第213章 紅旗！
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進入Q3，吳軾開始擔心了起來，因為他感覺天色更暗了。
喬納森比他更擔心，看著雲雨圖，直接下達了儘快出站的指令。
車組沒敢耽誤，在確保安全的情況下，立即進行了放車。
在他前面出去的賽恩斯來到賽道，立馬在車隊無線電中說道：「地面仍然乾燥，我感覺並沒有下雨。」
這句話也是出站之後所有車手都能確認的事情，不過既然提前進入了賽道，大家在非常有默契的進行排隊。
各個車隊也在指揮著自己的車手和前方保持距離。
這樣一來，暖胎圈之後，車陣拉開了足夠的空間，大家都可以開始進行飛馳圈。
賽恩斯很快飛出了他的第一圈，成績1分17秒111，顯然這是收著的一圈。
「為了預防出現上次的情況，吳軾，你需要儘可能快的跑出一個好的有效圈。」喬納森立即提醒。
吳軾排在中間車陣，他收到消息後立即做好了準備。
這一圈要快又不能失誤，所以註定了在某些地方他不可能完全去極限壓榨。
而在這種情況下，他的失誤率是非常低的，所以完全有自信跑個保底圈。
因為賽車曠量小，他每次打轉方向都要很小心，油門踩入也需要去細細感受前後輪胎的抓地力，剎車時更是要去預判是否能夠在彎前剎的住。
『10、11、15、16、19。』
一邊飛馳，一邊在心裡默默記下這幾個彎道可壓榨的空間。
籟！
賽車衝線，1分16秒011！
喬納森對於這個成績很滿意了，但是吳軾的TR響起：
「我還能夠更快，我應該在散熱後後再進行飛馳。」
「Yes，我們還有一套全新的超軟胎，你可以再飛馳一圈，進站後飛馳第三圈。」喬納森提醒。
因為摩納哥正賽肯定是一停，所以車隊只用留下一套新軟胎就足夠了。
漢密爾頓的第一個飛馳圈也出來了，1分15秒704。
一個並沒有跑好，卻要讓其餘車隊要仰望的圈速，梅奔在這裡的競爭力強得可怕！
威廉士這種客戶車隊和廠隊的差距此時被體現的淋漓盡致，只有引擎強，是無法應付好所有賽道的。
暖胎圈，吳軾的右前輪幾乎擦著護欄拐過19號彎後，進入發車大直道。
第二個飛馳圈，他要完全專注的極限飛馳！
當然，受限於輪胎損耗，很多地方沒法做得像之前想的那樣。
不過沒關係，這圈也是繼續積蓄經驗，等到第三個飛馳圈，定要嘗試追追前二的位置！
抱著撞車也無所謂的心態去開車後，那種忽然接近又忽然遠去的護欄就變得無足輕重了。
大直道上，FW37速度直逼295大關，卻依舊因為長度不夠沒時間升入8擋。
1號彎前，一腳重剎帶低速度後，隨即緩緩釋放，完成了簡單的循跡剎車，右轉壓過沒有太大凸起紅白路肩。
這是少數幾個可以大幅碾壓的路肩。
但也需要注意加速，後輪在壓上路肩前，就可以進行加速了。
而當後輪壓上路肩那幾乎瞬間的間隔，油門需要鬆開，不然就會甩尾。
嗡！
這種精度極高的油門和剎車控制，如果沒有數據展現，是沒人能夠分析清楚的。
進入1號彎後的上坡路段，吳軾抽空對前後輪的抓地力進行了評估，而後猛踩油門，
車輛速度增加的飛快。
抵達坡頂前，速度280，仍然是7擋，立即要慢慢減速進入2、3、4號彎，這是第一計時段前最後的難點。
4號彎前，賽車會非常靠近左邊的護欄，這也是第一個下坡彎道。
賽車重心前移後，前輪的壓力驟然增加，為了保持車輛穩定，吳軾要邊調整剎車平衡邊入彎。
此時彎心的速度幾乎快要跌出120。
「吳軾這圈的速度很快啊！」
「漢密爾頓也在前面飛馳，剛剛進入中段，吳軾還有一段時間到達S1終點。」
「矣！威廉士的尾速相當快啊！兩段全油門路段都比梅奔還要快上5kph。」
「真的！但4號彎這裡，慢了將近7kph。」
「哇噢！車輛出現了輕微推頭！」
賽道上，吳軾重重喘氣，油門稍微給多了，轉向不足差點毀掉這次比賽。
「呼味！」
他繼續飛馳，衝過第一計時段，喬納森的聲音立馬響起：「你領先漢密爾頓0.001。
這個播報給了他更多信心，但緊接著的5-8號彎異常之複雜，還要在帶著下坡坡度的過程中去完成，這無疑大大增加了整體的難度。
擋位不停變動的聲音和引擎時而高昂時而低沉的聲音交織在一起，吳軾終於是拐過8
號彎。
隧道這段直道，又是FW37的優勢路段，出隧道前，極速幾乎摸到300，在那瞬間，吳軾就要剎車，還是重剎，並快速降低擋位。
左拐，前輪和10號彎護欄輕微摩擦，將倍耐力輪胎上的紅圈都擦掉了些，而後立即回正並右打。
壓在11號彎彎心的紅白路肩上，更中心的位置有個黃色高路肩，是能稍微碰下的，爭取到更多的轉向空間。
右打繞過這個雙彎心路段後，立即左打和左邊護欄又幾乎碰上，隨即就要將賽車調整到最右邊準備12號彎的進入。
嘶嘶！！
這裡，前輪的抓地不足再度影響了彎中速度，吳軾不得不在出彎時更緩回正方向，以利用好右側每一寸空間來保證足夠的加速度。
吳軾感覺到了右側輪胎和護欄的摩擦，只要稍微再偏右一點兒，他必然撞車了！
同樣的，如果不這麼偏右，剛剛就會推頭直接撞上護欄。
一切都是恰到好處，左拐右拐經過13-14號彎，很快就到了15、16彎，吳軾腦海里是反覆強調過的事情，這裡的黃色路肩碰都不能碰！
籟！
驚人的速度引起了轉播的注意。
此時畫面中就是吳軾駕駛的威廉士，同時下面的計時板上，一段是已經完成了飛馳的漢密爾頓一一1分15秒304。
而另一塊是正在計時的吳軾。
嗡嗡！！
過了16號彎，後面三個非組合型的彎道難度就低了很多，但經過19號彎時，鏡頭直接看到了吳軾右側前輪被擠壓的形變。
站在護欄外的人，可以清晰看到摩擦出來的碎末，以及賽車駛過後顫動的護欄。
刷！
吳軾過線。
1分15秒419
星辰一圈！！！
「非常好！吳軾！非常好！你簡直是神！」喬納森激動的聲音傳來。
「P1？ 」
吳軾喜笑顏開，他放慢了速度，輪胎已經經不起一點兒折騰，右前輪絕對內傷嚴重，
再猛點說不定直接爆胎了。
「聽。」喬納森的聲音夏然而止，過了下，才說道：「漢密爾頓成績的是1分15秒304。」
吳軾聽到後砸吧著嘴，瞄了眼右側隨著輪胎不斷轉動而忽閃忽閃的平斑。
如果是新胎，這個能夠追到漢密爾頓吧？
本來仍舊維持在180的心率又被刺激了下。
他此時感覺到臉頰上流下的汗珠，帶來絲絲癢感。
「我們還有時間再進行一個飛馳圈吧？
「是的，漢密爾頓也準備進站換胎，你們都還有一個機會。」
「哇喔！」
說著，喬納森驚呼一聲，說道：「你比羅斯伯格更快，他的成績是1分15秒440。」
「他也還會進站換胎吧？」
「是的。」
很快，維特爾的成績也出來了，1分15秒877。
雖然也十分快，但是和羅斯伯格差距都有有點四多。
「看來杆位的競爭會非常激烈！」
「威廉士怎麼跑出那個成績來的？！」
「你沒看到嗎？極致的直道調校，速度比梅奔還要快了！」
「但彎道慢了相當多啊！」
兩位解說爭執的時候，轉播畫面上開始慢放幾個鏡頭。
都是特別機位剛好拍下的，只見威廉士的輪胎好幾次和護欄擦著過去。
特別是19號彎，能夠清晰看到輪胎、護欄相互擠壓後的變形。
「太驚險了！吳軾開得太極限了！」
「與其說是他太極限了，不如說是不這麼極限，他很可能過不了彎。」
解說說得倒是不錯，每個極限的地方，都能夠看到車輛動態中的不穩定。
而在維修區里，未參加Q3的車手都看著大屏，阿隆索摸著下巴，笑著不停晃腦袋，嘴裡不停念叻：
「太不可思議了！這是怎麼跑出來的！」
旁邊的馬薩也好，格羅斯讓也好，都像是看到了什麼精彩表演一樣，笑容滿面，雙眼放光。
只有車手才最能夠看出同為車手的吳軾的操作的逆天。
「我甚至懷疑16號彎出彎那兒，只要油門、剎車、轉向三者間有一絲變動，就會發生事故。」巴頓說道。
這話眾人贊同，因為在那裡，威廉士幾乎是被甩過去的。
「要換新紅胎了。」
幾人開口，巔峰對決要來了嗎？
在摩納哥，開著這麼掙扎的車子，超越強橫的梅奔。
吳軾身上到底還有多少潛力可以挖掘？
暖胎後，老漢還是在前面，他到第一計時段的時候，吳軾才開始飛馳。
他身後是維特爾、羅斯伯格。
新紅胎的抓地更強，這給了吳軾更多的信心和操作空間，有些地方不用那麼極限了，
但同時車輛的滑移程度和之前也有了差別。
第一計時段一過，喬納森看到數字眉頭微微皺起，說道：「落後漢密爾頓0.12秒。」
這個數字讓吳軾心裡嘎瞪一下，什麼鬼？
一個計時段快0.12秒？！
如此巨大的差距讓剛剛還有些高興的吳軾立即冷靜了下來，必須比剛剛更加極限！
正好新軟胎具備了更好性能，整個5-8號彎的下坡，他開得那叫一個驚心動魄。
數次重剎讓輪胎磨損飛快，做完這圈衝刺後，鐵定會廢掉的！
吳軾卻不需要管這些，他腦子裡圈速！
籟籟！
賽車飛馳進入隧道，帶著厚重的咆哮疾馳而過。
咔咔！
10號彎上，左輪和護欄拍手，右輪緊接著到11號彎上的路肩。
近乎要失控的駕駛方式卻讓時間追回了些。
喬納森瞄了眼時間，同樣位置，吳軾和漢密爾頓秒差僅僅只有0.09秒！
在追回來！
第二計時段，是吳軾更快！
吼吼！
突然，轉播鏡頭從吳軾身上移開，給到了漢密爾頓，成績出來。
1分15秒098！
「噢！G0D！劉易斯跑出了1分15秒098的成績！他刷新了這條賽道的記錄！他簡直就是天神下凡！」
解說沒喊兩聲，就又用更大的聲音喊道：「羅斯伯格1號彎鎖死了！」
「會出黃旗嗎！！！」
轉播鏡頭此時對著羅斯伯格，這次鎖死，肯定不是羅斯伯格故意的。
因為他不僅比漢密爾頓慢，也比吳軾要慢，還等著這圈翻盤呢？怎麼可能故意失誤。
但興許是在這兒失誤多了，所以習慣了吧！
結果解說還想要說幾句的時候，鏡頭忽然給到了吳軾那邊的回放。
只見疾馳的威廉士以比梅奔更快的彎速沖入12號大弧度彎，這下瞬間拉回的時間恐怕要有0.05秒！
然而在出彎時，FW37車身一抖，整輛車就瞬間彈動，右邊的後輪懸架直接斷開，前輪也歪七八扭的，一路火花帶閃電拖延前行。
碰撞了！
吳軾第一次在賽場上發生了嚴重碰撞！
巨大的慣性帶著車輛在地面拖了很久。
「噢！廿！廿！瑪德！就差一點！就差一點！」
TR里響起了吳軾暴怒的聲音！
「嘿，你還好嗎？先冷靜下來！」喬納森及時出聲。
聽到自己賽道工程師的聲音，吳軾更是感覺喉嚨沙啞，整個人都有些眩暈感。
他並不覺得會撞上，結果撞上了，要不是反應及時，此時只怕不僅僅是受到點身體上的衝擊了。
然而這些都不重要，重要的是為什麼就差了那麼點啊！
懸架扛不住擠壓斷裂了，如果稍微偏外些，或許是不會超過賽車極限的。
鏡頭對著吳軾不斷拉近，賽道上紅旗揮舞，很快就有馬修跑到了吳軾身邊，比劃著名手勢。
他們看到吳軾久久不出來，以為他受了重傷。
吳軾深吸了幾口氣，才揮著「0K」，取下頭枕，隨手往外一扔，摘下方向盤，倒是沒有亂扔。
他從車裡爬出來，繞到車尾，看著斷裂的右後懸久久不語。