第146章 百億大投資
按照前世的記憶，內地改開的同時，通信業得到了高速發展，也可以說是逼出來的，因為外商來投資，肯定會要求通信暢通。
現階段，電話還是古老的轉接方式，反正到了前世2000年左右，劉志成還見到過。
為什麼會這麼落後於人呢？主要是用於程控電話的交換機，國內不能夠生產，都需要用外匯購買。
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這樣成本肯定太高，如果國內能夠生產這種設備，肯定可以把通信業提前十幾年，全面實現現代化。
這對於未來國家的發展也是好事，至少可以幫助經濟發展，節省大量外匯儲備。
第二個項目便是傳呼機，至少在內地是一個十幾年的紅利項目，如果能夠實現國產化，也將提前進入高潮期。
而且，傳呼機和交換機需要大量晶片支持，這就關係到劉志成的下一步布局。
其實，很簡單，就是劉志成已經收到里昂的確認，簡單的晶片生產線，可以出口到第三世界。
下一步，劉志成還會委託相關單位開發CDA製圖工具，進入完全自己掌控的晶片研究開發。
作為目前香江公認的大企業家，不少京城市的國企以及其他地方的地方性企業，都想著能夠和劉志成合作。
黃埔貿易和志高電器兩家知名度比較高，就像黃埔貿易已經在國內有企業已經有了合作，獲得了不少外匯。
這個時候賺外匯，哪可是至高無上的榮耀，這樣企業里的員工走出去相對象都容易一些。
因為他們可以獲得國家的補貼，企業有錢，員工的福利就好。
甚至很多公司的高層以及優秀職員，還獲得了去香江，甚至去美麗國的資格，這可是讓無數人眼紅的。
要知道現在的國內，多少人為了能夠出一次國，而肯付出巨大的代價。
不過，要見到港商劉志成可不那麼簡單，這些都由商務部門統一安排協商，不可能什麼人都跑來見。
甚至，就連劉志成的隨行人員，也沒那麼容易見到。
所有來的企業，最多將自己公司的資料、想合作的內容方案遞上去，交由商務部統一安排。
而且即使這樣，也是設有一定限制，企業沒有一定規模的就別想。
能夠見到港商的，也是京城在某個領域，負責全國統籌級別的領導，由這些人出面，來商討一些可以合作的方案。
每一個港商來這裡，肯定得意思一下，少一點的也會投資個幾百萬港幣。
但對於超級大項目，還是心存芥蒂。
就連包船王也不例外，除了投資一家酒店，至於採購幾艘輪船，都還在扭扭捏捏。
當然，只有劉志成除外，只要是有利的事，他都會挑選一下，交給手下團隊去處理。
而在來之前，劉志成也做好了準備，由霍海清帶領的幾十人的團隊在外圍為他服務。
他們目前工作就是為了分析可以合作的廠家，能給黃埔貿易供貨就供貨，能夠有其他合作的就合作。
其實，這樣安排也是有正反兩面，不知道哪些企業是真正需要幫助。
對於劉志成來說，正好可以悠閒自在，有時間去安排一些自己的活動。
隨後，劉志成陪著楊敏麗去爬了長城，逛了故宮，遊了頤和園等等，體驗了一下80年代的京城風景。
一天早上，劉志成並沒有再出去遊玩，因為昨晚上韓春喜告訴他，今天胡應相會拜訪。
肯定是為廣深高速的事有了進展，劉志成不可能放下這麼大的投資出去遊玩。
只是，意想不到的是，胡應相還帶來了一位客人。
「劉生，這位是交通部的段局長，負責的是全國的道路規劃。段局長，這位就是我們香江目前華人中最成功的企業家劉志成劉生。」胡應相介紹道。
「劉先生，您好，我在內地也是早就聽說過你的大名了。」段局長面帶笑意握手笑道。
「段局長，您好。」劉志成也笑著握手道：「請座。」
三人在客廳的沙發上落座，韓春喜送上來準備好的熱茶，在內地，客人見面就得端上一杯茶，
這是基本的待客之道，就是在幾十年後也是一樣，沒有多少人用咖啡待客。
何況，這裡的茶也是內地為他們準備好的一級茶葉，味道很好，劉志成打算回去的時候採購一些。
胡應相先說道：「劉生，今天我帶著段局長過來，是因為他聽說了你準備投資廣深高速的項目，所以有一件事他需要與你談談。」
「投資廣深高速有什麼問題嗎？」劉志成問道。
雖然粵州與鵬城市並不算太遠，只有100多公里。
但高速公路的投資，就是歐洲那種面積小的發達國家，都很難以自己的財政收入來建高速公路。
因為修建高速公路涉及的資金非常巨大，劉志成雖然身為香江超級富豪，一下子也很難籌到這段100多公里高速所需要的資金。
因此，劉志成當時就同意了胡應相的參與，其目的只有一個，就是為了建設資金貸款。
多一個人多一份力量，銀行團也會更放心，畢竟，這樣風險比起那些利息，當然是資金安全更重要。
「沒問題，我們非常歡迎劉先生來國內投資。」段局長笑了笑，又說道：「今天我來這裡見劉先生，其實主要是想詢問一下，不知道劉先生有沒有意願，在其他地方也投資一條類似的高速公路？」
「高速公路？在什麼地方？」劉志成心中一頓，不過臉上沒有露出異樣，詢問道。
見劉志成沒有拒絕，反而問起細節來，段局長心中大喜，立刻回答說道。
「就屬於京城到TJ市這一段路，主要是考慮到京城這邊大量工廠貨物出口的方便，高速公路還需要延伸至塘沽，那裡有著一個出口的港口。」
劉志成點了點頭，說道：「確實是需要一條。」
京城市是北方的經濟中心，這裡工業扎堆，擁有著大量工廠，每天產生大量的貨物，用於出口或者運輸到國內其他城市。
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京城市的貨物想到出口，就得用到海運，延伸至塘沽很正常。
要知道，港口的作用可不僅僅是出口，還可以將貨物送到國內所有的沿海地區。
海運可比陸運成本低得多，而且方便大批量運輸。
不過在改開之前，大家也都已經習慣，也不覺得這樣有什麼問題，但改開之後，外商一過來，首先考慮的是交通等基礎設施。
這也劉志成大力投資國內基礎設施的初心，當然，也是為了獲得回報。
只是，修築高速公路的成本太高，哪怕是國內的用地成本極低，建設成本也將達到每公里接近千萬美刀，這些是內地財政無法承擔。
香江富豪劉志成提出的先建路再收費的模式，給了所有人一個希望。
不過這種投資太多，國內仍然沒辦法籌集這麼多資金，只能依賴外商。
海外的一般商人，怎麼可能投入這麼多的資金來修建高速公路？也只有一心想建設祖國的劉志成才有這個魄力及能力。
現在這個愛國商人就在京城，段局長肯定要親自過來拜訪，順帶拉投資。
由於最近胡應相都在為廣深高速的事活動，在來之前，交通部門經過一番溝通之後，也找胡應相了解了一下情況。
參與修建廣深高速基本上就需要費盡胡應相所有資源，根本無力再修另外一條高速。
而部裡面有人提出，應該說服胡應相放棄修建廣深高速，而來修建京城與天津之間的高速。
可是沒想到的是，當胡應相聽到這個消息後，不願意放棄廣深高速，而是建議他們找富豪劉志成融資。
當他們接到陳應相的建議後，發現廣深高速既然是劉志成第一個提出。
而且劉志成的身價財力，明顯要比胡應相更強，更有能力。
這又給了整個交通部新的希望，建了這個高速，那京城附近的經濟就有可能會更上一個層次。
「京城到塘沽？這一條路應該有個一百多公里吧？」劉志成想了想說道。
「對，具體高速路線我們還沒有測量，但估計在120公里左右。」段局長說道。
測量土地也是需要非常大的投入，需要進行線路勘測、土壤承載測試等。
如果沒有資金投入，那麼相關部門也只能大概算一下里程，以及投資金額。
「那這個高速也是需要合資吧？」劉志成又問道。
廣深高速現在正在商談，占股比例基本上是國內一方用土地入股占資51%。
前期完全就是依賴港方墊資，然後再從銀行貸款修建，唯一的好處就是內地不缺高素質的施工隊伍。
「對，這是G家法律的規定，我們也沒有辦法繞開，具體合作計劃，我們可以參考南粵的廣深高速合作模式。」段局長笑說道。
「哪行，段局長，我個人有這個投資意向，具體是由我個人投資，還是胡生一起投資，我們商量之後回復伱，怎麼樣？」劉志成思考片刻後說道。
不談民族大義，就談投資回報率，這條高速公路也是一個好項目，因為這是一條未來國內盈利最豐厚的高速公路。
(本章完)