張建一聽這個建議，便有些吃驚，他還想不到李一航真懂航空發動機，連75號機的缺陷都知道，而且提出解決辦法了，這個沙丘駐渦的方法不知道行不行，但至少他能提出來，就說明是真的很懂航空發動機的。
總工韋平聽到這個建議，卻是馬上就在腦子裡面打轉了，似乎這個方案真的有那麼一點可能，能解決火焰震盪的問題，自己怎麼就沒有想到呢。
韋平激動的道：「李一航同志，你提的這個建議真的很好，我感覺有點門道，或許真的能解決這個原始設計上固有的毛病。你真的太厲害了，這是怎麼想到的。」
李一航不好意思地道：「韋總工過獎了，我就是胡亂想出來的，只是心血來潮，覺得這兩個東西或者說現象比較相似吧，應該有共通之處。但能不能行，還需要你們去做試驗才知道，我就是提個建議。」
鄭大路也忍不住道：「李一航同志，你這個建議提得很不錯，還有什麼建議，你繼續說。我們可都在等著你拋出來的驚喜。」
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李一航現在也不藏著了，便開始談起航空發動機的研製生產來了。
航空發動機的設計固然重要，但是材料更是不可忽視，李一航所講的重點便是航空發動機材料了。
這次李一航便把前世航空前輩們總結出來的經驗之談，一代航空發動機一代材料給拋出來了。
聽到李一航說到這裡，韋平忍不住打斷他道：「李一航同志，什麼叫一代航空發動機一代材料？」
李一航微微一笑道：「我認為研製航空發動機，必然要讓航空發動機材料先行，也就是我們必然要先搞定航空發動機的材料，再進行設計，而且航空發動機將來必定會形成不同的代次，每一代的航空發動機，都有它們自己的航空發動機材料。比如說現在我們測繪仿製的蘇聯渦噴發動機，可以劃作第一代航空發動機。而接下來我們東風一一三配套的發動機，則可劃為第二代航空發動機。這第一代和第二代航空發動機它們劃分的標準主要是看推重比，使用壽命，可靠性等參數，不過它們使用的材料也會形成代差，現在我們測繪仿製的渦噴發動機，鈦合金、高溫合金應用還沒有，複合材料也基本沒有，但是到了我們的第二代航空發動機，那就要應用上去了，這樣的話不但發動機壽命會得到提高，而且推重比也會更高，從現在來看，我認為第二代航空發動機的推力重量比要接近五或者超過五，而第三代航空發動機則將超過六甚至有可能達到七。」
李一航所說的這些，的確是有一種讓人眼前一亮的感覺，這種戰略性的眼光太難得了，在場不少人都是航空發動機領域的專業人士，像韋平就是在航空發動機領域奮鬥多年的技術專家了，可是他卻沒有這樣的戰略眼光，不過現在李一航一說，他頓時就悟透了不少。
韋平激動地道：「李一航同志，你這一番話真的是點醒了夢中人啊，虧我幹了這麼多年的航空發動機，卻想不到這些。你說得很對，咱們現在確實是受到航空發動機材料技術不足的影響，而且是很大的影響。不說咱們搞的75號發動機，這還好一點，畢竟是測繪仿製，但是814發動機就幾乎是太難了，很多材料方面的問題解決不了。如果我們早有材料技術儲備，那現在研製起來就會比較快比較順。」
大家覺得李一航提出來的一代航發一代材料，以及航空發動機材料先行的理念非常正確，還有關於航空發動機劃代的理念，也是讓人耳目一新。
當然了，最高興的還是鄭大路他們這些領導，現在他們是更堅定了，要讓東風一一三轉到峨眉廠了，而814發動機也可以轉到新都機械廠來，這樣李一航還能隨時過來指導一下航空發動機的研製工作，畢竟新都機械廠和峨眉機械廠相距不遠，也就幾十公里的路程。
不過大家還沒有聽夠，又讓李一航接著說。
李一航緩緩道來：「我認為咱們的航空發動機研製工作，應該有一個總體的布局規劃，從國家層面來進行規劃。因為我們的航空發動機，將是一個龐大的產業體系，所以這需要全國協作，從航空發動機技術預先研究，航空發動機材料的技術儲備，以及製造工藝的研發，還有設計上，各個方向都要全面的突破，齊頭並進。航空發動機和飛機的關係，我認為不應該先設計飛機，而是先設計航空發動機，有了航空發動機再根據發動機的性能來設計我們的飛機。」
這一番言論，又把大家給嚇了一跳，畢竟現在可是先有飛機再去設計航空發動機啊，難道現在的路子不對？
李一航接下來所說的東西，的確是讓大家對現在的路子產生了懷疑，似乎真的是這樣。畢竟如果有了航空發動機，那飛機設計出來不管怎麼樣，都可以飛上天，可要是先設計飛機，而發動機出不來，那飛機的試飛定型就一直搞不了。
道理是這麼個道理，可是要轉變也不是那麼容易的。
至少現在還不容易，鄭大路道：「李一航同志，照你這麼說，咱們東風一一三飛機，的確是這麼回事，現在發動機出不來，那飛機就一直飛不上天，也沒辦法向國慶獻禮。而要是發動機先有，那不管怎麼樣，獻禮是沒有問題的。可是，現在咱們真能把814發動機研製成功嗎，轉到新都廠真的就能行了？」
李一航點頭道：「是的，轉到新都廠就有希望。因為我想接下來，我們集中力量，進行攻關，先解決發動機的主要技術問題，把樣機造出來，那就可以先進行地面台架試車，然後裝機進行試飛。至於這台發動機，第一個階段肯定還有不少問題，但至少要先飛起來，後面我們再慢慢的解決那些留下的問題，每一台航空發動機的生命周期都很長，我們都可以不斷改進，提升它的性能，在發動機性能提升以後，飛機性能也會進一步提升！」