第413章 恐怖的維斯塔潘+RB20
吳軾繞場一周，將賽車停在了大直道上的1號牌子後邊。
他從沒法拉利中爬出來，主看台上就已經響起了熱烈的喊聲。
聲音一陣陣，如同波浪般不斷襲來。
吳軾下車後對著全場揮了揮手。
維斯塔潘停在他的身邊，從車上下來後就上前跟他拍了拍手，因為戴著頭盔只能靠近了說道：「我很難想像你最後怎麼還能拉開距離，簡直不可思議。」
「哈哈，因為我告訴輪胎，說你在後面追我，輪胎立即好了起來。」吳軾笑著說道。
「哈哈哈！」
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維斯塔潘拍拍吳軾的肩膀，跟著笑了起來，然後直接去一邊準備稱重了。
他此時在華國真沒有多少粉絲，別說他了，劉易斯此時的粉絲都不算多。
漢密爾頓也上來跟吳軾擁抱了一下，然後在他耳邊說道：「我昨天的祝福給到你了。」
「哈哈哈！謝謝，比賽結束我們在這裡開個聚會？」吳軾問道。
「Yeah，沒問題，不過可別讓我買單。」老漢玩笑道。
「那怎麼會呢！我買單！」吳軾拍拍老漢。
此時直道上的採訪台已經搭建好，吳軾完成稱重，取下頭盔放下後，便來到了台上。
隨著他過來，又是一陣歡呼聲。
吳軾終於是可以看清楚看台上那巨大的國旗以及59號旗幟了。
他對著人群揮手致意，主持人也迫不及待開口問道：「吳軾恭喜你！現在感覺怎麼樣？」
「Yeah，相當興奮，非常快樂，沒想到最後能夠拿到冠軍。」吳軾笑著說道。
「哈哈，是的，你成功將昨天的杆位轉化為了勝利，我們看到你整場比賽都在不斷Push，其中有任何一圈出現鬆懈和失誤，你可能就不得不面臨維斯塔潘的進攻了。」主持人道。
「嗯，是這樣的，事實就是這樣，紅牛太快了，遠超我們的預期。
「不過我們在比賽開始前就做好了最壞地打算，我知道這是衝刺賽，我必須一刻不停的衝刺。
「開始的時候我衝刺的很快，但隨著輪胎開始衰減，整輛賽車的速度不斷下降，我需要克服一切困難保持速度。
「好在最後我做到了。」
吳軾點點頭，他其實想說得虧潘子比賽開始時電池故障，不然第四、第五圈潘子就要上升到第二名了。
如果是那樣，他根本沒機會扛住潘子的追擊。
「好的！謝謝！我在剛剛提了個不錯的建議。」
主持人說到這裡頓了下，然後開口用整腳的中文說道：「吳軾，恭喜你！和我們說說，你此時的心情吧！」
吳軾會意，隨即轉化為中文：「謝謝大家來到現場支持我，謝謝大家！我真的非常高興，也非常激動。
「今年比起2019年有了更多的人來到這裡觀看比賽，我看到了些熟悉的面孔，也看到了很多小朋友，他們可能是第一次來看比賽。
「我非常感謝大家給我的支持，每次聽到雷動的掌聲和吶喊聲，我都在告訴我自己，要將最好的一面帶給大家。
「謝謝！謝謝大家！」
隨著熟悉的中文響起，全場也是立馬回應了最熱烈的吶喊。
這就是吳軾的主場！
從2015年到2024年，整整十年，吳軾的輝煌不斷傳入國內。
但自2019年後，受到疫情的影響，魔都站不斷停辦。
這積蓄了五年的情緒，在今天終於是可以全部爆發和宣洩出來了。
哪個國家的人不希望看到自己國家的車手登上最高領獎台？
更別說今年吳軾的身份太特別了。
2015年前就看比賽的車迷大概率經歷了舒馬赫的時代，那是鐵鐵的鐵佛寺。
而2015年後看比賽的車迷就是看著吳軾的生涯一路過來的。
此時這兩批最龐大的車迷們匯集在了一起。
觀眾席上是無窮無盡的紅色，是不斷揮舞的旗幟和沸騰的人群。
主持人留下了相當長的時間來讓現場的車迷們宣洩情感。
直到一陣又一陣的歡呼聲仿佛要不停歇一樣，他才不得不介入局面：「謝謝你吳軾！帶給了我們如此精彩的表現，期待你在下午排位賽也能夠拿到優秀的成績！」
吳軾點點頭，主持人情商很高，完全沒有問下午排位賽的事情。
因為明眼人都看得出來，紅牛在干地是無敵的，問了白問反而還傷感情。
而後，主持人將話筒對準了維斯塔潘，詢問他的感覺。
「開始的時候我遇到了電池故障，前幾圈賽車也很顛簸。
「我處在後面，所有人都在前方發動進攻，這很難。
「後面我解決了電池問題，一切進行的都很順利，直到最後。」維斯塔潘說道。
「但你已經足夠快了，如果沒有遇到問題局面將大不一樣。」主持人說道。
「哈哈，沒有如果的，你知道我想說什麼，但不太適合在這裡說出來。」維斯塔潘笑道。
「哈哈哈。」
主持人笑了起來，如媽蛋爸的言論是特有的潘式幽默。
隨後是漢密爾頓採訪。
老漢雖然僅僅獲得了第三名，但是他相當的滿意。
「這是一大進步！在剛剛那段短暫的比賽中，我學到了很多關於這輛車的東西。
「當然，我完美利用了當時的情況，尤其是雨戰期間，我們知道下午的排位賽和紅牛、法拉利、邁凱倫都不會有競爭力。
「但我們的目標是超越阿斯頓·馬丁。」
三人採訪之後，衝刺賽也就到此結束了。
下午三點，將進行正賽排位賽，那才是大頭戲。
像衝刺賽，吳軾和維斯塔潘打生打死，最後打了個1分分差。
而在正賽，最快圈都有1分了。
觀眾們信心滿滿的期待著下午的排位賽，不少人已經盲目認為吳軾將繼續取得勝利。
但那只是一種幻想，吳軾和整個法拉利團隊都有清醒的認知。
回到了庫房之中，吳軾也就稍微休息了下，便開始準備起下午排位賽的工作。
其實也沒有那麼多好準備的事情了，頂多就是衝刺賽收集到了更多數據，可以據此考慮考慮是不是要修改部分可以調整的部件「Boss明天會來。」瑪蒂娜在一邊說道。
「哦，來魔都也不常見。」
吳軾說道，這來的有些不是時候啊，正賽他肯定被虐，除非維斯塔潘的電池又壞了。
「倒不用有壓力，他只是露個臉，沾沾你的光。」瑪蒂娜道。
「沾我的光？」吳軾疑惑。
「對，你還不知道周四、周五的情況傳回去後，他們對於你在國內的影響力有些錯愕。」瑪蒂娜道。
「明白了。」
吳軾點點頭，他周四拍攝的宣傳片放到了各個平台上，點擊、觀看率都很高。
並且還有不少周四和他見面了的富哥們也隨手拍了些視頻，在網上引發了不小的關注。
這一來是吳軾F1世界冠軍的名氣，二來則是豪車、財富本就是網民們樂於去看的。
至於周五，那就是現場情況太過於火熱了。
對於法拉利來說，這些流量可太有用了。
畢竟在全球經濟形勢不穩的當下，法拉利作為跑車奢侈品就更需要流量支撐了。
「我也沒什麼壓力，不過明天我爸應該也要來。」
吳軾笑著看向瑪蒂娜。
「我可一直坐在指揮牆上呢。」瑪蒂娜笑道，倒沒有怎麼在意。
吳軾也是撓撓頭，回到國內一下子就變成了典型的華國含蓄思維了。
而對於西方人來說，這些好像確實不是什麼難以啟齒的事情。
閒聊了會後，吳軾稍微休息了下。
時間很快來到下午三點。
正賽排位賽開始。
就如同吳軾預料的那樣，回到干地上，維斯塔潘展現了絕對的統治力。
Q1他還算節制，領先勒克萊爾0.055秒位於第一。
到了Q2，他就釋放出了速度，以1分33秒794位居首位。
領先他自己的隊友佩雷茲0.232秒，領先第三名的吳軾0.574秒。
是全場唯一一個跑進1分33秒的車手。
這可比昨天SQ2的1分35秒快多了啊！
並且更為嚴重的事情是，維斯塔潘這個時候能跑進1分33秒7，就說明Q3他會更快。
等到Q3，毫無懸念的事情發生了。
維斯塔潘以1分33秒660多的杆位，力壓全場。
佩雷茲也成功跑進1分33秒大關，以1分33秒982的成績僅次於維斯塔潘位列第二。
吳軾拼盡全力，最終1分34秒072，位居全場第三。
阿隆索再現雄風，以1分34秒148位居第四。
諾里斯1分34秒165第五。
皮亞1分34秒273第六。
勒克萊爾1分34秒289第七。
從吳軾開始到勒克萊爾，差距僅僅0.2秒。
這說明法拉利、邁凱倫、馬丁三輛車單圈能力已經是極為接近。
而紅牛呢？
維斯塔潘領先吳軾足足0.4秒！
大家知道紅牛快，可沒有想到紅牛快到這種地步。
「完了，紅牛後續升級效果上來了，這又是和2023年一樣了。」
「衝刺賽只是曇花一現啊！窩法乙烷！」
「靠，吳軾都帶不動，垃圾法拉利！RNM，退錢！」
看完排位賽後，非常多新車迷心裡都有落差。
這時候老車迷也不願意站出來理性分析，因為網絡上帶節奏的太多了，理性分析反而會被罵。
紅牛快，這不是明眼人都看得出來的嗎？
老車迷現在關心的是，吳軾在正賽能不能幹掉佩雷茲，繼續保住第二名。
這樣至少不會被維斯塔潘一口氣拉開十分。
在F1，慢性死亡不意味著真正的死亡，畢竟誰也不知道後面的比賽會發生什麼。
只要耐心等待，說不定RB20就犯抽了，給維斯塔潘干退賽兩次呢？
前十名最後三位被拉塞爾、霍肯伯格和博塔斯拿到。
看來索博這站也是拼盡全力了，讓博塔斯進入了Q3。
甚至於博塔斯跑兩個飛馳圈，說不定能夠比霍肯伯格更快些。
至於梅奔則是拉塞爾沒拉，漢密爾頓拉了。
有說是漢密爾頓賽車平衡出現問題，也有說漢密爾頓自己失誤了。
排位賽結束後，又有採訪要來。
吳軾已經受夠了，這有衝刺賽的周末，還真是場場比賽都特麼是關鍵賽啊！
周五唯一的練習賽體現車隊在這裡的大致水平，媒體感興趣。
周五下午的衝刺賽排位賽決定衝刺賽的發車順序，媒體要分析。
周六上午的衝刺賽不用說了，等於MINI正賽。
而下午的排位賽又是決定正賽次序，也特麼很重要。
因為煩膩了採訪，吳軾便大致說了下感受，並且保守估計了下情況，表示明天上領獎台就足以開心了。
維斯塔潘依然很自然，不驚不喜，顯然這傢伙對於賽車有足夠的信心。
所以哪怕吳軾拿到了衝刺賽冠軍，潘子也是毫無波瀾。
為了正賽不出意外，周六晚上吳軾也沒有到處亂逛，也忍住了對家鄉伙食的口腹之慾。
翌日清早，魔都氣溫偏涼，僅僅19℃左右，不過出了太陽，賽道來到了30℃
O
上午十點，F4第二回合比賽結束後，緊接著進行了亞洲保時捷卡雷拉杯。
等到這些比賽完成，已經是12點多了。
而在下午1點就要開始車手巡遊。
吳軾卡在中午來到了P房，就看到埃爾坎竟然已經來了。
「Hi，吳，相信你真是我2022年最正確的決定。」埃爾坎微笑著說道。
吳軾和自家老闆擁抱了下，客氣了幾句。
埃爾坎這人吧，你做得好他笑嘻嘻，你做不好他立馬MMP了，所以誇你的時候別太在意。
「你在主場真是出盡風頭，但可別忘記了，意塔利也是你的半個主場。」埃爾坎又說道。
「當然，我會竭盡全力，距離伊莫拉站還有一段時間，我們都想在那裡奪得冠軍。」
吳軾笑著回應，他其實場場比賽都想要奪得冠軍。
「哈哈，我也期待看到你穿著紅色賽車服在恩佐與迪諾·法拉利賽道站上最高領獎台。」埃爾坎開心道。
兩人都在給對方畫餅，實則沒有談論任何有用的話題，畢竟埃爾坎也不太懂F
1。
隨後瓦塞爾和瑪蒂娜參與到了討論中，埃爾坎的話題寬度才起來。
吳軾在一旁聽著，領隊和副領隊在匯報最近人事的變化情況呢。
今年法拉利團隊確實比2023年穩定了不少，但沒有完全穩定，畢竟不少人經歷過比諾托時代，不再願意接受現在這個時代。
特別是研發團隊那邊，有些人不適應現在的工作要求，令瓦塞爾很苦惱。
又聽了半天，吳軾搞懂了，瓦塞爾想要塞更多法國人進來，瑪蒂娜卻不會完全批准，於是兩人都在埃爾坎面前打機鋒呢。
吳軾深吸了口氣，這就是法拉利，哪怕瓦塞爾、瑪蒂娜都向著他，可依然避免不了各自角力。
得虧法拉利地效元年有個不錯的底子，不然就完全看不到希望了。
實際上，隨著維斯塔潘重新展現統治力，大部分人對於吳軾接下來的處境都不樂觀。
很多人認為法拉利應該將全部精力投入2025年，在地效時代最後一年拼一把。
但2023年法拉利就已經宣布提前備戰2024年了。
總不至於在吳軾跑得還不錯的情況下提前備戰2025年吧？
吳軾沒有繼續聽著，而是來到了庫房外，此時他的車組和勒克萊爾的車組正在練習換胎。
其餘工程師正在檢查賽車的情況。
忙碌了一陣子，吳軾這邊忽然接到消息，車手巡遊取消了。
他不知道賽會那邊什麼情況，不過這些儀式取消對於車手來說還是屬於減負了。
等到一點後，各界名人陸陸續續進場。
姚明、谷愛凌、鄧亞萍等體育界明星。
林俊傑、吳彥祖、林志穎等演藝明星。
吳軾串場的時候還看到了雷總。
大部分名人明星都和吳軾進行了合影。
吳軾也擺出了營業式的微笑。
雷總還開玩笑說要送他一輛SU7開開呢。
吳軾肯定禮貌表示謝意，法拉利要求他在國內自駕是只能開法家車的，如果沒車用可以找法家提供。
等於是說他必須配合宣傳嘛。
後面和姚明合影的時候，吳軾才體會到什麼叫華國巨人！
他1米8，站在旁邊跟個小雞仔一樣。
因為今天是正賽，氛圍比起前兩天熱鬧多了。
阿隆索還被粉絲逮到送了面「頭哥」錦旗，給人整笑了。
下午一點半，大獎賽開幕式表演。
半小時後，開幕式表演結束，各車隊也在進行最後的準備工作。
吳軾和父親站在一起聊著「家常」。
「等會兒比賽好好跑，但也不要有太多壓力，我看你們的賽車性能也不如紅牛，不要因為這麼多人誇你就忘了有些事情是人力不可為的。」
父親見了兒子，總喜歡嘮叨幾句。
吳軾也老老實實聽著，知道父親是擔心他出事故，所以才讓他保守些。
就這樣，時間到兩點半，維修區開放，吳軾也和父親打了個招呼就上車了。
穿戴好頭盔，駛入賽道之中，進行勘察圈，賽道的條件比昨天更好了。
繞場一周後，將賽車停在了發車格末尾，然後由車組過來推到第三個發車格，也就是維斯塔潘的後面。
此時各支車隊的車組人員都在發車格上，人群擁擠。
賽車放好，吳軾又下車，摘下頭盔，前方最前面集合，準備進行國歌儀式。
下午兩點46分，國歌奏響，莊嚴肅穆。
兩點50分，所有車手回到了自己的賽車旁邊，十分鐘後比賽即將開始。
隨著賽道上幾道鈴聲之後，車組人員撤離到邊上。
下午三點整，兩盞綠燈亮起，暖胎圈開始。
相較於昨天的起跑，今天吳軾就沒有了緊張的感覺，一切回到正常。
「好，現在五盞紅燈亮起，2024賽季一級方程式大獎賽魔都站正賽即將開始...
」
兵哥停頓之後，五盞紅燈唰的一下熄滅。
「燈滅起跑！」
「維斯塔潘的起步非常好，沒有人能夠威脅到他。
「佩雷茲有些慢了，吳軾很可能會有機會！
「馬上到1號彎了，讓我們看看有沒有機會！
「噢噢！吳軾過掉了佩雷茲，阿隆索也過去了！佩雷茲在發車出現了嚴重失誤啊！」
吳軾超過佩雷茲後，卻發現維斯塔潘在彎中也在拉開與他的距離。
這是赤裸裸的賽車性能差異啊！
他只能儘可能地想辦法跟住，不過考慮到車隊的策略安排，他放棄了耗費輪胎逼迫維斯塔潘的舉動。
不然到時候只能是他敗他傷，維斯塔潘不會受到太多影響。
雖然追不上維斯塔潘，但吳軾此時也不會被人追上，他身後是阿隆索，阿隆索後面才是佩雷茲。
佩雷茲開著這輛RB20顯然沒有維斯塔潘那麼恐怖，所以等佩雷茲超過阿隆索，再來超他的時候肯定已經輪胎不足了。
前排的比賽很快就進入了漫長的巡航階段。
直到第5圈，佩雷茲過掉阿隆索。
而此時維斯塔潘已經拉開了佩雷茲足足5.4秒。
吳軾倒是僅僅拉開了3秒不到。
「佩雷茲1分41秒6，你每圈會被追近0.3秒。」喬納森說道。
「我需要提速嗎？」吳軾問道。
「保持現在的速度。」喬納森說道。
」Copy。」
吳軾應道，當發現紅牛正賽速度太快時，法拉利執行的策略不再是在賽道上硬抗，而是又變成了策略上的對戰。
佩雷茲從第6圈開始追擊吳軾，足足追到第11圈，圈速都維持在1分41秒6到1
分41秒8。
然而就算是這樣，也足足到第12圈的時候才真正來到吳軾DRS區里。
吳軾在大直道象徵性的防守了一下，隨即被佩雷茲超越，場上響起噓聲。
但第13圈，維斯塔潘和佩雷茲被同時召回。
因為此時維斯塔潘已經領先了10秒，所以看似是同圈，其實對換胎工的壓力幾乎沒有。
「吳軾還不準備進站嗎？再這樣下去佩雷茲新胎肯定直接就undercut掉他的。」
「不知道法拉利準備的什麼策略，不過看樣子大概率又是前面儘可能拖延，等最後一套白胎來追擊。」
人們猜測著法拉利的策略，而維斯塔潘從維修區出來，落在了勒克萊爾身後。
此時吳軾領跑，他身後是諾里斯、勒克萊爾、維斯塔潘、皮亞斯特里、佩雷茲、阿隆索。
頭哥的排位能力優秀，但長距離上顯然無法對抗紅牛、法拉利、邁凱倫，所以此時剛剛好跌落到三大車隊的後面。
維斯塔潘的速度實在是太快，出場時還落後勒克萊爾3秒鐘。
一圈後，這個差距被縮小到1秒。
第16圈，維斯塔潘就完成了超越。
而面對前方5.842秒的諾里斯，維斯塔潘也僅僅用3圈就完成了超越。
第19圈，維斯塔潘來到了第二，距離吳軾也僅僅只有2秒鐘。
以兩人的圈速對比，第21圈，維斯塔潘就能夠過掉吳軾。
所有人看到維斯塔潘和RB20搭配強大到如此地步都已經心生絕望。
而依然清醒的人則在考慮，吳軾拿什麼和佩雷茲斗？難道最後也只能第三帶回了？
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