靠什麼才能說服領導專家們，把東風一一三項目真正的轉到峨眉機械廠來？那當然要拿出點真東西，能夠解決東風一一三飛機關鍵技術的東西。
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李一航仔細盤點了一下，航空前輩們的傳承記憶，找到了幾個最關鍵的難題。
首先就是解決熱障問題，這其中機頭和座艙蓋是關鍵部位，特別是座艙蓋用的耐熱有機玻璃。
這對五十年代的航空人來說，是一個不可能解決的難題，但是對於李一航來說就太容易了，耐熱有機玻璃的配方和生產工藝都是現成的，而且不止一種，是好多種。
說起來中國航空工業，直到九十年代，才解決戰鬥機前風擋玻璃一體化成型的技術呢，從殲五到殲六殲七殲八，它們的前風擋都是三片式的，這就是沒有掌握有機玻璃的生產技術。
米格二十五戰鬥機，為了解決熱障問題，也是費了很多功夫的，它的座艙蓋設計得非常小，而且也是三片式的。
飛行員坐在座艙裡面，視野是非常的有限，就像是青蛙坐井觀天一樣。
當然了僅僅解決了機頭和座艙蓋的熱障問題還不夠，機身還得解決。
米國的SR71黑鳥高空偵察機採用的是鈦合金機體結構，而蘇聯的米格二十五戰鬥機則是用了比較笨的方法，那就是用不鏽鋼，但它們都是三馬赫的速度，這個速度下機身表面可達三百多度，而二點五馬赫是一百度。
但是不鏽鋼有一個問題，就是太重了，鈦合金則要輕得多。
如果東風一一三採用不鏽鋼的機體結構，那麼就會嚴重超重，這個肯定是行不通的。
不過二點五馬赫的話，其實用三代機的機體結構也能承受，畢竟後來的F15戰鬥機其最大飛行速度也達到二點五馬赫，但它並沒有用不鏽鋼也沒有大面積使用鈦合金，所以這個問題不算太難。
其實李一航知道，殲八II戰鬥機在高空也是能夠突破設計二點二馬赫的極限，達到二點五馬赫的，只是在那種狀態下，會發生顫振問題，機身有可能會解體，但在試飛中確實達到過，只是最後限制在二點二馬赫。
所以李一航得出的結論就是用三代機的機體結構設計，就可以解決二點五馬赫速度下機身的穩定性和熱障問題。
除了熱障問題，東風一一三研製最大的一個難題，就是發動機問題，它配套的814發動機，軍用推力設計指標達到七點八噸，加力推力超過十一噸。
而且這個動力還不太足，畢竟是單發設計，所以還加了一個火箭發動機，用於急加速。
但這種設計顯然也是沒有辦法才加的，所以如果能夠讓發動機推力進一步增加，超過十二噸的話，那就不需要火箭發動機了。
814發動機的設計指標很高，即使是現在的蘇聯航空工業，要搞出來也不是那麼容易的，畢竟米格二十五戰鬥機配備的就是加力推力達到十一噸多的渦噴發動機，兩台加起來推力達到二十二噸多。
中國不可能搞雙發大推力的設計，畢竟雙發重型機的成本要比單發機高得多，要不然就是殲八那種雙發中推設計，現在東風一一三不可能大改布局，所以只能考慮單發設計了。
米格二十五那台發動機，還在研製當中，現在的中國航空人當然不可能弄得到它的技術資料，但是對於穿越者李一航來說，他有諸多航空前輩們的傳承記憶，這裡面就有R-15B-300加力渦噴發動機的技術資料。
不僅如此，李一航還有蘇聯打造的超音速垂直起降戰鬥機，雅克141飛機裝配的R-79推力矢量發動機技術資料，要知道這台發動機可是推力更大，而且還成為後來的F35B戰鬥機裝的F135發動機技術來源。
所以這台發動機的一些技術，也是可以用到814發動機上面的，它的推力達到一百五十二千牛了。
李一航也有把握，將這兩台發動機技術融合，搞出一台推力達到一百二十千牛級別的渦噴發動機出來。
雖然說渦噴發動機的確是油耗比較高，但是也有很多方法可以降低油耗，就比如說後來中國航空發動機工程師搞的沙丘駐渦技術等等，這樣一來解決814發動機的技術難題，就有了可能。
再加上如果能夠對東風一一三飛機的氣動外形，機體結構和材料進行優化，那麼再裝上這麼一台推力夠大的渦噴發動機，整個飛機的性能會得到明顯提升。
比如說航程方面，不掛副油箱的航程可以從原來的1430公里增加到1800公里左右，而加掛副油箱則增長更明顯，可以達到二千五百公里以上。
在機體結構方面，肯定要應用鈦合金了，畢竟這可是非常重要的一環，也是給下一代戰機和航空發動機打基礎的。
雖然說現在中國的鈦金屬工業才剛剛起步，但是李一航有這方面的技術可以幫忙解決關鍵的技術難題，這樣鈦合金應用到東風一一三飛機上面，特別是航空發動機上面的問題就可以得到解決。
還有一個難題就是單脈衝雷達了，李一航也是準備要拿出點乾貨來，讓領導和專家們看到，單脈衝雷達可以裝到東風一一三飛機上面，這都不是問題，有了這種雷達，那原來只能看二十來公里外的轟炸機目標，變成可以看五六十公里，那可是質的飛躍。
只要這些關鍵技術能解決，那領導和專家們自然就願意把東風一一三項目轉到峨眉機械廠來。
這可是皆大歡喜的事情，畢竟現在一一二廠自己還有東風107，它可是跟東風一一三有著競爭的關係。
原來的歷史當中，東風107在不久後就會給東風一一三讓路。
不過要怎麼拿出來乾貨，是有講究的，李一航也不能露得太多，不然的話就真的要讓領導們懷疑，他是不是米國派來的了。
李一航這次是做足了準備，就等著調研組來了。
而廠里也是做了很多準備工作，畢竟陸廠長也想拿到東風一一三項目的，這可是未來的政績。