胡步雲這番話，既肯定了李國明，也敲打了告黑狀的人，更向全體常委表明了立場。
蘇永強聽完，淡淡地補充了一句：「步雲書記說得對。幹部人事制度改革，關係到事業興衰，要穩步推進，也要注意保護幹部積極性。國明同志的工作，成績是主要的，要肯定。對於反映的問題，有則改之，無則加勉嘛。」
常委會上的風向就此定下，那些暗地裡的流言蜚語，很快便消散了不少。
「柔性引智」方面，之前花費巨資引入院士團隊攻關的那個「卡脖子」技術，終於結出了碩果。相關技術成功實現產業化，不僅幫助本省企業打破了國外壟斷，迅速占領了國內市場，還帶來了巨額產值和稅收。
胡步雲讓省發改委將此作為一個成功案例，形成了詳細的報告，重點分析了前期投入與後期產出的對比，以及其對產業鏈的拉動效應，報告呈報省委、省政府各位領導，並特意抄送給了省財政廳。
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報告擺到張悅銘桌上時，他仔細看了很久，最後對來匯報工作的財政廳長說：「看來，這種『短平快』的引才方式，在特定領域、特定項目上，確實能起到奇效。以後類似項目，財政該支持的還是要支持，當然，前提是論證要充分。」
但並非所有「柔性引智」都這麼成功。另一個花費不小引入的國際知名設計團隊，為浩南市一個重點片區做的城市規劃方案，雖然概念新穎，但在落地性和與本地文化融合方面存在明顯缺陷，遭到專家和市民的不少質疑，投入產出比看起來確實不高。
在省政府常務會上，張悅銘點名批評了這個項目：「錢花了不少，效果呢？我們要引進，但不能盲目引進，更不能崇洋媚外！以後所有『柔性引智』項目，必須進行更嚴格的第三方前置評估和事後績效審計！決不能再花冤枉錢！」
胡步雲這次沒有反駁，他點頭同意：「悅銘省長批評得對。這個項目，我們確實有教訓要吸取。引進智力是必要的，但必須加強全過程監管，確保好鋼用在刀刃上。發改委要儘快完善相關管理辦法。」
他知道，在這種時候，坦然承認個別項目的不足，反而有利於維護整個「柔性引智」戰略的合理性。
經濟發展的重頭戲，依然是浩南都市圈建設。
最大的攔路虎，還是資金。
跨江大橋項目，因為張悅銘卡著省里的資金，幾乎處於半停滯狀態。
施工隊只能做一些前期勘探和場地平整，主體工程無法展開。
胡步雲等不及張悅銘「研究」出結果了。
他親自組建了一個精幹的小團隊，成員包括省發改委、交通運輸廳的負責人和技術專家，帶著厚厚的項目資料，直接赴京。
他充分利用了自己積累的人脈資源。
通過宋漢生的老關係，見到了京都發改委相關司局的負責人；通過樓錦川的引薦，拜訪了交通運輸部的一位副部長；甚至他還讓江瑞科幫忙，聯繫了兩位與卓瑞文商集團有業務往來、實力雄厚的央企老總。
胡步雲的策略很清晰：一是強調浩南都市圈的國家戰略意義和跨江大橋的關鍵作用，爭取將項目納入國家相關部委的示範工程或補助計劃；二是展示項目的良好收益預期和市場前景，吸引央企等社會資本參與投資建設。
那幾天，他就像個高級項目經理，帶著團隊四處奔走，反覆陳述、溝通、談判。飯吃了不少，酒也喝了不少，話說得更多。
功夫不負有心人。
最終，交通運輸部原則同意將跨江大橋納入某個國家級交通基礎設施示範工程名單，雖然直接資金補助有限，但帶來了巨大的政策利好和信譽背書。
更關鍵的是，一家大型基建類央企被說服，願意作為主要投資方參與項目建設，解決了大部分資金缺口。
胡步雲凱旋而歸，帶著部委的函件和央企的投資意向書。
面對這份沉甸甸的成果，張悅銘無話可說，只能在項目資金撥付申請上簽了字。
但他心裡那股彆扭勁兒，是顯而易見的。
于洋飛掛帥的浩南經開區，則成了「揭榜掛帥」制度的試驗田和展示窗。
浩南經開區引入的幾個頂尖團隊不負眾望，在「高端新材料產業園」實現了技術突破，首批產品下線就獲得了國際知名企業的訂單。
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