第240章 剎車區變線?

  第240章 剎車區變線?

  賽前的車手巡遊,記者們照例上車開始進行賽前最後的採訪。

  當被問及對於落後的發車位有什麼想法的時候,吳軾以輕鬆的模樣回答道:

  「我已經將賽車Push到了極致,這就是我們能夠取得的最好成績。」

  這股子放鬆的樣子,讓記者當面就讚嘆:

  「你的心態真是十分良好,每一位能夠取得優異成績的車手都要有這種心態。」

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  「那是。」吳軾笑道。

  維斯塔潘頓時竄入鏡頭,笑著說道:

  「真的嗎?你昨晚還給我打電話描述梅奔快得讓你絕望了。」

  看到潘子拆台,記者立馬笑著將話筒舉了過去,問道:

  「你將在第九位起步,已經是在積分區中,有把握能夠守住位置並且跑完比賽嗎?」

  維斯塔潘咳了下,笑著說道:「當然。」

  「不會像摩納哥和銀石一樣了嗎?」

  這話不是記者問的,因為太尖銳,而是一旁看熱鬧的吳軾。

  「嘿!你要這麼說可說不準了,畢竟我是個新手,總有些彎道走不好。」

  維斯塔潘直接坦白。

  「真是敢於面對自己內心的車手,看來你們倆對於這場比賽都已經做好了充足的準備。」

  記者離開,吳軾率先給了維斯塔潘肩膀一拳。

  維斯塔潘毫不吝嗇的還擊。

  兩人打鬧卻沒注意到長焦鏡頭死死鎖定著兩個人。

  「他們的關係真好。」

  「畢竟是從小一起征戰各個賽事的朋友兼對手啊!」

  「這真是不常見。」

  「怎麼不常見了?劉易斯和尼科不也是嗎?」

  「我說的是他們維持的關係。」

  解說頓了下,你說的是車手關係啊,我還以為你問我圍場裡還有沒有這種從小比到大的車手呢!

  不過他還是說道:「在爭奪冠軍前,劉易斯和尼科也是相當和諧的。」

  這話讓另外一個解說頓住了,過了會才開口道:

  「或許我們會看到那一天?」

  記者沒得閒,找到了漢密爾頓問道:

  「劉易斯,昨天你以絕對的領先拿到了杆位,感覺怎麼樣?」

  劉易斯戴著墨鏡,道:「一切都未有定數,我們還需要看看正賽。」

  少有的謹慎發言,讓不少人意識到梅奔在接連失利後,已經影響到了車手的心態。

  巡遊結束,車手們回到P房,漸漸緊張起來。

  喬納森繼續跟吳軾講解賽車、賽道需要注意的問題。

  賽前還進行了接球測試反應速度,以此激活大腦。

  一切準備就緒後,大家陸續上車進行勘察圈。

  場地中,帶著德國國旗的觀眾不在少數,也不知道是羅斯伯格的粉絲,還是維特爾的粉絲。

  鈴聲大作,工作人員撤往道路兩旁。

  吳軾抬頭看向前面,發現一輛黃色的直升機低空飛行,正對著賽道。

  紅燈完全熄滅,暖胎圈開始。

  吳軾左右擺動,暖了下輪胎,看到後方的Kimi還是那樣,暖胎圈卻絲毫不畫龍。

  不愧是冰人,有著他獨有的開法。

  因為不是在頭排發車,吳軾的緊張感削弱了非常多。

  車輛各就各位。

  等了會卻沒有等到發車指令,前方的指示燈兩綠常亮,三黃閃爍。

  隨即喬納森的聲音就在TR里響起了:

  「嗯,吳軾,馬薩停在發車格的時候遇到些問題,我們現在需要重新進行一次暖胎圈。

  「這次暖胎圈將計算在正賽中,也就是說比賽只剩下69圈。」

  吳軾感覺詫異,這種情況還真是少見。

  大傢伙們再老老實實進行了一遍暖胎圈。

  這次馬薩停車停得非常謹慎,輪胎沒有壓上黃線就剎住了。

  賽會審查後,一眾車輛沒有問題,將進行正常發車。

  後方綠旗揮舞,五盞紅燈相繼亮起。

  頭排兩位車手緊張度肯定拉滿。

  結果當紅燈熄滅的剎那,兩輛梅奔頓了下。

  又是起步出大問題!

  這次梅奔雙雄後方不再是兩輛威廉士,而是一輛法拉利和一輛紅牛。

  維特爾把握時機的能力極強,在察覺到前面漢密爾頓慢了後,立即就往左打動方向。

  發車直道上起步失誤就意味著速度損失巨大。

  還沒有到直道上的維修區出口,維特爾就在左側完成了並排。

  吳軾也發現了前方的情況,他因為排在第五位,沒法和上一站一樣。

  但他很精明的跟在了維特爾的身後。

  果然,漢密爾頓見到維特爾追上來,第一反應就是想擠壓維特爾到左側去。

  可維特爾分毫不讓,輪對輪之下反擠了回去。

  漢密爾頓不能再有積分損失,因此他不可能在這裡毫不相讓。

  特別是他看到了更右側隊友羅斯伯格的失誤。

  於是他也不墨跡,直接借著維特爾的擠壓立即偏向右側去阻攔羅斯伯格。

  成功阻攔了隊友想要在右側偷雞的想法。

  如此一來,他的左側露出了整整半條賽道。

  維特爾理所當然的完成了領先,吳軾則可以藉助更左側的位置行車。

  超長大直道上的變數讓所有車手都不要命的升擋加油門。

  這是這條賽道的鮮明特點!

  因此在抵近1號彎的時候,大家的車速都非常非常快。

  只不過已經占據優勢的維特爾非常寫意,在入彎前向著左側一帶。

  其留下的空間僅夠一輛車過去,但要過去,必然壓到賽道左側的白線,稍不注意,還會壓到白線外的草坪和泥土。

  在這種剎車區里去壓白線和草坪、泥地,那是覺得命長。

  因此吳軾也只能跟著維特爾的節奏進行減速。

  維特爾向右進入1號彎。

  紅色拉法指向彎心的時候,其行車線將阻擋內線兩輛梅奔。

  羅斯伯格占據著最內線,減速更加迅猛,逼得後方里卡多鎖死。

  隨著維特爾到達彎心,羅斯伯格擠入了最內線,也獲得了一定的通行空間。

  唯有漢密爾頓,被兩輛車夾擊之下,速度起不來,更慢了。

  吳軾抓住時機,在外線進彎,略微超過了被擋的漢密爾頓。

  此時前排的格局並沒有因為1號彎入彎的結束而徹底定下,混戰中格局依然混亂!

  吳軾順著維特爾的線路一路加速。

  大型回頭彎中,完全被逼在內線的羅斯伯格相當吃虧。

  而沒有行車空間的漢密爾頓更慘,只能跟在羅斯伯格後面,從內線繞「U」彎。

  等到進入直道,全優地位的維特爾獲得了最好的加速空間。

  呼吸之間紅色躍馬的速度就已經提升到其餘車輛難以匹敵的地步。

  維特爾一腳帶開了。

  同樣有空間的吳軾,卻因為跟車而必須要反應慢一拍。

  所以加速的時候已經錯過了時機。

  羅斯伯格的加速更為迅猛,拼死了輪胎,極早就開始加速。

  梅奔引擎嘶吼,他的速度也提升的十分迅速。

  吳軾從出彎時落後他一個前翼空間,到直道上已經落後了一整個車身。

  他也是拼盡了一切的加速衝刺。

  不算短的全油門路段,在幾位車手這裡卻好似完全沒有計時一樣,2號彎下個瞬間就到眼前了。

  領先至少一個車身位的維特爾立即從左側向著右側變線。

  他有足夠的空間、時間進行外內外的最優行車。

  而吳軾的右側卻受制於羅斯伯格,以及緊跟在羅斯伯格身後漢密爾頓。

  他只能繼續維持在賽道左側,從內線進彎。

  內線進入「U」彎,必然會吃虧,就跟羅斯伯格一樣。

  最主要的是,這TM還是威廉士所不擅長且最不穩定的「U」彎。

  吳軾為了保持領先,貪了尾速,然而亨格羅林是哪兒?是想貪就貪的嗎?

  情急之中大腦的錯誤判斷讓吳軾陷入了尷尬的境地。

  嗤呀!

  他和另外兩輛梅奔先後出現輪胎鎖死,看來大家都在拼盡所有的爭奪!

  只是他被擠到了非常難堪的線路,再加上威廉士車身的偏移性質。

  他無暇去利用快速精準點剎帶來的最理想剎車,只能用力剎車,讓輪胎鎖死,劇烈減速,才換來了適合的入彎速度。

  入彎時,他已經沒有多餘的精力來管其餘事情。

  過快的入彎速度給了賽車非常大的壓力,剎車卻又不能繼續鎖死,不然必將推頭。

  所有限制重壓之下,吳軾沒有給前面的維特爾、羅斯伯格請出賽道,已經是他為本場比賽做貢獻了。

  嗤嗤嗤嗤!!!

  橡膠與地面劇烈摩擦,刺耳的聲音從吳軾這裡開始,一路蔓延到後方的Kimi、里卡多、科維亞特。

  白煙瀰漫中,一輛輛F1穿刺而過。

  隨著維特爾向著外線偏移,吳軾終於有更多空間釋放車輛。

  但羅斯伯格非常狠的多補了油門,出現輕微甩尾,車輛卻竄了個頭。

  要拼出彎的時候,維特爾再度早早沖走。

  吳軾則被羅斯伯格的左轉所阻攔。

  彎中威廉士實在難以操控,出彎時已經落後羅斯伯格。

  漢密爾頓也適時擠了上來。

  唰唰!

  到了小直道,梅奔發力,羅斯伯格帶開了距離。

  隨即到來的漢密爾頓接替了他的位置,繼續將吳軾卡在一邊。

  3號右手彎到來,為了入彎速度,漢密爾頓跟羅斯伯格一樣向著左側擠壓。

  吳軾心中罵娘的同時略微讓開了空間,畢竟他落後了個車頭位置。

  依靠僅有的過車空間,他覺得至少可以維持住和漢密爾頓的競爭。

  可是來到3號彎後,老漢的車身繼續往左偏移,偏移的非常微弱,幾乎看不到他的手部動作。

  吳軾現在有兩個選擇,撞上去被扣駕照分,稍微讓下,留個機會再戰。

  他瞬間選擇了後者,因為任何積分對他都很重要!

  但錯就錯在了這個選擇中,他錯誤估計了情況。

  可電光火石之間,誰腦袋裡能處理這麼複雜的情況?

  他從1號彎到這裡,可是沒有絲毫得空的時間啊!

  當威廉士壓在左側白線上後,他意識到不對勁。

  唰嗤!

  抓地力的劇烈變化讓整輛車出現了擺動,如果要繼續維持在賽道上,必然完全時空。

  無奈之中,吳軾只能咬著牙減少了轉彎幅度,嗤呀著沖入了砂石緩衝區。

  咳咳噔噔噔!

  飛石砸在賽車上讓吳軾感覺在被石刑。

  他努力控制者輸出的扭矩,以免陷車。

  矻矻!

  賽車駛出緩衝區來到賽道上。

  道中已經過去了不知道幾個人。

  「他在剎車區變線!他怎麼能這麼做?!這有多危險他是知道的!F**K!我艹!」

  吳軾在TR中怒罵。

  還是小看了老漢的陰黑手法,一不小心就著道了。

  經過一輪搏鬥,前排局勢發生了翻天覆地的變化。

  維特爾來到第一名,如同上把吳軾一樣,抓到了屬於他的機會。

  全場tifosi都在歡呼!

  羅斯伯格捍衛住了他第二的位置。

  Kimi也在漢密爾頓擠壓吳軾的時候,抓住機會走入了3號彎內線,來到了第三。

  漢密爾頓落在了第四名,損失慘重。

  科維亞特來到了第五。

  霍肯伯格來到了第六。

  里卡多滑落到第七。

  佩雷茲第八。

  馬薩第九。

  吳軾出來時,已經是第十了。

  維斯塔潘也受到了影響,本來第九發車的他去到了第13。

  這波1號彎的大亂鬥,將排位結果撕成了粉碎。

  過程之複雜,讓接下來幾圈都在回放開頭的視頻。

  幾個彎道的視角、直升機視角、前排車手們的第一人稱視角

  結合所有鏡頭,才讓觀眾們看清楚比賽啟動時到底發生了什麼。

  「漢密爾頓和羅斯伯格是怎麼回事?上站起步也慢,這站起步也慢!你看,明顯慢了很多啊!」

  兵哥看到發車直升機視角說道。

  「是的,維特爾立馬從左側繞了過去,Kimi也去到了右側,可惜距離不太夠。」飛哥點頭。

  「1號彎,這裡都在鎖死啊!」

  「吳軾這個時候還有第三的位置,Kimi已經跟到了他的身後。」

  「你看!威廉士過彎的速度奇慢無比,Kimi要不是被阻擋,只怕也會超越上來。」

  「漢密爾頓走外線的速度也比威廉士要快啊,出彎的時候就快追平了。」

  「3號彎前,吳軾的優勢已經完全沒有了。」

  「他的行車線路太差了,被牢牢釘死在了左邊。」

  「你沒發現前面的人都以優先阻擋他為目標?」飛哥問道。

  「那肯定的,他積分榜領跑,大家不盯著他盯著誰?」

  兵哥一語道破。

  這就是想要開著非火星車奪冠時面臨的最大問題。

  你又不是火星車,拉不開足夠的距離,那麼大家都會盯著你打。

  特別是現在前四名里,其餘三位車手並不算落後的情況。

  晚點還有一章,補上昨天的。

  (本章完)