二零零九年八月十七日，深圳。
何曉正在汽車研發中心的測試場裡盯著一輛試驗車跑圈，手機突然響了。
是李耀宗。
「馬上回大廈，有客人。」
何曉愣了一下。
「誰？」
「德國人。」
四十分鐘後，何曉推開萬象大廈三十八層會議室的門。
長條桌的一側，坐著三個德國人。中間那個五十來歲，頭髮梳得一絲不苟，西裝筆挺，面前放著一杯沒動過的咖啡。旁邊兩個年輕一點，一個在翻文件，一個在擺弄筆記本電腦。
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李耀宗坐在對面，身後站著翻譯小周。
看到何曉進來，李耀宗抬了抬手。
「這位是何曉，萬象汽車負責人。」
中間那個德國人站起來，伸出手。
「漢斯·貝克爾，奔馳中國區總裁。」
何曉握了握他的手。
手很硬，握得很緊。
雙方落座。
貝克爾開門見山。
「李先生，何先生，我們聽說萬象汽車正在和北斗導航系統合作。」
翻譯小周把這句話譯過來。
李耀宗點點頭。
「消息很靈通。」
貝克爾笑了笑。
「汽車行業沒有秘密。」
他從助手手裡接過一份文件，推到桌子中央。
「這是我們的一份合作提案。」
李耀宗沒有伸手去接。
「什麼合作？」
貝克爾把文件往前推了推。
「奔馳希望採購萬象汽車的北斗導航系統，安裝在我們在中國生產的車型上。」
會議室里安靜了一秒。
何曉看了一眼李耀宗。
李耀宗臉上沒什麼表情。
「貝克爾先生，北斗導航是我們和國家的合作項目，協議里有規定，只能用在萬象汽車上。」
貝克爾的笑容沒有變。
「協議可以改。條件可以談。」
他頓了頓。
「我們可以支付高額的技術授權費，也可以和萬象共享我們在智能駕駛領域的一些技術。奔馳在這方面，比你們領先。」
何曉的手在桌下攥緊了。
李耀宗沒有馬上回答。
他端起面前的茶杯，喝了一口。
然後他放下杯子，看著貝克爾。
「貝克爾先生，您知道北斗導航和GPS最大的區別是什麼嗎？」
貝克爾愣了一下。
「精度更高？」他試探著說。
「不。」李耀宗搖頭，「是控制權。」
他看著那個德國人。
「GPS是美國人的。哪天美國人心情不好，關掉信號，所有用GPS的車都得抓瞎。」
他頓了頓。
「北斗是中國人自己的。不管發生什麼，信號都在。」
貝克爾的笑容收斂了一些。
「李先生，您說的這些，和政治有關。我們只談商業。」
李耀宗笑了。
「商業和政治，分得開嗎？」
會議室里安靜了幾秒。
貝克爾旁邊的年輕人開口了。
「李先生，我們理解你們的立場。但中國有句老話，叫『獨木難成林』。汽車行業需要合作，需要開放。封閉的系統，走不遠。」
李耀宗看著他。
「你叫什麼？」
「邁爾，奔馳中國戰略部。」
李耀宗點點頭。
「邁爾先生，您說得對。汽車行業需要合作。」
他頓了頓。
「但合作的前提，是對等。」
他看著邁爾。
「奔馳願意把你們的智能駕駛技術，全部分享給萬象嗎？」
邁爾愣了一下。
「這……」
「不願意，對吧？」李耀宗說，「你們只想買北斗，不想賣技術。」
他靠在椅背上。
「這不叫合作，叫採購。」
六
貝克爾的表情變了變。
他重新露出笑容，但這次笑得沒那麼自然。
「李先生，我們可以談。技術授權費可以商量。奔馳的品牌價值，可以幫助萬象汽車打開歐洲市場。」
何曉在旁邊開口了。
「貝克爾先生，萬象汽車暫時沒有進入歐洲的計劃。」
貝克爾看著他。
「為什麼？」
何曉笑了笑。
「因為我們的車，先要把中國市場占滿。」
他看著那個德國人。
「中國去年賣了一千三百萬輛汽車。這個市場，夠我們吃很多年。」
貝克爾沉默了幾秒。
然後他站起身。
「李先生，何先生，今天的談話很有價值。希望我們保持溝通。」
他伸出手。
李耀宗握了握。
「慢走。」
德國人走後，何曉一屁股坐在椅子上。
「李總，他們這是來者不善。」
李耀宗點點頭。
「他們急了。」
何曉看著他。
「急什麼？」
「急咱們的北斗。」李耀宗說，「奔馳要是裝不上北斗，在中國市場就會落後。他們不想落後。」
何曉想了想。
「那咱們怎麼辦？」
李耀宗站起來，走到窗前。
「繼續做咱們的事。北斗照常推進，智能駕駛照常研發。」
他轉過身。
「他們越急，越說明咱們走對了。」
接下來的一個月，萬象汽車研發中心進入了前所未有的忙碌狀態。
北斗導航晶片的研發，由萬象芯團隊負責。陳鋒那邊抽調了三十個最厲害的工程師，和北斗辦的專家一起，沒日沒夜地攻關。
智能駕駛的算法，由盤古汽車系統團隊負責。趙明那邊派了二十個人，和何曉的團隊一起，天天跑測試場。
自動停車功能，何曉親自帶隊。他找來十幾個停車技術不好的員工，讓他們一遍遍測試，一遍遍提意見。
自動檢修系統，王博那邊派人支援。他們把一輛試驗車拆了個遍，給每一個零件都貼上二維碼，然後用鳳凰聊掃，看能不能掃出信息。
整個八月，汽車研發中心的燈，沒滅過。
九月十五日，第一版北斗導航晶片流片成功。
陳鋒拿著那塊指甲蓋大小的晶片，出現在何曉辦公室門口。
「成了。」
何曉接過來，對著光看。
晶片很小，比手機晶片還小一點。表面印著幾行字：萬象北斗一號。
「性能呢？」
陳鋒笑了笑。
「比GPS民用版精度高百分之三十。搜星速度快一倍。功耗低百分之二十。」
何曉抬起頭。
「能用了嗎？」
「能。」陳鋒說，「裝上就能跑。」
九月二十日，第一輛裝有北斗導航的試驗車，從萬象汽車工廠下線。
那是一輛鳳凰牌越野車，外觀和普通的沒什麼兩樣。但打開導航，屏幕上的地圖不一樣了。
不再是GPS的信號，是北斗的。
何曉親自坐進駕駛室，按了一下導航鍵。
屏幕上跳出當前位置：北緯22度32分，東經113度56分。精度顯示：零點五米。
零點五米。
比GPS的民用精度，高了四倍。
何曉看著那個數字，沉默了幾秒。
然後他發動車子，駛出工廠。
十月八日，國慶長假剛過，第二批客人來了。
這次不是德國人，是日本人。
豐田中國區總裁山田一郎，帶著五個人，出現在萬象大廈。
同樣的會議室，同樣的位置。
山田比貝克爾直接得多。
「李先生，豐田想和萬象合作。」
李耀宗看著他。
「什麼合作？」
山田從包里拿出一份文件。
「豐田願意把混合動力技術，部分開放給萬象。作為交換，希望萬象把北斗導航系統，授權給豐田使用。」
何曉在旁邊聽著，心裡咯噔一下。
混合動力。
那是豐田的核心技術。
會議室里安靜了幾秒。
李耀宗沒有馬上回答。
他拿起那份文件，翻了翻。
然後他放下。
「山田先生，這份文件，您認真看過嗎？」
山田愣了一下。
「當然。」
李耀宗指著其中一頁。
「這裡寫著，豐田開放的技術，不包括電池管理系統，不包括能量回收系統，不包括電機控制系統。」
他看著山田。
「這三個，是混合動力的核心。核心不給，給什麼？」
山田的笑容僵了一下。
「李先生，這些是豐田的核心機密，不能隨便開放。但我們願意逐步開放，建立信任之後……」
「之後是多久？」李耀宗打斷他。
山田張了張嘴。
李耀宗站起來。
「山田先生，萬象不是三歲小孩。你們想用北斗，卻不願意拿真東西換。」
他走到窗前。
「這種合作，不談也罷。」
日本人走後，何曉忍不住問。
「李總，混合動力技術，咱們確實沒有。如果能換一點是一點……」
李耀宗看著他。
「換一點是一點，然後呢？」
何曉沒說話。
「然後他們繼續拿著核心，咱們永遠跟在後面跑。」李耀宗說，「這種合作，不如不合作。」
他走回座位。
「何曉，記住。技術這東西，要麼不換，要換就要換等價的。不然，換來的永遠是邊角料。」
何曉點點頭。
「明白了。」
十月二十日，第三批客人到了。
這次是美國人。
通用汽車全球副總裁馬克·詹森，親自飛過來。
他的態度，比前兩批都軟。
「李先生，通用汽車希望和萬象建立全面戰略合作關係。」
李耀宗看著他。
「全面到什麼程度？」
詹森打開一份厚厚的文件。
「通用願意和萬象共享在華銷售渠道。通用的所有4S店，都可以銷售萬象汽車。通用的所有售後網絡，都可以為萬象汽車提供服務。」
他頓了頓。
「作為交換，通用希望獲得北斗導航系統的使用權，以及萬象智能駕駛技術的優先合作權。」
何曉在旁邊聽著，心裡算了一筆帳。
通用的4S店，全國有兩千多家。
萬象自己的店，只有八百多家。
如果共享渠道，萬象的銷量，能翻一倍。
李耀宗沒有馬上回答。
他拿起那份文件，一頁一頁地翻。
翻了十分鐘。
然後他放下。
「詹森先生，這份方案，誰寫的？」
詹森愣了一下。
「通用中國團隊。」
李耀宗點點頭。
「寫得很好。」
詹森臉上露出笑容。
「那麼李先生是同意……」
「但有一個問題。」李耀宗打斷他。
詹森的笑容僵住。
「什麼問題？」
李耀宗指著文件中的一頁。
「這裡寫著，萬象智能駕駛技術的優先合作權，是指通用有權優先參與萬象的智能駕駛研發項目。」
他頓了頓。
「優先，是什麼意思？」
詹森張了張嘴。
李耀宗替他回答。
「優先，就是你們想看我們的技術。等看完了，決定要不要合作。」
他看著詹森。
「這不叫合作，這叫考察。
會議室里安靜了幾秒。
詹森的助手在旁邊小聲說了句什麼。
詹森深吸一口氣。
「李先生，那您覺得什麼樣的合作，才算公平？」
李耀宗看著他。
「很簡單。你出一件，我出一件。等價交換。」
他走到白板前，拿起筆。
「通用想要北斗導航，可以。拿你們最新的電動車技術來換。」
他在白板上寫下：北斗導航 = 通用電動車技術。
「通用想要萬象智能駕駛的優先合作權，可以。拿你們的自動駕駛路測數據來換。」
他又寫下：萬象智能駕駛 = 通用路測數據。
他轉過身。
「詹森先生，您覺得這個方案，公平嗎？」
詹森沉默了很久。
然後他站起來。
「李先生，我需要向總部匯報。」
李耀宗點點頭。
「我等您的消息。」
美國人走後，何曉長出一口氣。
「李總，您今天這是……」
李耀宗看著他。
「覺得我太硬了？」
何曉想了想。
「是有點硬。但好像也沒錯。」
李耀宗走到窗前。
「何曉，你知道這些外國人，為什麼一個個跑過來嗎？」
何曉搖頭。
「因為他們急了。」李耀宗說，「北斗一出來，他們發現，在中國的路上跑，不能沒有它。萬象的智能駕駛一出來，他們發現，未來的車，不是他們說了算。」
他轉過身。
「他們急，咱們就不能軟。一軟，他們就會得寸進尺。」
何曉點點頭。
「明白了。」
十月二十五日，消息傳出來了。
德國《明鏡周刊》發表文章，標題是：《中國萬象拒絕奔馳合作請求，北斗導航成博弈焦點》。
日本《經濟新聞》跟進：《豐田混合動力技術交換計劃失敗，萬象堅守北斗獨占權》。
美國《華爾街日報》的標題更直接：《中國車企的陽謀：用北斗築牆，讓外資無路可走》。
文章里寫道：
「萬象集團的策略很清晰：用北斗導航系統，構建一道外資車企無法逾越的護城河。任何想在中國市場分一杯羹的國外品牌，都必須面對這道牆。要麼交出核心技術交換，要麼眼睜睜看著萬象一騎絕塵。」
文章最後引用了一位匿名分析師的話：
「這不是商業競爭，這是國與國之間的技術博弈。」
何曉看到這些報導的時候，正在測試場裡盯著一輛試驗車。
他把手機遞給李耀宗。
「李總，您看看。」
李耀宗接過來，一條一條看過去。
看完，他把手機還給何曉。
「寫得挺熱鬧。」
何曉看著他。
「您不擔心？」
李耀宗搖搖頭。
「擔心什麼？他們寫他們的，咱們干咱們的。」
他指了指那輛正在跑圈的試驗車。
「那個，才是咱們該擔心的。」
十一月三日，通用汽車總部回復了。
詹森再次來到深圳，帶來了一份新的方案。
這次，文件薄了很多。
「李先生，通用汽車同意您提出的等價交換原則。」
他把文件推到李耀宗面前。
「通用願意提供最新的電動車技術，換取北斗導航系統的使用權。願意提供自動駕駛路測數據，換取萬象智能駕駛技術的優先合作權。」
李耀宗拿起那份文件，仔細看了一遍。
這次，條款寫得很清楚。
電動車技術包括：電池、電機、電控三大系統。
路測數據包括：通用在美國和歐洲積累的所有自動駕駛數據，共計兩百萬公里。
李耀宗看完，放下文件。
他看著詹森。
「這些數據，通用願意全給？」
詹森點頭。
「全給。」
李耀宗沉默了幾秒。
然後他伸出手。
「合作愉快。」
詹森握住他的手。
「合作愉快。」
簽約儀式很簡單，沒有記者，沒有閃光燈。
簽完字，詹森站起來。
「李先生，希望這是通用和萬象長期合作的開始。」
李耀宗點點頭。
「希望如此。」
詹森走後，何曉湊過來。
「李總，通用這是真急了。」
李耀宗看著他。
「你覺得呢？」
何曉想了想。
「我覺得，他們不是真急，是真聰明。」
李耀宗挑眉。
「怎麼說？」
何曉指著那份簽了字的協議。
「用技術換市場，用數據換時間。通用知道，在中國市場，他們跑不過咱們。不如早點上車，還能分一杯羹。」
李耀宗笑了。
「你看得挺明白。」
何曉撓撓頭。
「跟您學的。」
當天晚上，何曉回到汽車研發中心。
測試場的燈還亮著，那輛試驗車還在跑圈。
他站在場邊，看著那輛車一圈一圈地跑。
北斗導航的信號，在儀錶盤上穩穩地跳著。
智能駕駛的算法，在後台默默運行著。
自動停車的功能，一遍一遍地測試著。
自動檢修的系統，隨時準備報警。
他看了很久。
然後他掏出手機，給李耀宗發了一條消息：
「北斗裝上去了。數據跑起來了。通用的技術，下個月到位。」
遠處，鳳凰山的輪廓隱沒在夜色中。
新的一天，又要開始了。