侯亮平則是把之前積累工作經驗，完美地沿用到了園區的內部治理上。
在園區安保部的配合下，他迅速搭建起一套監督體系，確保蔡成功設計的流水線能像精密機器一樣運轉，同時並且杜絕任何環節的「跑冒滴漏」以及員工跑私單、相互拆台等消極行為。
另外他深知對於某些員工來說，光有獎勵提成還不夠，必須輔以嚴厲的懲罰機制。
這點就好比網文小說的作者，在家每天寫四千六千他喊累喊卡文，但你給他關緬北去保准文思如泉湧，日更兩萬那都是日常操作。
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針對於此，侯亮平專門引入了每日任務、每周指標、KPI考核等制度。對於未能完成任務的員工，面臨的不僅僅是訓斥，還有餓飯、鞭打、體罰、關水牢等……
他用懲罰來鞭策那些「消極怠工」者，確保整個園區維持著一種積極向上的工作態度。
在蔡成功和侯亮平這一文一武、一軟一硬的配合下，園區在極短的時間內面貌煥然一新。不但環境整潔了，流程規範了，效率提高了，連園區的檔次都一下子上去很多。
陸炳坤看著園區肉眼可見的改變，以及財務報表上節節攀升的業績，笑得合不攏嘴，直呼自己撿到了兩個「寶貝」。
園區正肉眼可見地變得規範和高效，而在這片罪惡土壤中攫取到權力與甜頭的蔡成功與侯亮平，其心境也在悄然轉變。
蔡成功開始沉迷於權力和金錢帶來的成就感。
侯亮平則是在扭曲的「價值實現」中逐漸與這個環境同化，成為了CC園區里令人畏懼的「侯主管」。
兩人在這片罪惡的土壤里，一步步滑向深淵，逐漸黑化。
......
漢東省。
省長辦公室。
對於未來段時間，漢東省政府的工作重心和經濟開發重點高育良一直是很明確的。
房地產項目不穩定性太大，金融、網際網路、新媒體等陽光產業又具有極強的地域保護屬性——專屬於魔都、粵海等地，其他省市最多喝湯。
所以漢東省想迎頭趕上，只能走過去的老路——深耕製造業、大力發展民營經濟。
只是現今時代科技日新月異，怎樣挑選勢頭強勁，且具有可持續性的發展方向又成了關鍵。
高育良雖不乏眼光和遠見，但畢竟年紀大了，看待和理解新事物方面難免會有些不足。
於是他勾畫了幾個大致方向，正在辦公室里跟祁同偉討論。
「同偉，依你的眼光看，這幾個項目哪些才是我們漢東省接下來應該主抓的製造業頭馬？」
高育良推給祁同偉一張紙，上面寫著：共享經濟、新材料、機械製造、智能硬體等些個關鍵詞。
祁同偉接過紙箋，細細思量，良久後才鄭重回答：「老師，我認為首先我們選的必須是那些能紮根、能長成大樹的產業，而不是曇花一現的概念股。」
「因為製造業不同於金融、網際網路，要從長遠的眼光看待問題，不能只吃當前時代的紅利，不顧以後的長期發展。」
「確實。」高育良深以為然地點點頭：「發展實體經濟，深積厚累才是生存之道。」
「那你認為哪些項目才具有長遠的時代紅利呢？」
所謂時代紅利，即是未來段時間的時代風口。
雷某人曾說過句話，叫只要能站在風口，豬都能飛上天。
祁同偉雖不是豬，但他卻知道什麼才是未來的風口。
他拿起筆，先是毫不猶豫地劃掉了共享經濟，接著把新材料、機械製造、智能這幾個字體用圈圈起來，用豬尾巴勾、勾到空白處，替代寫出新能源汽車和無人機這兩個關鍵詞。
「老師，」祁同偉沉穩而充滿確信地說道：「我認為這兩項，才是我們漢東應該抓住，並且必須抓住的未來發展方向。」
接著他開始條分縷析，將未來的實情融入當下的判斷邏輯：
「首先是新能源汽車。我認為這絕非一時的風口，而是一場能席捲全球，至少也能影響到全國的傳統交通工具革命。」
「由於我國的特殊國情，老百姓對於新能源汽車的接受程度是非常高的。就像十幾年前剛開始普及的二輪電瓶車，它一經推出，就迅速占去了原屬於摩托車的市場份額。
「而新能源汽車就是四個輪子的電瓶車，它目前的瓶頸，集中在電池技術和續航里程上。」祁同偉篤定的說：「只要能獲得突破，新能源汽車必將可以和二輪電瓶車取代摩托車一樣，迅速地搶占傳統汽油車的市場份額！」
隨即祁同偉把話題轉回到漢東省的本土優勢上：
「而這一點也正是我們漢東省的機會。我們漢東的京州、呂州、岩台、林城...，幾乎每個城市都有雄厚的汽車零部件製造基礎和完善的工業配套體系。」
「想轉型做新能源汽車，我們只需要在原有的製造業基礎上進行升級換代，利用我們原有的產業鏈優勢能快速形成整車製造能力。」
「另外還有一點也很關鍵，傳統汽車製造業已經被歐美、膏藥、泡菜等國築起了很難繞過的專利牆，我們每年都要給他們交海量的專利稅。」
「但如今轉攻新能源汽車的話我們卻能實現彎道超車，甚至反過來給他們築專利牆、收專利稅！」
如果說前面關於產業鏈的分析已經讓高育良頻頻點頭，表示認可的話，那最後這句「反築專利牆」就直接把他燃起來了。
說白了他們這年紀的官員有哪個不是深惡西方國家技術封鎖和專利卡脖的？
「再說下無人機。我倒想知道......就個遙控小玩具，還能生出花來？」
……