見一眾人都是一副認真傾聽的樣子，龍田二郎很滿意這個表現，說道：「這次扶桑和大夏兩國合拍，除了商業大片，我有一個新的構想，我們可以合拍一部偏向民俗，都市傳說的文藝電影，延續《入殮師》的敘事內核，聚焦現代都市裡被人忽略的隱秘禁忌與民間傳說，核心是展示人性在不同時刻的表現。」
「好！」
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這個提議一出，立馬有狗腿子附和。
有幾個沒及時出聲的一臉的懊惱，忙跟著叫好，生怕晚了一點，惹的龍田二郎不悅，對自己親爹，他們都夠嗆能做到如此程度。
我們仨對視一眼，這他媽也太噁心了。
就這些人的表現，整個一噁心他媽給噁心開門，噁心到家了。
對這種情況，龍田二郎更滿意了，他端起酒杯，輕抿了一口，說道：「我來過魔都很多次，私下聽過很多本地傳說，一直心生嚮往。」
這個逼說話慢聲慢語，文縐縐的，一方面是漢語不是那麼流利，一方面是裝逼，除此之外還有一個原因，那就是藉機觀察眾人的反應。
比如現在，他見所有人的注意力都被吸引了，把酒杯放下，說道：「比如魔都延安高架的九龍柱，坊間流傳多年，施工遇阻、高僧鎮脈，是魔都最具代表性的風水秘地；還有曹楊路地鐵站，三四號線交匯，軌道交錯、氣場駁雜，常年流傳著各類都市異聞、深夜怪事，很有故事感。」
他一邊說一邊觀察我們的反應，「我很想實地走訪這兩處地方，取景取材，把這些藏在都市之下的民俗秘聞，融入我們的合拍新片裡。」
這一番話說的是大義凜然，句句都是創作者對素材的探尋與好奇，完美契合他文藝導演的身份，讓人挑不出半點毛病。
可我聽在耳里，心底一沉，警惕油然而起。
不只是我，林胖子也是這樣，他那張胖臉都繃起來了。
正是因為少了這四個關鍵字，我才警惕。
他要是照實說，我反而不會如此。
九龍柱、曹楊路地鐵站這兩處地方，不是普通的網紅打卡地，也不是尋常的城市景觀，而是魔都民間公認，流傳數十年的陰陽氣場節點，風水格局要害。
你一個扶桑人，要來這兩處地方參觀走訪，你想幹什麼？
我第一時間想到的便是京郊的三段墓以及李小妹那處位於京城地脈節點處的廠房，那裡面起出的鎖龍釘不是假的。
我懷疑這貨是想借著拍片的機會搞事情。
按照我所知道的，上世紀九十年代初，魔都高架路網工程啟動，延安路與成都路交匯的四層立交，是整座城市「申」字形高架的心臟，整片路網的承重重擔，盡數壓在交匯中心這一處地基。
按照設計，交匯處需要打下36根64米深的鋼樁，以此鎖住地底土層，承載四通八達的橋面車流。
可從施工的第一天起，事情便陷入僵局，打樁機打入一定深度後便好似撞上了鐵板一樣，任憑設備如何加壓，就是打不進去。
為了能把樁打下去，特種鋼製作的鑽頭鑽廢了好幾個，機械故障更是接連不斷，可不論怎麼樣，樁就是打不下去。
為了解決問題，前前後後換了好幾個施工組，不論是當地的老師傅，還是外地的專家，全都解決不了。
不僅如此，每到半夜，工地還會出現異狀。
有時是從地底傳來奇怪的獸吼聲，有時樁孔會翻湧出紅色的泥水。
最奇怪之處在於，土層經過地質勘探團隊反覆勘測，報告全無異常，長三角沖積平原土質鬆軟，不存在天然堅硬岩層，科學層面完全無法解釋施工受阻的原因。
由於工期停滯，高層在層層壓力下沒有辦法，只能請風水師來看。
風水師說，此處是魔都整條水龍地脈的龍頭所在，鋼樁硬扎龍穴，驚擾沉睡地靈，地氣自發阻攔土木侵入。
最後沒有辦法，請出了一位高僧，誦經祈福、鎮脈安基，又在柱身雕刻九龍盤龍紋路，以九龍鎮一地龍脈，穩全城氣場，才得以順利完工。
據說，那根九龍柱鎖著魔都百年氣運，是魔都最核心的風水眼之一。
龍田二郎想來這裡尋訪探查，他想幹什麼，不言而喻。
如果說九龍柱是調和天地龍脈的陽間鎮物，那魔都3、4號線交匯的曹楊路地鐵站，便是深埋地底，超度枉死陰魂的地下陰陽渡口。
據說在車站動工的幾年之間，工地怪事就沒斷過。
曹楊路那片地塊，在舊社會時是亂葬崗，裡面埋了多少無名屍骨，沒人說得清。
開挖隧道、搭建站台的破土工程，把這片亂葬崗底下埋的屍骨全都挖了出來，也因此驚擾了埋在這裡的亡魂。
這之後，傷亡事故就沒斷過。
比如隧道塌方將工人活埋，比如塔吊傾倒，壓死施工人員，短短時間的內，工地發生了數起類似事故。
工地最忌諱這種事，再加上本地的一些傳聞，不少班組因為害怕，主動辭職逃離，工地因此數次停擺。
之後和高架橋那裡一樣，高層只能找高人過來查探。
據說最後的解決方法是請高僧入場，誦經超度地底孤魂，與陰靈達成平衡約定，這才平息了煞氣，施工方才能進場施工。
所以，這兩處地方，一個鎮守全城龍脈氣運，一個匯聚四方駁雜陰煞，都是魔都風水格局的關鍵要害。
一般的遊客或者創作者，頂多把這兩處的傳聞當做一個軼事來看，信都不會信。
可龍田二郎呢，他非常精準的盯上了魔都這兩個核心風水要點，還要過來實地取景，深挖內核。
他要去實地探訪，是為了藝術採風嗎？
他要是大夏人，我是信的，可他是扶桑人，他說的話，我是一個字都不信。