一般情況下。
國內的中短程航班要麼當天去，當天回。要麼當天去，第二天回。
除非經停機場遭遇了極端天氣導致航班被延誤。
要不然很少有超過兩三天才返航的。
而且一般早上飛的航班，幾乎都是當天回。
下午或者晚上飛的航班，則就可能會推延到凌晨或者第二天回。
山航SC1173航班早上九點來鍾從泉城遙牆國際機場起飛，臨近中午的時候抵達了羊城的白雲國際機場。
所以下午的時候。
這趟航班也得從白雲機場起飛，返航泉城。
所以下午14點零幾分的時候。
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白雲機場就已經開始播報SC1173航班的登機廣播，「前往泉城的旅客請注意......」
隨著廣播響起。
搭乘山航SC1173航班的旅客們紛紛起身，朝不遠處的登機口涌了過來。
登機口。
聶小雨和江小魚同樣一左一右站在艙門兩側。
臉上掛著職業性的微笑，看向廊橋上已經朝這邊涌過來的乘客。
駕駛艙。
陳彬伸長了脖子。
有些憂慮的看向遠處天空。
遠處天空已經塞滿了黑壓壓的烏雲了。
整個機場上空都被好幾團烏雲所籠罩，陽光從僅有的幾條縫隙中擠了出來，帶給了這片世界唯一的光明。
黑雲壓城城欲摧！
夏天每到暴雨來臨之前。
黑雲壓迫的天氣都會讓人感到壓抑和窒息。
稀稀疏疏！
天空中已經開始飄起了小雨了。
小雨灑在飛機的擋風玻璃上，很快就在擋風玻璃上凝結成了一顆顆小水珠子，就跟一顆顆密密麻麻的小珍珠一樣。
「咱們幾點飛，我看這雨估計要不了多久就得下下來了。」陳彬皺著眉頭道。
陸輕舟馬上答道，「現在已經在上客了，估計再有30分鐘就能起飛了。」
「還要30分鐘？」陳彬坐回副駕駛位置上，無奈道，「那估計今天是回不去了。」
陳冰冰坐在第二機長位置上。
見狀。
也有些憂慮道，「啊？今天回不去了嗎？」
她還打算今天回去的話，連夜把在飛機上拍到的片子給剪出來呢。
「能飛。」陸輕舟的回答卻十分篤定。
陳彬見狀。
趕忙道，「輕舟機長，你可別犯渾，咱們得聽機場調度中心的安排。」
陸輕舟深深的看了他一眼。
半開玩笑半認真道，「怎麼，被前幾天那次事故給嚇破膽了？」
陳彬一愣。
腦海里不由自主就浮現前幾天的那場恐怖的空情事故的畫面出來。
他頓時頭皮發麻。
臉上也浮現了一絲恐懼。
是的。
別看他平時就跟一個沒事人似的。
但是只有他自己才知道，這段時間是有多少個晚上被噩夢驚醒。
而噩夢的內容。
全都與那天的那次恐怖的空情事故有關。
陳彬深深的看了陸輕舟一眼。
他現在很想把這小子的腦袋掰開，然後好好研究研究他的大腦的構造。
要不然陳彬真的想不通。
這小子明明這麼年輕，心理素質為什麼能夠這麼好。
那天要不是他有一顆強大到極致的大心臟，估計那架飛機上的所有人都得玩完了。
關鍵是。
那天他的大心臟起到作用，還可以用腎上腺素飆升，以及強烈的求生欲望解釋。
但是接下來他依然跟一個沒事人似的。
完全沒有受到那次恐怖事故的影響。
這就讓人想不通了。
難道這小子其實不是人，而是一個戴著人皮的機器人？
完全沒有七情六慾。
要不然....
他怎麼就不會害怕啊？
陳彬下意識的抬頭看了一眼烏雲密布的天空，竟然又忍不住打了個寒顫。
是的。
他已經被嚇出心理陰影了。
陸輕舟見他這副模樣，心裡就跟明鏡似的。
認真道，「回去之後你還是去一趟心理疏導室，要不然你老是這種疑神疑鬼的狀態，會出事的。」
陳冰冰見他說的嚴肅，也趕緊關掉攝像機。
然後問道，「彬哥他怎麼了？」
陸輕舟先是看了陳彬一眼。
然後朝陳冰冰搖了搖頭，道，「沒什麼。」
陳冰冰可不傻。
不過她也知道自己現在不應該再追問下去。
陳彬則深吸了一口氣。
迎向陸輕舟的目光，認真道，「回去了我就去，不過就事論事，我覺得今天的天氣不太好。」
陸輕舟朝他翻了個大白眼，沒好氣道，「比這麼惡劣的天氣我們又不是沒飛過，現在不就是有幾片烏雲，下了一場小雨嘛。要是連這種天氣都要停飛，那乾脆就別飛了。」
「你看那邊，人家國航不就有一架航班正在起飛嗎？」
陳彬扭頭看向遠處跑道。
果然有一架隸屬於國航的航班已經滑向跑道了。
陳彬深吸了一口氣。
這才自嘲道，「呵呵，可能真的是我反應過度了。」
大概過了20分鐘。
所有乘客都已經登機完畢，艙門也已經徹底關閉了。
「白雲地面，山航SC1173，停機位108，申請推出開車。」
陳彬沉聲道。
很快。
機場地面管制員的聲音就在通訊頻道里響起，「山航1173，白雲地面，可以推出開車，修正海壓1008.」
陳彬正要回復。
管制員馬上又道，「山航1173，塔台剛剛接到氣象部門的緊急通報，再過20分鐘左右白雲機場將迎來一場短時雷暴天氣，可能會對航班起降造成較大安全隱患，你們看是推遲起飛，還是按原計劃起飛？」
陳彬微微一怔，然後扭頭看向陸輕舟。
陸輕舟沉聲回道，「也就是說，我們還有20來分鐘的起飛窗口時間？」
「是的。」
「20分鐘足夠了，按原計劃起飛。」
「好，山航1173，可以推出開車，修正海壓1008.」
陸輕舟立即回復，「可以推出開車，修正海壓1008，山航1173.」
與此同時。
一架隸屬於南方航空公司的波音737-800飛機也緩緩滑出了停機位，朝著不遠處的起飛等待區駛去。
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ps：提一嘴，韓國機長有亂來的傳統，副機長發現問題但是因為機長權威不敢提出來也是該國的『前輩』傳統。而且韓國飛行員的專業性真的值得商榷，上網搜一搜韓國民航出了多少事故就知道了。
另，波音的吹哨人已經『被自殺』了。