見此情形上杉彩月只能無奈攤了攤手，眾人拿著資料以及行李退出辦公室，轉身領著沈憶宸前往總部大樓後方的學員宿舍。
豐田作為老牌世界級車企，加上在富士賽道運營了三十年，各方麵條件待遇做得還算不錯。
學員宿舍一室一廳，裡面各種家居用品配備整齊，幾乎不遜色於沈憶宸在東京租住的公寓。
「憶宸君，你先整理行李休息下，晚點我再帶你熟悉富士賽道以及賽車學院。」
上杉彩月站在門口囑咐了一句，其他人眼神中卻流露著「同情」。
他們原本認為沈憶宸這次過來，無非就是周末時間熟悉下環境或者體驗下職業氛圍。
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畢竟沈憶宸目前還不是豐田正式青訓學員，也沒有任何方程式賽車駕駛經驗。
結果馬夸特這番操作架勢，感覺沈憶宸會有苦頭吃。
「好，你們先去忙吧。」
沈憶宸點了點頭，其實他沒彩月等人想像中初來乍到，需要有人領著去多熟悉熟悉。
事實上他很適應這種氛圍。
怎麼說上輩子都跑了差不多十年職業，很多東西已經成為骨子裡面的習慣。
相比較學生身份，車手才是真正的沈憶宸！
等待團隊成員離開之後，沈憶宸就打開了馬夸特準備的富士賽道資料。
內容相比較當初卡丁車賽道數據，可謂詳細跟複雜的多。
因為越到高級別的方程式，對於走線的精準要求度就越高，單位也從厘米級變成了毫米級。
並且由於卡丁車懸架太低，基本上沒有什麼全程必須吃路肩的說法，有些地方高度落差比較大很容易拖掛底盤。
方程式賽車則截然不同，對於他們而言賽道寬度永遠不止於白線之內，必須竭儘可能吃完每一寸路肩空間，才能做到最快的速度過彎。
另外沈憶宸遊戲模擬器的很多經驗，同樣無法應用到真實賽道。
原因很簡單，模擬器數據存在著誤差跟滯後性。
賽道布局跟彎角這些大改動就不用多說，只要長了眼睛都能看出來。
可是路肩跟緩衝區某些小改動，想要憑藉肉眼觀測就很困難了。
比如說6號彎路肩縮窄了兩厘米，如果再按照以前的行車線駛過就會四輪出邊界被吊銷成績，車手哪怕記憶力再好，也不可能做到跟機器一樣全賽道掃描。
這種問題該怎麼解決呢？
F1車隊提供了財大氣粗的解決方案，那就是每年需要跑這條賽道之前，派出團隊雷射掃描建模，得到最為精準詳細的數據，然後再導入賽車模擬器裡面。
這樣車手在進行模擬器駕駛訓練階段，行車走線失誤立馬就能得到糾正。
遊戲公司財力物力各方面，自然做不到幾十條賽道年年雷射掃描，F1車隊也不會跟他們共享這種機密測量數據，從而就註定他們的模擬器數據存在著失真跟滯後。
並且順帶引發出另外一個問題。
那就是賽道往往不止跑F1，它們還會承接低級別方程式，房車和GT賽事，甚至是摩托車賽事。
這些車隊也做不到F1車隊的財大氣粗，無法擁有高精度測量數據以及頂級的賽車模擬器。
於是乎就出現了折中方案，由賽道運營方記錄各種測量數據跟改動，然後再分發資料給各支車隊去研究。
同時有能力跟條件的話，還可以去獲取比賽車手過彎軌跡錄像，通過兩者進行對比分析，就能得出極其接近高精度測量數據的賽道走線。
沈憶宸實戰跑過富士賽道，並且還在模擬器上面開過無數遍，如今又有了詳細彎道數據、走線分析、過彎軌跡等等資源，對於他而言可謂是如虎添翼！
團隊成員之前質疑馬夸特其實沒問題，正常情況下這麼多資料，確實兩天時間內別說記住，想要看完都不太容易。
可是沈憶宸不同。
他早就把富士賽道地圖，深深烙印在自己腦海之中，並不需要從零開始去背資料。
僅僅只需要把改動地方，以及某些特殊過彎走線，與自己腦海中的記憶進行對比修正就行。
還是那句老話，沈憶宸無法確定自己賽車天賦上限之前，他能確保自己成為最努力的那個車手。
天道酬勤！
日落時分上杉彩月來到沈憶宸房間門口，原本是想領著他在富士賽道到處轉轉。
結果透過虛掩的門縫，見到沈憶宸正在無比認真地觀看著賽道資料，話到嘴邊咽了下去。
要知道這份資料並不是沈憶宸獨有，只要跟豐田簽訂正式青訓合約的車手人手一份。
不過大多數青訓學員領取這份資料後，面對枯燥乏味的數據壓根沒興趣看，有這個時間不如去多開幾圈賽車模擬器，亦或者直接在賽道上跑兩圈。
他們擁有這個條件跟資源，也就擁有了任性的權利。
沈憶宸卻沒有。
這小子別說方程式賽車了，就連職業級別的賽車模擬器都沒有碰過，只能依靠這種「紙上談兵」的方式去學習。
對此上杉彩月心中有股說不出來的滋味。
她原本認為日本車手的訓練環境跟條件，相比較歐洲方程式青訓已經落後許多。
如今看到沈憶宸的努力，上杉彩月才意識到一個連方程式培養體系都沒有建立的國家，走出來的新人車手有多難。
否則按照沈憶宸的天賦跟表現，他恐怕早就已經參與高級別方程式賽事了。
猶豫片刻，上杉彩月沒有打擾沈憶宸，默默幫他關上了那道虛掩的房門。
……
翌日早上八點，沈憶宸洗漱完畢走出房間。
那疊厚厚的賽道資料跟過彎軌跡，昨晚他已經全部看完。
並且能達成馬夸特的要求，不出現任何錯誤！
事實上對於一名頂級車手而言，不出現任何錯誤或者說失誤，僅僅為基本前提。
F1多少遺憾跟經典賽事，就是建立在微小瑕疵上面。
順著建築內指示牌，沈憶宸朝餐廳方向走去，從昨天下午起他就沒吃過東西，肚子早就已經餓得咕咕叫。
由於這周豐田GT跟方程式雙車隊集訓的緣故，早上餐廳人數可以用爆滿來形容。
再加上都是年輕人處於精力充沛的階段，各種聊天嘰嘰喳喳聲不絕於耳，顯得氣氛很熱鬧。
沈憶宸不是喜歡湊熱鬧的人，再加上他也不熟。
買了份培根煎蛋跟一盒牛奶，就自顧自找了個角落位置坐下，打完吃完早餐後就去找馬夸特，商量下到底能不能從豐田弄來訓練設備。
實在不行的話，沈憶宸也不想拖下去，反正有三千五百萬日元存款，自費買一套得了。
就在沈憶宸腦海中琢磨的時候，有個人端著餐盤坐在了他對面。
這人沈憶宸還有過一面之緣，他就是豐田GT青訓的主力培養車手福住仁嶺。
當初沈憶宸拒絕高木虎之介的招攬，福住仁嶺認為中國小子的傲氣，就是對自己領隊跟老師的一種冒犯，準備約戰跑一場讓對方明白什麼叫做差距！
不過福住仁嶺的行為被高木虎之介勸阻了，職業車手跟素人約戰沒有意義，無論輸贏傳出去都是負面影響。
後來福住仁嶺聽說沈憶宸「拜入」馬夸特門下，成為了豐田卡丁車培訓車手，卻沒能被納入豐田青訓體系。
如今再一次看到沈憶宸，福住仁嶺想知道這個連加入青訓都不夠格的中國小子，還有沒有曾經的傲氣！