第288章 造蒸汽機和海船

  第288章 造蒸汽機和海船

  【記住本站域名天天看小說->𝔱𝔱𝔨.𝔱𝔴】

  趙炎粗略回顧了一下工業史。

  1776年,瓦特就製造出了第一台具有實用價值的改良型蒸汽機。

  採用的是砂型鑄造,鏜床加工。

  1850年前後,世界上才出現了第一台離心鑄造機。

  中間相差了七十多年。

  蒸汽機的製造產業鏈早就成熟了。

  即便離心鑄造管,可以製造蒸汽機,也沒有人會花錢,輕易換賽道。

  珩磨機更是要在1930年前後,才開始出現。

  大規模普及,要到1950年代。

  而1897年,蒸汽輪機就出現了。

  此後蒸汽輪機就開始大規模取代蒸汽機。

  到了1950年代,珩磨機普及的時候,全世界的蒸汽機產量,已經接近零。

  何況趙炎的要求也不高。

  瓦特改進的那台蒸汽機有一毫米的誤差,百分之三的熱效率。

  採用離心鑄造、珩磨工藝的蒸汽機,只要不比瓦特蒸汽機差太多就行。

  趙炎感覺應該沒有太大問題。

  內燃機使用珩磨工藝後,摩擦普遍可以降低五成左右。

  熱效率可以提高百分之五左右。

  發動機缸壽命從十萬公里級,直接提升至二十到五十萬公里級。

  內燃機活塞每秒往返次數,基本都是幾十次起步。

  蒸汽機活塞每秒往返次數,不會超過一次。

  蒸汽機氣缸內的最高溫度,只有內燃機的十分之一。

  自然界中大部分油的沸點都高於兩百度。

  內燃機缸體內的工況,比蒸汽機缸體內的工況惡劣多了。

  內部同樣採用網紋結構,形成的潤滑油膜。

  蒸汽機氣缸應該會比內燃機更加穩定。

  珩磨應用到蒸汽機上的效果只會更好。

  加工方面也更加簡單。

  珩磨頭與工具機主軸之間採用浮動連接。

  加工的時候,主軸不用跟蒸汽機缸硬碰硬。

  原歷史上,威爾金森鏜床加工瓦特蒸汽機的時候。

  為了保證加工精度、穩定性、圓度。

  防止鏜床加工蒸汽機內壁時候,出現鏜杆震動。

  最終在氣缸內壁上,留下大片波形紋的情況。

  採用了空心鏜杆,蒸汽機缸轉動,鏜杆不轉等一系列設計。

  而珩磨機頭與氣缸壁之間則乾脆沒有剛性接觸,保證了加工時候的穩定性。

  將來有了蒸汽機,再做鏜床,也能簡單很多。

  說干就干!

  趙炎開始做計劃。

  這個蒸汽機缸壁要儘量做的薄一些。

  重量輕,轉起來需要的動力就不會很大。

  而且壁厚越大,金屬液層間相對滑動越大。

  達到同樣的鑄造後果,需要的轉速越高。

  當然了,蒸汽機缸壁薄了,強度就會很差。

  這方面他們可以學習後世內燃機的做法,把這層薄壁也當做缸套用,裝在一個更厚的缸體裡。

  將來缸套磨損之後,再換一個缸套就行。

  不用換整台蒸汽機,使用成本會大幅降低。

  這個外層缸體的精度,就不用要求很高了。

  直接使用砂型鑄造就行。

  趙炎準備先造直徑兩百毫米、三百毫米的蒸汽機缸套各一個,試試效果。

  離心鑄造必須在旋轉的時候,保證金屬液克服重力形成完整圓筒形。

  防止液態鐵轉到頂部的時候滴落,形成「雨淋」現象。

  根據初中物理,就能算出來鑄造直徑兩百毫米的蒸汽機缸套。

  離心機最低轉速應該是每分鐘六百五十轉。

  鑄造直徑三百毫米的蒸汽機缸套,最低轉速應該是每分鐘五百四十轉。

  不過轉速更高,鑄件內壁可以更加光滑,圓度會更好。

  趙炎覺得把轉速定到每分鐘九百到一千轉,應該可以得到不錯的結果。

  珩磨機方面可以直接在砣機上改。

  把工作軸由水平,改為垂直。

  珩磨頭使用多砂條設計。

  蒸汽機的製造難題,除了蒸汽機本身,鍋爐的製作也是一個大難題。

  鍋爐的話,有火在管道外,水在管道內的水管鍋爐。

  還有水在管道外,火在管道內的火管鍋爐。

  趙炎選擇了水管鍋爐。

  水管鍋爐不用造大型的壓力容器,製造難度相對較低。

  二十一世紀,全世界各大熱電廠、化工廠使用的大型鍋爐,清一色的水管鍋爐。

  將來沿著這條技術路線,用上一千年,也不會過時。

  而且水管鍋爐是水在一個個水管中氣化。

  水管外面就是火。

  即便爆炸也只是一根管子單獨炸。

  不會像火管鍋爐似的,炸得驚天動地。

  那些穿越後,同樣打算造蒸汽機的朋友,可以優先考慮水管鍋爐。

  製造無縫鋼管的技術也簡單。

  先鍛造一根鐵棒,做鐵芯。

  把一塊低碳鋼,鍛造成圓柱形,燒紅之後穿孔,然後再鍛打拉長。

  這是一個很耗時的工作。

  等蒸汽機造出來,就能獲得可靠的動力。

  到時候,趙炎造一個二輥斜軋穿孔機或者是軋管機,機械化生產無縫鋼管。

  至於管路的連接問題。

  直接做脹管機的技術難度有些大,那就用最原始的辦法——鍛焊。

  把管路留出一截,燒紅軟化之後砸成一體。

  之前製造角鋼的時候,加硼砂鍛焊的技術已經非常成熟。

  造出蒸汽機就要派上用場。

  煤礦那邊的深度還只有十幾米深,提水還用不到蒸汽機。

  造火車的話,得等他們擺平趙官家,拿到大片土地再說。

  那就只能用到船上了。

  穩妥起見應該先在內河漕船上做實驗。

  積累經驗後,再搬到海船上。

  趙炎在徐州也有自己的民船坊。

  可是在內河試驗蒸汽機,黑煙實在太顯眼。

  跑不了兩趟,開封府趙官家可能就知道了。

  一旦他們確定蒸汽機的作用,蒸汽機也就跟民用無關了。

  趙炎也要進都作院當牛做馬了。

  他的子孫將來「私造」蒸汽機,可能都會被活活打死。

  還是得放到海上試驗。

  大宋能造海船的地方,只有福建路福州、泉州、漳州、興化軍四州軍。

  兩浙路杭州、明州————

  南方必須排除。

  那裡離徐州太遠,蒸汽機運過去不方便。

  最好能在北方,找一個離他們近的地方造船。

  北方目前只有一個地方能光明正大地造海船,那就是密州。

  海州雖然也臨海,但海州不是朝廷對外貿易的港口,沒有市舶司,不能明目張胆地造海船。

  時間很快到了二十號,郭家父子來趙家鐵匠鋪打鐵,趙炎跟趙則平布置好工作,讓他跟郭家父子商量手搓無縫鋼管的事。

  他自己則去了陳家鐵匠鋪。

  周到離開後,仍然由厲旺教導他們武藝。

  不過周到目前不在周家鐵匠鋪,他們三個大男人,再去周家鐵匠鋪就不防備了。

  趙炎和陳鳳同時向厲旺行了一禮————

  一天的訓練結束,三人去趙炎家裡吃了飯。

  趙炎派了馬車送厲旺回去。

  臨上車的時候,趙炎跟陳鳳說了造海船的事。

  >