第158章 Q1蓄勢
冬測後，吳軾和馬薩都認為車輛不能為了平衡性而丟失大量速度，所以此時的FW37在某種程度上追回了些尾速。
這樣做的代價就是車輛的後輪抓地力降低，導致車輛入彎時非常容易甩尾。
因此當吳軾在第二計時段取得個好成績後，第三計時段又因為幾個慢彎將優勢還了回去，最後衝線的時候僅僅取得了1分30秒366的成績。
而Kimi竟然也沒好到哪裡去，最終的成績是1分30秒188，這就不知道是因為軟胎不適合今天的賽道，還是因為Kimi失誤了，亦或者是窩法乙烷。
這讓想要換上軟胎爭取Q2的中游車隊有些猶豫，至於吊車尾的車隊，他們壓根沒考慮過要進入Q2，要麼早早在練習賽用多了輪胎，要麼準備將輪胎留到正賽，唯獨不會留在排位賽使用。
等了片刻，馬薩的成績也出來了，1分30秒246。
車組立即對兩人的數據進行分析，並參考法拉利的成績來研判。
喬納森和馬薩的賽道工程師戴夫交流了下情況，看出兩人都是在一二計時段處於劣勢，而在第二計時段會快很多。
得出結論後，喬納森立即在TR中說道：「中性胎比較難進入工作狀態，需要多跑幾圈，等待飛馳指令，注意一二計時段的處理。」
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「收到。」
吳軾開始在賽道上巡航。
每節排位賽通常會有兩個最佳刷圈窗口期，分別是出場暖胎圈後的一圈，還有就是剩下兩三分鐘時卡點過線的一圈，也就是一頭一尾的時間。
就在他巡航期間，維特爾駕駛著法拉利衝過終點線。
1分29秒307。
登頂後，維特爾做了個散熱圈就回到了P房。
這個成績足以進入Q2，所以後面都沒必要再跑了，而他這套中性胎也僅用了三圈。
不得不說，不愧是維特爾，跑得如此快准狠。
有了維特爾的示範後，各支車隊也開始了競爭，但第一個飛馳圈均沒有做出太好的成績，基本都在1分30秒徘徊。
吳軾TR：「其餘人都跑完了嗎？」
喬納森TR：「是的，大家都跑完了第一個飛馳圈，目前你的成績排在15名以內。」
吳軾TR：「OK，條件允許嗎？我準備再進行飛馳。」
喬納森TR：「當然，你可以開始。」
吳軾完全不想再巡航幾圈浪費輪胎了，雖然正賽大概率用不到這套輪胎。
重新來到十六號彎後，他腦中已經將整條賽道的細節再過了一遍，針對第一個飛馳圈時的不足，他已經有了應對的辦法。
嗡吼！！
59號威廉士疾馳著衝過方格線，尾速比第一個飛馳圈快1km/h，聊勝於無，卻足以說明輪胎、賽道條件似乎更好了。
事實上輪胎的抓地力確實更好了，中性胎進入工作溫度的時間遠比練習賽時要長，這讓他留了個心眼。
依靠著更強的抓地力，後輪的打滑情況減弱，很多彎道都不用再去修正，所以這一圈吳軾跑得還是相當順暢。
嘩！
賽車過線，成績出來。
1分29秒141！
直接刷掉了維特爾的1分29秒307。
喬納森TR：「Goodjob。」
TR中喬納森聲音背後還隱約傳出鼓掌聲。
「Yes，我想這個成績足夠了。」吳軾說道。
解說大衛看到這個成績後，臉上的笑容變得更濃了，說道：
「相當不錯的表現，吳軾在第二個飛馳圈就將成績帶到了1分29秒141。
「不過我們看到羅斯伯格也已經在進行飛馳了，他的前兩段成績已經刷新了全場最快圈，已經比吳軾快了零點一秒。」
鏡頭跟隨著6號銀箭，幾個閃爍的鏡頭之後，就已經來到了最後一段彎。
籟！
銀箭衝過終點，果然帶出了一個更好的成績，
1分28秒906。
該說梅奔不愧是梅奔，中性胎隨隨便便一衝刺，就能夠刷進1分28秒。
不過這個成績跟吳軾是一點兒都沒有關係了，他回到維修區後，馬上就有車組人員過來給風道對上吹風器，並且將賽道信息匯總屏幕放在了吳軾的身前。
吳軾打起護目鏡，看到了目前場上的情況。
馬薩、漢密爾頓、佩雷茲正在進行第二個飛馳圈，其餘車手還在等待賽道條件更好些。
Kimi已經在他之前完成了第二個飛馳圈，成績僅僅1分29秒754，這就讓人有些摸不著頭腦了，
維特爾比他足足快了零點四。
兩名隊友之間相差太大，總會折射出某些情況。
最主要是Kimi拿的是軟胎跑的，吳軾突發奇想，難道法拉利軟胎不行？
在他胡思亂想的時候，漢密爾頓衝過了終點線，將成績提高到了1分28秒586，超過隊友羅斯伯格0.320秒。
「噴噴，他們倆斗得越來越歡了啊。」
吳軾說道，漢密爾頓在之前的成績也在1分29秒里，穩進Q3的成績屬實沒必要再刷，可漢密爾頓偏不，就要壓羅斯伯格一頭。
喬納森倒沒有這麼八卦，他作為賽道工程師，是需要關注大量數據的，所以很嚴肅道：「你預估你的白胎圈速極限在多少？」
「1分28秒里絕對沒問題。」
「巡航呢？」
「估計要慢上兩秒一二的樣子。」吳軾說道。
喬納森點點頭，開始和機器預測的數據進行比對，今晚他肯定會將比對的數據拿給吳軾去看，
然後分析預測中的差距在哪裡。
吳軾也知道進入工作狀態的喬納森會很嚴肅，所以沒有再說什麼比賽外的事情，雖然這樣做可以放鬆下心情。
漢密爾頓衝線一分鐘後，馬薩衝過終點線，成績1分29秒246。
兩輛威廉士緊緊貼著梅奔排名三四，這個場景總讓人幻視今年還是2014年。
大衛也在解說里感慨了一句。
隨著本節排位時間將盡，大家的最新飛馳圈陸續出來。
「噢！兩輛邁凱倫的成績定格在了1分31秒422和1分32秒037，看來他們還是沒有解決和本田引擎適配的問題。
「讓我們看看紅牛的情況，科維亞特在第二圈留下1分30秒402的成績後就沒跑了，目前來看，
這個成績基本上就是關門線了，他們的決策真是大膽。
「墨西哥車手佩雷茲也衝過了終點線，他帶著印度力量衝進了1分29秒990，不過隊友霍肯伯格比他更快些。
「兩輛小紅牛的新秀，仍然在繼續嘗試，看起來他們還在藉此機會更加熟悉賽道，這讓我想起了第六圈就回到P房的吳軾，他難道不用熟悉賽道嗎？這條賽道可是他第一次接觸啊！」
因為吳軾的表現有時候過於逆天，總讓解說忍不住提上兩嘴，不過這確實是他的優勢，別人都以為他完全沒跑過這些賽道，而他自已知道，比起F3的部分賽道，F1賽道才是他最熟悉的啊！
「Ma·維斯塔潘做出了1分29秒248的成績！將STR車隊（紅牛二隊）帶到了前排！不得不感慨現在的年輕人真是可怕啊！①
「賽恩斯的成績也出來了，1分29秒597，喔，要比隊友慢些「里卡多也衝線了！我們看看，英菲尼迪紅牛車隊的成績是
「1分29秒788。
「喔，雖然這只是Q1，但是兩輛小紅牛排在大紅牛的前面，依舊讓我感覺仿佛回到了維特爾在紅牛二隊時的場景。」
隨著里卡多衝線，Q1也正式結束。
埃里克森、巴頓、馬格努斯三位車手淘汰，加上馬諾車隊的史蒂文斯、梅里這兩位沒有參賽的車手，總共五人被淘汰。
一進入Q2，吳軾就看到車組人員匆忙換上了軟胎。
「天氣不太妙，雲層變厚了。」喬納森說道。
「明白。」
吳軾看了搭在前方的屏幕上顯示的氣象圖，他覺得不會下雨，不過也說不準，所以儘量第一圈就跑出成績來。
「關門成績預測是多少？」吳軾問道。
「1分28秒6的樣子。」喬納森說道。
現在因為TR內容莫名其妙的限制，很多數據只能在未上賽道前提前了解。
「好，我先出去吧。」