倒不如讓它老老實實在系統里躺一段時間。
等自己把李世民、成吉思汗他們收拾利落後。
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再回來寵幸它們！
「不想了！兵來將擋水來土掩，甭管你又打算給朕找什麼么蛾子，朕全部照單全收！」
霸氣十足地把剛剛經歷的陰霾一掃而光。
凌冽摒棄雜念後。
此時已經將心思全部放到第二次工業革命之上。
對他來講。
原子彈、計算機那都沒有用！
沒有一套完整的工業體系。
再好的圖紙拿回來也白搭。
意識到這點，凌冽快步來到工業級科技院中。
經過一頓苦思冥找之後。
他找到了那把開啟世界第二次工業革命的鑰匙！
那就是，內燃機！
說起內燃機。
其根源是1794年英國科學家斯特里斯提出的從燃料燃燒獲取動力。
並且當年斯特里斯還提出燃料和空氣混合動力的超前性概念。
只可惜。
十七世紀的科學水平普遍還處於神學階段。
各種科學理念、科學想法都剛剛處於萌芽狀態。
文藝復興剛剛結束。
所以斯特里斯的想法並沒有被當時人所重視。
直到1833年，英國人賴特提出直接利用燃燒壓力代替蒸汽機活塞進行工作的設計。
這一下，整個歐洲開始鬧翻了天。
但那個時候受制於原材料和燃料缺陷。
木柴和煤炭無法通過燃燒產生足夠高的壓力。
一直到十九世紀中期！
也就是1833年往後二十年的1855年。
大量科學家們完善出通過燃燒煤氣來產生熱能轉化機械動力的理論。
可光有理論不行。
哥幾個研究那麼多年得能實踐啊！
尤其是煤氣不能作為主要燃料，人們還得尋找其他能夠提供動能的新燃料才行。
誒！
要死不死！
這個時候有幾個從中東過來的殖民倒霉蛋帶回來幾桶漆黑的石油。
當時幾個倒霉蛋帶它回來完全是用石油燒火更加耐燒、火焰更加持久。
而科學家們得到它們後。
利用各種科學方法，終於把它們提純成早期的汽油！
於是乎！
內燃機的動力來源一下子就得到了解決！
不過早期汽油受制提純難度太大，純度又太低。
並沒辦法帶動內燃機完成活塞的高速運動。
但那個年代提純手段也就那樣了。
再怎麼不行也就是那種東西，沒法更改。
所以科學家們又開始瘋狂改良內燃機！
心想我汽油不給力，我加大內燃機效率還不行嗎？
誒！
就是這個設想。
結合當時法國科學家羅沙對內燃機熱力過程進行理論分析的報告。
科學家們漸漸摸索出四衝程工作循環方程。
並且很快就由德國科學家奧托成功創製出第一台往復活塞式、單缸、臥式、3.2千瓦（4.4馬力）的四衝程內燃機！
剛開始還是用煤氣來做實驗，採取火焰點火。
俗稱往氣缸里倒煤氣然後再讓裡面扔二踢腳。
結果這麼玩後，氣缸轉速才為156.7每分鐘。
科學家們覺得那麼搞不行啊！
它沒勁起不來啊！
所以乾脆拿汽油作為燃燒物，並為了安全使用引信點火。
俗稱，帶芯捻的二踢腳。
這下，內燃機徹底迎來了它的爆發時刻！
後來隨著科技水平越來越發達，工藝技術越來越成熟。
內燃機也越來越先進。
短短几年下來。
英國工程師克拉克就研究出一台二衝程煤氣機。
再後來。
石油跟汽油提煉和攜帶方式得到提升。
德國戴姆勒順勢創造出第一台立式汽油機。
在其他內燃機還都普遍每分鐘就轉個兩百來轉時。
這大兄弟以每分鐘八百轉的優越成績一舉奪下當時內燃機的銷冠！
再後來內燃機開始被大肆使用在汽車之上。
後又被按到小船中。
緊接著大船，最後巨型戰列艦。
徹底開啟了大炮巨艦的大航海侵略時代！
可以說，內燃機既開啟了文明科學的浩瀚大門。
也將大量落後貧困的地區打進了萬丈深淵。
不過那些來自歷史的批判和凌冽沒有關係。
他今天過來，就是為造內燃機來的。
且比起需要時間才能慢慢研發成型最終投入使用的歐洲各國。
凌冽不需要那麼麻煩！
直接越過前面那堆繁瑣且枯燥的過程。
上來就造已經成型完成的兩款內燃機。
第一款！
1892年德國工程師迪賽爾發明的壓縮點火式內燃機！
壓縮點火式內燃機(柴油機)。
生產條件一：噴油泵帶K型調速器、單向閥、密封墊圈、噴油泵支架、六角頭螺栓、彈簧墊圈。
圓柱銷、內六角圓柱頭螺釘、平墊圈、聯軸器總成、噴油器總成、緊固壓板、六角頭螺柱、空心螺栓。
複合密封膠圈、高壓油管組、支撐架、管夾下片、I型六角螺母、管夾上片、管夾片、潤滑油回油管總成。
生產條件二：
工業級加工廠一座（最低），工業級進化鐵鋪一座（最低），工業級進化鍛造工廠一座（最低），工業級鑄鋼廠一座（最低），中級軋鋼廠一座（最低）
生產條件三：
鉗工10名、組裝工10名、技術生產師2人、檢查員1人。
第二款。
壓縮點火式內燃機（汽油機）
生產條件一：點火開關，點火線圈，火花塞，化油器，空氣濾清器，分電器，凸輪軸，排氣門。
正時皮帶，冷卻水缸，活塞，運動連杆，活動曲軸，潤滑油總成，油底蓋，飛輪式啟動齒輪，進氣門。
起動機，蓄電池。
生產條件二：
工業級加工廠一座（最低），工業級進化鐵鋪一座（最低），工業級進化鍛造工廠一座（最低），工業級鑄鋼廠一座（最低），中級軋鋼廠一座（最低）
生產條件三：
鉗工10名、組裝工10名、技術生產師2人、檢查員1人。
兩種內燃機，兩種截然不同的材料構造。
柴油機主要是負責中大型汽車發動以及行進。
包括軍艦、坦克、引力拖拽車和大型裝載車。
構造大，精細度差。
其生產出來就是為保證提供最大動力來帶動大型機器。
汽油機主要負責汽車和中大型運輸車。