當然她也知道，要想把東風一一三轉到峨眉廠來，也不是那麼容易的，除了要讓哈軍工的領導們同意，還要一一二廠同意，航空工業管理局同意，最後還有上面領導批准才行。
高歌接著說道：「所以如果東風一一三項目能夠在峨眉廠進行，那我們七八六廠也可以藉此機會，突破機載雷達技術，朝著單脈衝火控雷達進發。現在世界上最先進的單脈衝機載火控雷達，是米國搞出來的，我們如果也能搞出來，並且給東風一一三裝上，那就能讓東風一一三擁有一雙真正的千里眼，這要比201雷達強很多很多了，現在咱們要搞的201雷達其實已經是落後了，我們搞出來就落後！」
薛總工點頭道：「高歌同志說得沒錯，不過即使是201型雷達落後了，我們想要搞成功，也是困難重重呢，你們七八六廠有什麼計劃也可以給我們透露透露。」
黃總工便順著薛總工的話，把研製計劃給詳細說了一遍。
高歌這時候就站起來道：「黃總工，我想提一下我的想法，可以嗎？」
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黃總工有些意外，但還是點了點頭道：「高歌同志，你說吧，今天是交流，可以暢所欲言。」
高歌這次可以說是現學現賣了，她把昨天晚上李一航給她的技術資料上的一些關鍵技術，當著大家的面就詳細說了。
這下子可是把黃總工他們都震驚了，要知道這些技術難題，可是他們攻關了好久，都沒有什麼進展的難題啊，高歌當然也是攻關團隊的一員，之前還一籌莫展的，現在怎麼好像讓這小妮子一下子就解決了？
黃總工能做到這個位置，自然是技術大牛了，在雷達技術方面，肯定是國內的翹楚，他一邊聽高歌講，一邊也在心裡琢磨，這小妮子說出來的技術方案和路線，的確是能解決那些技術難題，也不知道她是怎麼想出來的，怎麼跟昨天比就像是變了一個人，就像是突然開竅了一樣。
不過黃總工怎麼也想不到，這些技術可不是高歌自己想到的，而是李一航給她的，這是他們兩個之間的秘密。
現在高歌當然不會說出來，她只是把昨天晚上李一航給她的東西，拋出了一部分而已，但就是這一部分，就已經足夠震撼了。
黃總工驚喜地道：「高歌同志，你說的這些技術路線，似乎真的可行，你今天真的是給我們太多的驚喜了，這要是按現在的技術突破速度下去，我們搞定201型雷達似乎也不是什麼難事，就算沒有蘇聯提供的技術資料，我們也能搞出來，哈哈哈！」
得意忘形之下，黃總工都忍不住大笑起來，今天真的是太驚喜了，黃總工覺得發現了一塊寶，這高歌雖然說是個女同志，還是個二十五歲的年輕女同志，但是在機載雷達技術方面，卻是一個天才！
這個天才得好好的培養，讓她挑起更重的擔子，這樣自己不但壓力會減輕不少，而且還能夠為國家做更大的貢獻！
其實現在黃總工的壓力的確是非常之大，畢竟這部雷達研製任務非常的急，特別是處在這個時代，那什麼都要追求快。
但是只有幹這些工作的人才知道，要想在短時間內做出來，真的太難了。
李一航當然也有這種感覺，畢竟他可是得到了那麼多航空前輩的記憶傳承，那是實實在在的體驗。
不說201雷達了，要在一片空白的基礎上測繪仿製出來，等於是從零到一。
就說後面的204型雷達，雖然有了201雷達打基礎，但那可是單脈衝雷達，儘管也有F4戰鬥機上面的雷達做參考，但是沒有技術資料啊，跟現在研製201型雷達一樣。
完全靠測繪，其中的原理搞不清楚，用什麼材料，什麼製造工藝搞不清楚，做出來的東西就不行。
而且在研製這些型號的時候，上面給的技術指標也是脫離現實，比如說204型雷達，在研製之初竟然要求探測距離達到一百公里，但雷達的天線口徑才三百毫米，這就是二十一世紀有了有源相控陣雷達這種技術，也不容易做得到呢。
就比如說後來的教練十飛機，它裝備的有源相控陣雷達，天線直徑就是三百毫米，但是其探測距離也才七十五公里。
在六七十年代，要搞探測距離一百公里的雷達，還是單脈衝體制的，就完全不現實。
正是因為204雷達也不行，所以才會有後來把殲八送到米國去改裝先進的APG-66脈衝都卜勒雷達。
但是這個合作項目，最後也是黃了，還花了很多錢，最後還讓米國掌握了殲八飛機的性能。
高歌現在更加確定，李一航就是為中國航空工業帶來希望的那個人，也許以後真的能從李一航身上，獲得更先進的雷達技術，她也因此有了更強的信心，現在最重要的就是用最快的速度，把201雷達做出來，而且還不能比原型雷達差才行。
有了這個打基礎，只怕上級才會把東風一一三飛機的機載雷達研製任務交給七八六廠。
今天下午的座談會，可以說是非常的成功，峨眉廠和七八六廠都是皆大歡喜，大家都覺得這次一定能成了。
昨天晚上就沒有怎麼睡，在座談會進行到一半的時候，李一航就不知道怎麼打起瞌睡起來了。
甚至還發出了輕微的鼾聲，頓時大家都忍不住笑了。
倒是陸廠長苦笑道：「大家也別笑李一航同志了，他這可不是不尊重大家，他是真的太累了，希望大家也能理解一下。李一航同志是咱們峨眉廠最辛苦的一位同志，每天完成的任務，是其他同志的幾倍，唉，我都於心不忍。」
黃總工吃驚地道：「是這樣嗎？真沒想到啊，看來李一航同志的確是太辛苦了，老陸，你們也得讓他多休息才是，不能把身體搞垮了，這是革命的本錢。」