪湖！！！」
技師們激動的相互擁抱擊掌，剛剛實在是太室息了！
只要慢了一點，那就是眼睜睜看著Kimi在維修區里將吳軾超掉了啊！
「萊克寧的換胎時間是2.5秒，比你要快0.2秒，但是不用擔心，你進入維修區時節省了更多時間。」喬納森說道。
「你出去後，會落在維特爾的身後，秒差大約是9.781秒，萊克寧和你的秒差是1.9秒，1.9秒一白一紅兩輛賽車接連駛出維修區，大直道上里卡多正在駛來，不過相差有差不多五秒的距離，完全構不成威脅。
第一個彎角，吳軾車輛後輪輕微打滑，Kimi同樣是如此。
「中性胎太滑了，溫度很難起來吧。」
不過第一個組合彎過去後，被磨開了外面一層皮的輪胎，穩定性就提高了不少。
吳軾看了眼後視鏡，他並不知道Kimi的打算，是否準備進攻他呢？
如果Kimi發起進攻，那麼前一個stint多跑的圈數將全部成為無用功。
畢竟兩人用著中性胎競爭，最後的結果一定是這套中性胎達不到目標圈速，
事實上，法拉利策略組此時也在猶豫這個問題，他們不知道給Kimi發什麼指令。
如果是個一般新秀，或者再進一步說，前面是馬薩，Kimi都是絕對會發起進攻的。
而此時前面是吳軾。
兩人輪胎一樣的情況，以吳軾那粘人的本事，幾圈內別想好過。
這樣的後果就是兩敗俱傷！
當然，如果說為了前方維特爾的安全，Kimi這麼做一下，確實相當不錯。
可是，Kimi的車組為什麼要為了維特爾的安全去奮鬥啊？
當阿里瓦貝內沒有下達任何指令的時候，Kimi包括其車組都沒有任何想要和吳軾纏鬥的想法。
兩輛車疾馳在賽道上，相安無事一一前提是吳軾別有失誤。
「白胎不太理想，里卡多在追近你們，有個好消息，馬薩已經進入積分區。」兩圈後，喬納森說道。
「我圈速是多少？」
吳軾問道，他知道白胎確實不如黃胎，但要說慢，應該不會慢太多，不然豈不是白換了嗎？
「1分38秒357。」
吳軾聽後，記住了這個圈速，羅斯伯格新黃胎的圈速在1分37秒，看來軟胎和中性胎的差距就在一兩秒之間。
不，等到後半程比賽，軟胎的性能還會提升，因為油量減少，車重下降，必然帶來輪胎的性能提升。
既然這個輪胎策略看起來會更好，為什麼前面的車隊不這麼去做呢？
這當然是因為他們需要守住自己的位置。
但凡老漢、公主、歪頭有一人敢用白胎，這其中的位置必然會發生變化。
如果是第三名的用白胎，那麼吳軾和Kimi可就不會在後面看戲了。
賽場上就是這樣，所有的決策都不是依賴於單一情況，而是綜合考慮。
並且因為變數太多，更多時候車隊決策時會更傾向於保更好的位置。
吳軾和Kimi的異於前三位的決策，無非是這兩人各有各的特殊情況。
前者車輛性能和梅奔和法拉利有差距，在可預見的範圍內，會被強硬吃掉，因而不得不改變正常的策略。
後者則是受累於羅斯伯格的追擊，被擠到第五名後與其毫無變通的走向結束，不如嘗試新的策略。
第20圈，前五位的位置非常穩定。
漢密爾頓保持領跑。
羅斯伯格+1.747秒。
維特爾+2.983秒。
吳軾+11.932秒。
Kimi+12.979秒。
吳軾和Kimi還在被前三位的第一梯隊拉開差距。
「尼科，你的剎車存在過熱情況，在剛剛的追逐中，你過分使用了剎車，現在需要你節省點，
還有，請節省你的燃油。」
梅奔的TR響起，跟羅斯伯格說了一長串。
第21圈，羅斯伯格竟然還沒有節制駕駛，又追近了老漢0.2秒。
不過第22圈，羅斯伯格還是降低了速度，這讓維特爾一圈追近了些。
然而此時維特爾的輪胎也用了將近十圈，壽命也過半了。
看看前排的情況就知道，從最初的1分37秒圈速降低到了1分38-39秒，甚至到1分40秒去了。
這讓吳軾和Kimi在不斷追近，剛剛跑了五圈的中性胎，溫度極佳，正好處於性能高峰期。
第23圈，吳軾就已經追近到維特爾身後7.6秒的位置，不過很快他就在控制速度了，方便更好的管理輪胎。
「維特爾和羅斯伯格的鬥爭不會那麼輕易結束，你需要維持住你的狀態。」喬納森在TR里說道。
「Cpoy。」
威廉士隊內TR被導播選擇性播放出來，等到同傳翻譯後，飛哥說道：
「看來吳軾還是瞅著領獎台位置的。」
「那肯定啊！第二名發車，此時落在第四位，有機會怎麼說也要追回去。」
兵哥嘴上這麼說，心裡其實沒報多少希望，
當車輛在長距離性能落後的時候，一旦被超越，那基本就等同於徹底丟掉了排名。
第25圈，後方索伯的納斯爾完成了對馬薩超越了，將馬薩擠出了積分區。
馬薩順勢進站，結果沒想到納斯爾的決策也是進站。
兩輛車上演了和吳軾、Kimi一樣的情景。
不過這次威廉士在後方。
2.7秒的換胎後，馬薩立即燒胎髮動。
索伯的P房在最後邊，鏡頭跟著馬薩的車輛一路追拍。
就間藍色的索伯此時前千斤頂已經放下，而後方卻遲鈍了0.2秒。
當後千斤頂放下的時候，馬薩已經過去了。
啪啪啪！
威廉士P房裡馬薩的車組興奮擁抱，依靠更快的進站換胎完成超越，遠比車手在賽道上超越對手更讓他們有成就感。
接下來數圈，中游開啟了DRS小火車，頭尾相連四輛車，誰也沒法超越誰。
至於前排，羅斯伯格和老漢秒差已經到了3秒，歪頭和羅斯伯格的秒差也到了3秒，吳軾和歪頭的秒差也只有3秒了。
在第30圈，前排車手們的軟胎衰減更為厲害。
第31圈，第二計時段突然黃旗。
「賽恩斯的車輛出現故障，在第二計時段6號彎之後，請注意情況。」喬納森提醒。
這時候，賽恩斯的TR響起：「左前輪存在問題，無法繼續駕駛了。」
第32圈尾，黃旗消失。
發車大直道上，漢密爾頓一騎絕塵，羅斯伯格落後大半個直道。
更後方的維特爾此時剛剛從彎道冒頭，卻突然轉入了維修區。
「維特爾進站了，他將換上中性胎.....嗯，換胎時間2.4秒。」
喬納森告知吳軾情況。
「他的中性胎要跑24圈。」吳軾聽後說道。
「是的。」喬納森應道。
兩人對話結束不到一會兒，Bono又跟漢密爾頓說道：「Bo，Bo。」
33圈尾，漢密爾頓進站，換胎2.6秒。
KimiTR：「我應該採用和隊友一樣的策略，這兩者看來並沒有什麼區別，白胎的感覺真的很不錯。」
喬納森聽到後皺眉，心裡出現幾分慌亂，他看向羅德里戈。
「冷靜，這是Kimi的看法，不是法拉利的看法，法拉利讓他繼續保持，而且Kimi覺得黃白胎的壽命和圈速差異不大，可吳軾不一樣。」羅德里戈強調。
喬納森點點頭，繼續看著賽場情況。
果然，漢密爾頓一進站，34圈尾，羅斯伯格就進站了。
3.2秒的換胎略失水準，出站時，維特爾剛好過去。
和一停時的情況一模一樣！
羅斯伯格不得不再次嘗試去超越維特爾，可白胎的暖起較慢，出站第一圈不是進攻的好機會。
第35圈，本以為兩人應該會安全度過，可是羅斯伯格今天已經超越了維特爾兩次，第三次不也應該是手拿把掐？
想到這點，羅斯伯格有幾分激動，心態也有了變化，並立即展現出了自己凌厲的一面。
他不斷去給維特爾壓力，像是吃人的猛獸。
而維特爾不時看向後視鏡里的梅奔，只感覺到巨大的壓力。
有個強勁對手在後面時時緊逼，誰都不能做到毫不在乎吧！
13號彎，羅斯伯格嘗試了次超越，維特爾沒有理會，此時兩人間的秒差不足以超車，這不過是公主在給他施壓而已。
一出彎後，大直道上，羅斯伯格緊隨維特爾伸手，完完整整吃到了整段的尾流，迅速拉近距離維特爾知道，羅斯伯格要抽頭了，他壓住中線，並且不斷掃視後視鏡，儘量的去晚剎車。
而後，不好，剎車遲了！
他大力制動，車輛卻還是不可避免的壓到了白線外滿是細沙的路肩，瞬間的滑動讓他不能立即打轉方向回到賽道。
他是能壓過外側一段細沙緩衝區，在重回賽道，這時候，羅斯伯格已經和他無比接近。
隨即發車大直道，羅斯伯格DRS開啟，輕而易舉完成了超越。
維特爾只能打轉方向，變換到羅斯伯格車後，吸他的尾流，
1號彎，維特爾嘗試往外線抽頭，可根本無法超越內線入彎的羅斯伯格。
羅斯伯格第三度超越維特爾。
第36圈，開了會的維特爾覺得不對勁，意識到剛剛駛出賽道造成了車輛損傷，於是立即在TR里說道：
「車子有些問題，應該是前鼻翼有損傷，我這圈要進站，需要更換前鼻翼。」
喬納森臉色露出意外的驚喜，隨即告知吳軾：「維特爾進站更換鼻翼。」
吳軾深吸了幾口氣，剛剛這兩人斗得這麼凶？
不過應該不是撞車，不然羅斯伯格應該也會有些問題。
他突然體會到撿皮夾的美妙，再度進站的維特爾已經對他構不成任何威脅。
「維特爾出站了，落後羅斯伯格34秒，落後你39秒。」喬納森說道。
隨著中性胎的衰減，吳軾的圈速也變得很慢，完成了二停的漢密爾頓在不斷追近。
「我還需要堅持幾圈？」
問完這個問題，他就意識到多問了。
「你繼續保持圈速，漢密爾頓預計在三圈後追上你。」喬納森沒有說具體進站的時間。
第37、38、39圈，相安無事。
而到第40圈，漢密爾頓在13號彎完成了對Kimi的超越，順勢在大直道上進入了吳軾的DRS區間「Bo，Bo。」喬納森呼叫。
吳軾提了口氣，圈尾時順勢駛入維修區入口，能不能回到第二名，就看這最後一個stint了。
和上次進站一模一樣，車組人員打起十二分精神。
咔嘴！
新軟胎換好，3.1秒時間。
而另一邊的Kimi，2.3秒換好胎。
原本在賽道上拉開的一秒差距，直接被拉回大半！
好在吳軾落地後車輛迅速沖向快速通道，超過了法拉利P房，趕在了Kimi前面。
他警了眼後視鏡，出站後，Kimi肯定要發動進攻，此時爭奪的名次，就是最後的名次了！
不過他不算太擔心。
當車輛天線過了檢測點的一瞬，預判好的吳軾即刻解鎖限速設定。
嗡吼！
超絕的反應配上精準的操作，出站的檔口吳軾就獲得了將近0.2秒的優勢。
鏡頭下，他和Kimi的距離無緣無故就拉開了些。
「年輕人反應就是快。」
「他不會提前解開了限速限制吧？」
兵哥和飛哥驚嘆之餘，有些擔心。
隨即Kimi就在TR里說道：「他提早解除了限速嗎？」
「NO，遙感數據一切正常。」車隊回應道，
0.5的秒差，讓Kimi沒法在1號彎發動太過兇猛的進攻，再加上吳軾非常極限的入彎，又在組合彎中拉開了兩人0.2秒的差距。
這下子，所有人都有些不可思議，不過兵哥很快反應過來：
「他在這裡可是超了下漢密爾頓的，有著這把表現也不足為奇。」
「哈哈哈，不足為奇都來了。」飛哥魔性的笑聲響起。
這哪裡是「不足為奇」啊！這分明是嘆為觀止。
「你距離羅斯伯格19.321秒，19.321秒，他的白胎已經使用6圈，現在剩餘17圈。」
「他的圈速在1分39秒左右，你需要注意Kimi，他還在你的DRS區里。」
「OK。」
吳軾應道後，看了眼後視鏡，知道暖胎圈沒有暖胎的機會。
Kimi的絕對速度即使沒有維特爾快，卻也不是能夠小的。
不過好在喬納森前面也說到過，Kimi認為中性胎和軟胎的感覺差不多。
那麼現在，吳軾認為他要告訴Kimi，為什麼他覺得中性胎比起軟胎有著巨大的劣勢。
在這條賽道上，每多一點的抓地力，就能夠支撐他跑出更為極限的圈速。
來到5-7號彎，上上套軟胎時，他顧忌輪胎管理，讓了速度，最後被維特爾輕易趕上。
現在，他不需要顧忌了，守住Kimi再差也是領獎台。
下坡帶來的勢能轉化為動能，賽車的加速性能仿佛得到了優化，壓過5彎邊線，輪胎略微沾染沙子，不過僅僅滾動三圈，沙子的影響就消失了。
這期間不能輸出動力或轉向，而一旦過來，那麼就可以開始輸出了，精準到極致的把握，不像是人能夠做到的操作。
依靠更極限的走線與給油，吳軾更快殺入了6號彎的凸彎心，而後再左轉吃進7號彎。
行雲流水的操作，又拉開Kimi0.2秒。
可以預見，在9號彎之前，吳軾就可以拉到1秒的差距。
「這是排位賽的跑法了吧。」
「Kimi追啊！怎麼沒追呢？」
有觀眾不解。
這種極度細微的抓地力利用，沒有人能夠看出來，哪怕放到數據平台上分析，不去特意甄別，
也難以發現端倪。
這就是吳軾能開著第三快的車次次跑進排位前三的原因！
吼！嗡咔咔！！
更大幅度和更快的轉向，同時也帶來了更大的壓力，每到轉彎的時候，吳軾都得口氣，抵抗G力。
三場比賽過去，他已經更為適應F1的賽道壓力了。
8號彎，吳軾晚剎車入彎，輪胎冒出幾縷白煙，輕微的鎖死並非失誤，而是儘可能的利用了抓地力。
如此傷胎的跑法，也就這一圈敢這樣了。
刷！
8號彎一過，直道飛速。
「很好！Kimi沒有吃到你的DRS。」喬納森說道吳軾卻並沒有放鬆，吃不到DRS，還可以吃到尾流啊！
所以他必須加速再加速！
電池的電量完全沒有必要在這圈節省。
吼吼！！！
！
10號彎後的大直道上，吳軾車尾拉起漂亮的、一連串的火星子。
嗡！
11號彎前重剎入彎，賽車轉向一步到位，直接指向了12號彎，沒有絲毫的調整，讓威廉士又快了法拉利細微。
差距就是在這其中逐步積累的。
等到13號彎的時候，Kimi已經被拉到了1.2秒，連等會兒大直道上的尾流都難以完全吸到了。
喬納森每隔一個小計時段，都會給吳軾報上Kimi的差距。
吳軾則根據這些差距來考慮極端的控車，他不僅要快，還要快的合理，正賽畢竟不是排位賽，
輪胎管理永遠是至關重要的一環。
13號彎後的大直道，法拉利在尾速上相較於威廉士並沒有優勢。
而等到14、15號彎，本來應該是法拉利的優勢彎道，卻見吳軾完全沒有讓Kimi追近絲毫。
嗡吼吼！！
引擎咆哮，吳軾疾馳衝過發車直道。
圈速，1分36秒521。
相應的，Kimi圈速，1分37秒435。
最快圈落在了吳軾頭上。
憑藉一圈，吳軾追近羅斯伯格3秒，兩人間秒差只有16.741秒了。
梅奔P房裡，托托神情變得嚴肅。
威廉士P房裡，喬納森用富有磁性的聲音，不厭其煩的播報賽道上的各種情況，特別是羅斯伯格和Kimi的情況。
「他的軟胎怎麼會這麼快？」
法拉利P房裡，Kimi車組的工程師看到這個圈速後面露難色。
心裡只能當吳軾這是在透支未來的圈速但第42圈，吳軾的圈速繼續維持在1分36秒頭，倒是和Kimi的1分36秒311不相上下。
可是不相上下就已經說明吳軾是在有意控制圈速，將輪胎餘量預留到和羅斯伯格的鬥爭。
是的，不管是法拉利還是威廉士，亦或者是梅奔，都已經測算出來，吳軾和Kimi都將在50圈後抵近羅斯伯格。
轉播也是很快察覺到了這個情況，將幾人的秒差列了入出來。
第43圈，吳軾和Kimi的圈速再度下跌，已經到了1分36秒尾，
但羅斯伯格的圈速只有1分38秒，馬上連這個圈速都要趕不上了！
第44圈，吳軾距離羅斯伯格僅僅12秒。
「目前吳軾的速度非常快，大概會在第52圈追上你，你應當保持更快的速度。」梅奔對羅斯伯格說道。
這下子，羅斯伯格被頭盔軟包死死壓著的臉頰都抽搐了下。
這特麼是什麼情況啊？！
第45圈，吳軾距離羅斯伯格9.986秒，Kimi+1.6秒。
換胎後，僅僅5圈，吳軾就已經來到了羅斯伯格十秒內。
而按照預測，軟胎長續航的巔峰圈速，依然可以支撐三到四圈。
「輕油狀態下，我們的直道速度比起法拉利更快，你在帶開和法拉利的距離。」喬納森通知吳軾。
梅奔引擎發力了！
而梅奔正主蘆？梅奔正在告訴羅斯伯格：
「你現在和吳軾的秒差介在縮小，現在已經縮小到10秒，你要跑好每一圈。」
第50圈，吳軾轉過15號彎來到大直道，已經可以看到前方的羅斯伯格了。
兩人此時的秒差4.1秒，再過兩圈，吳軾便有機會進入DRS區。
梅奔仍舊不厭其煩給羅斯伯格說著吳軾的情況的。
「嘿！請讓我安靜下好嗎？你們告知我的情況太多了，我無法專心駕駛了。」羅斯伯格在TR里忍不住抱怨了起來。
托托臉色可見的變得不太好看，上一站也是這樣，羅斯伯格面臨威脅時，在TR里氣憤抱怨漢密爾頓壓車。
可這一場比賽蘆？車組只是在盡職盡責而已。
車手在面臨任何情況時合理管理情緒，也是車手能力的體現。
賽道上，吳軾過掉一輛慢車後，前方再沒有其餘車輛阻擋。
第52圈，13號彎後，吳軾已經來到了羅斯伯格的尾巴處。
梅奔車隊沒有理會羅斯伯格之前的抱怨，繼續播報情況。
「尼科，現在吳軾已經追近到1.12秒，他很可能吃到發車大直道的DRS。」
「Yeah！Yeah！我知道，我都知道！我已經在放電了！我在全力加速！」
羅斯伯格的聲音顯得非常急躁，事實上也是，此時的情況相此糟糕。
他身後是吳軾，而吳軾身後3秒是Kimi，他不僅僅是亞軍不保，剩下幾圈，他連季軍都可能保不住！
一想到這個結果可能導致他在積分榜上大幅落後漢密爾頓，他內心煩躁的如同要炸裂的炸彈心臟碎砰直跳的聲音不斷在腦海里迴蕩。
大直道上，輕油軟胎的威廉士展現出了極快的速度。
吳軾知道介不到發動進攻的時候，但他並然毫不猶豫的將車輛對準了內線，展現出想要極度晚剎車進攻的姿態。
1秒不到的差距，在高尾速晚剎車的視界中連眨眼都來不及。
羅斯伯格看到了後視鏡里的變動，咬牙握著方向盤，他也要儘可能的晚剎車，將吳軾擋住！
！嗡嗡嗡！！！
吳軾的晚剎車帶起輪胎上的白煙。
而羅斯伯格的晚剎車卻復刻了維特爾剛剛的樣子，壓到白線外的的路肩，滑動中完全沒有抓地力支亥他完成轉向。
「跑大了！羅斯伯格跑大了！」
大衛大吼著，難以想像仕仕一逼羅斯伯格就會露出如此大的空檔！
吳軾自然不會放過這個機會，他轉入彎中，雖然介是落後羅斯伯格，可卻從將近1秒變成了0.6
秒！
羅斯伯格重回到賽道，後視鏡里的只看得到白色威廉士的身側。
這與伙正開著DRS吸尾流！
兩人的距離在飛速追近。
0.5秒、0.4秒、0.2秒！
1號彎剎車區即將到達！
吳軾右拉車輛，想要切入內彎捏越，羅斯伯格立即往右側擋去，竟然守的不是中線！
「羅斯伯格太慌了！」托托搖搖頭。
見到左側大段空間全部漏了出來，吳軾自然變道外線，並靠高尾速在剎車前完成了和羅斯伯格車腰並排。
嘴嘴呀！！
兩輛車挨著向右轉向。
吳軾輪胎的抓地力遠優於羅斯伯格，出彎牽引力又控制的從好，竟然在外線完成了和羅斯伯格的完全並排。
隨後的2號彎是個左彎，雙方內外線交換，吳軾處在了內彎之中。
羅斯伯格死死盯著吳軾，卻見威廉士屁股在2號彎出彎時輕微滑動。
他心中一喜！這與伙終於失誤了！
嗡吼！！
梅奔引擎發力，羅斯伯格重新回到了第二位，並進入了3號假彎。
可惜，在1號彎前的DRS檢點，吳軾已經獲得了DRS。
3號彎的大直道上，吳軾DRS一開，吸了口尾流，藉助著彈企效應，輕易完成了對羅斯伯格的捏越。
」Yes！！！」
威廉士P房裡眾人歡欣雀躍，
而完成捏越後，吳軾毫不猶豫繼續壓榨性能，和帶開Kimi一樣，在4-8號彎直接拉出了0.8秒的差距。
可惜，還差一些。
不過沒關係，輪胎的差距註定了羅斯伯格追不上。
後半圈，14號前的DRS檢前，吳軾藝底拉開了1秒的差距，鞏固了自己的第二位。
他卻沒有絨氣，剛剛的輪胎、油量都消耗很嚴重，他必須規劃好接下來幾圈能夠安穩帶回車輛比賽仍在繼續。
羅斯伯格一波未平，一波又起，Kimi距離他仕仕2秒鐘了。
預計介有一兩圈，Kimi也將要發起對他的進攻。