第127章 世界冠軍更加重要
蒙特澤莫羅在拉法的情況越來越糟糕，他自2009年上任以來，一直在推行所謂的內部「全拉丁化」，導致大量非意塔利籍貫的技術骨幹被邊緣化甚至離職。
法拉利F1車隊前幾年還可以靠著在V8時代的老引擎保持競爭力，但是一進入1.6t混動時代，就表現出了巨大的不適應。
一直到剛剛結束的摩納哥大獎賽，拉法取得的最好成績是頭哥在魔都站拿到的第三名，除此之外的成績基本上都是在積分區里晃蕩，不上不下，被紅牛、威廉士瘋狂騎頭。
這下子好了，這賽季看來是窩法乙烷，蒙特澤莫羅的位置也要完了。
所以他越來越急切，想要扭轉局勢的最好辦法是讓車隊展現出驚人的實力，或者說向內部那些國際派董事成員讓步。
而此時的吳軾正好可以是這麼個人員，吳軾身後站著華國的資本，雖然國際派想要的是阿美莉卡的支持，但華國也不錯，至少可以用來迴旋一下。
瑪蒂娜見蒙特澤莫羅如此直白，有些無奈，忍不住說道：「董事會可不會讓一個連F1
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都沒開過的傢伙進入F1車隊。」
「我可以去嘗試。」蒙特澤莫羅說完，又問道：「聽說你們這次去華國拉到了非常大的贊助？」
瑪蒂娜微微皺眉，隨即搖搖頭，說道：「華國那邊對於賽車的關注度非常低，基本沒有公司願意在這上面花錢，這點想必你比我更加清楚。」
蒙特澤莫羅點點頭，他也就是試探性的問問，畢竟前腳傳出梅奔那邊要吳軾提供高達五千萬美元的贊助，後腳瑪蒂娜就帶看吳軾回到華國，這其中是去千什麼，也不用猜就知道了。
「如果你同意，那麼我會在董事會裡提議的。」蒙特澤莫羅現在已經鐵了心了。
「我認為這需要我和吳軾商榨下。」瑪蒂娜說道。
「好的，我等你的消息。」蒙特澤莫羅的心情不太好。
匈牙利站的三場比賽沒有任何懸念，吳軾以穩定的發揮取得了全部的勝利，至此，他已經拿到了十一場勝利。
這種表現，無疑讓他成為了賽車界最亮的新星，各地媒體爭相報導。
首先是意塔利的多個媒體，都依靠各種關係聯繫到希德，希望能夠做專訪欄目。
其次是國際性的媒體，也非常希望了解吳軾對於未來的規劃。
不少人已經重新將吳軾賽季初時提到的拿下二十一場勝利等於獲得F1席位這件事情拿出來炒作。
事實上，這個事情在圍場裡不是什麼秘密，不然索伯也不會在之前聯繫希德。
畢竟他們認為當吳軾完成二十一場勝利後，法拉利肯定會將吳軾放在他們車隊跑上一年看看情況，法拉利的青訓車手莫不是如此。
也正是有這個理由，他們才覺得自己拉攏到吳軾的機率會很大。
要知道吳軾也是在意塔利成長起來的，他寄宿的瑪蒂娜還是法拉利的職員，要是這樣他還沒有兒法夢，那就太不正常了。
面對如今繁雜的外部聲音，吳軾讓希德都往後面推了。
他現在已經不需要名氣和曝光，而是需要穩住陣腳。
所以有這空閒時間，還不如去老漢家裡跑跑模擬器。
不過因為他的照片已經在圈子裡瘋傳，再加上華國人的樣貌，估計走到摩納哥很快就會被抓包。
他可不敢讓這些記者抓到他和漢密爾頓之間的你情我願，嚴格來說，這是違背車隊紀律的，不上稱沒關係，上稱了，他和漢密爾頓都跑不了。
因此他還是老老實實的窩在荷蘭的車隊裡，繼續日復一日的訓練比較好。
然而人不找事，事情會找人。
瑪蒂娜帶著拉法的人員來到了吳軾在荷蘭的住所。
「所以說，現在法拉利可以直接跟我確定這個席位？」
吳軾的手放在桌下，握緊的拳頭滲出汗液，拇指不安分的摩著食指，
如果有人問，吳軾，你不會也有兒法夢吧？
他很想要搖頭，可是哪怕他脖圍已經和頭寬一樣了，卻還是難以完成這個簡單的動作。
前世他可就是坐在紅色戰車裡和潘子爭奪年冠的啊！
法拉利願意給前世不是那麼耀眼的他一個機會，他是記得很清楚的。
那時候，周冠宇雖然已經不在二十位車手之列，但他走過的法拉利青訓路徑，卻是給很多華國車手做好了榜樣。
吳軾也是沿著法拉利車手學院的路徑，進入F1的。
然而也正因為有著前世的記憶，他對未來的走向相當清楚，往後幾年的拉法不是不好，而是被過於強勢的梅奔死死壓制，無法出頭。
梅奔王朝統治了圍場整整八年！直到2021年，新的挑戰者才出現一一可惜這個挑戰者不是法拉利。
2022年開篇時，法拉利展現的奪冠勢頭有多猛，他們後面就有多么小丑。
「是的。」
聽到肯定的回答後，吳軾低著頭，很長時間沒有回覆。
情懷和世冠，哪個重要？
「兩位先迴避下吧，我需要和這孩子談談。」瑪蒂娜開口。
「好。」
兩位拉法職工離開了房間。
瑪蒂娜揉了揉了吳軾的頭髮，說道：「來，和阿姨說說，在糾結什麼問題吧。」
吳軾抬起頭，想了想才開口：「魚和熊掌不可兼得。」
「喲，還來考驗我的漢語水平了啊？」瑪蒂娜笑了起來，問道：「那你認為的魚和熊掌都是些什麼呢？」
「我喜歡法拉利。」吳軾道。
「當然，我也喜歡法拉利，賽車手有幾個會拒絕法拉利的？」瑪蒂娜認可。
「但是今年賽道上的情況是，使用梅奔引擎的車隊成績普遍不錯。」
「你認為梅奔在未來的競爭中將占據優勢？」瑪蒂娜疑惑。
「這是必然的。」
吳軾低聲道，梅奔王朝雖然是多方面共同導致的結果，但最主要的原因就在於其的引擎。
現在可能圍場一眾車隊可能還沒有反應過來，但等到2015、2016年，大家就會發現梅奔這款引擎有多麼逆天。
而與之一同被發現的，還有梅奔引擎研發和國際汽聯間那些事。
簡而言之，在戴姆勒不計成本的投資下，梅奔依靠自己強大的技術團隊，研發出了這款領先時代的混動引擎，開啟了屬於梅奔的時代。
這種硬體最基本參數方面的差距，哪怕吳軾能夠壓榨出最極限的性能調校、並在比賽中扛看車跑，也是沒法彌補的。
「如果是這樣的話，我認為，世界冠軍更加重要。」瑪蒂娜說道。
吳軾看向她。
「你想，等你載譽滿身，法拉利難道會拒絕你嗎？」瑪蒂娜說道。