第149章 歷史使命感油然而生

  回到住的地方後,陳衛民把謝爾蓋已經同意梅沙伊爾九人退役的消息告訴了梅沙伊爾,梅沙伊爾恨不得跪下親吻陳衛民的鞋子。

  如果他們是現役軍人,受到的約束非常多,而且陳衛民對他們的補助也只有一天幾美元,再加包吃包住包喝而已。

  但是成為陳衛民的正式護衛,那就不一樣了,像何為凱他們,每月能夠拿到三百多美元不說,還有獎金。

  所以他們也都希望成為陳衛民的保鏢。

  回到房間,陳衛民按捺下心中的激動。

  航母、安124,這些都是超級大寶貝,然後再打聽一下安225的消息。

  這一次,先去探探路,和對方的領導層接觸上,等大廈轟然倒塌的那一天,自己再當作救世主出現在他們面前。

  王慧儀伺候著陳衛民洗漱完後,陳衛民正準備睡覺,被隔壁吵醒了。

  隔壁的楊樹林喝了酒還不消停?

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  王慧儀捂著嘴笑了起來。

  安托諾夫設計局占地一百多萬平方米。

  這裡不但有數量眾多的設計天才,更有蘇聯最優秀的工程師。

  安托諾夫設計局局長是個六十歲左右的老頭,叫瓦西里。

  他對於謝爾蓋這樣的官僚的到來非常抗拒,只是和陳衛民等人見了一面,便把他們交給了廠里的負責人。

  讓負責人帶他們去參觀工廠。

  當看到廠房裡巨大的安124,陳衛民感覺自己前世的一些見識已經落伍了。

  安-124的綽號叫魯斯蘭,原本是蘇聯的一位英雄的名字。

  它的翼展七十多米,高二十多米,比陳衛民以前見到過的首都機場的所有飛機都大很多。

  進入機艙後,陳衛民感覺在電視上看到的,和現實中看到的完全是兩種感覺。

  安-124運輸機本來就是專門為運載蘇聯陸軍諸如主戰坦克、重型火炮和飛彈系統等武器系統而設計的,機艙內部寬6.4米、高4.4米、長36.5米,而且還配備了絞盤,

  陳衛民感覺至少能夠裝的下八輛嘎斯越野車,如果組裝上貨架,甚至可以裝十二輛。

  楊樹林昂著頭,看著碩大的飛機,喃喃自語道:「差遠了,差遠了。」

  「眼饞了?」

  楊樹林使勁點了點頭。

  「過兩年給你弄兩架回去。」

  「這都能弄到?這可是戰略運輸機。」

  「我說能,就一定能,不過要有耐心,還得聽話哈。」

  至於剩下的其他安系列,陳衛民就沒興趣了,雖然比華夏的軍用運輸機還大,但還是不夠看的。

  謝爾蓋說道:「安124,82年才首飛,86年開始批量生產,迄今為止不過生產了十架飛機,正好我們遠東軍區有一架。」

  「這玩意要經常訓練吧?」

  「是的。」

  「所以蘇聯到華夏長途奔襲訓練不能停啊。」

  謝爾蓋哈哈笑了起來。

  「我會考慮你的提議,不過我感覺太瘋狂了,六千多公里路途,一噸成本真的只有三美元不到嗎?」

  「咱們不是計算過了嗎?」

  「好吧,計算過了,加上各種費用,你給五噸貨物已經非常高了。」

  幾個人參觀完了,正準備離開,忽然聽到了一陣巨大的轟鳴聲。

  轟鳴聲大到讓人受不了的地步。

  「什麼聲音?」

  負責人解釋道:「飛機正在試車。」

  「聲音這麼大?比安124還大不少。」

  負責人大聲說道:「是另一款飛機。」

  陳衛民立刻意識到了什麼。

  「能看一下嗎?」

  「這……」

  陳衛民立刻掏出五十美元塞進了對方的手裡。

  「當然,你們是遠東來的客人,歡迎你們參觀我們設計製造的全球最大的運輸機,專門為我們的太空飛行器暴風雪設計。」

  當看到飛機後,謝爾蓋被震驚了。

  楊樹林差點跪下來頂禮膜拜。

  這是飛機嗎?

  這明明是個龐然大物好不好?

  聽完了負責人介紹的參數後,謝爾蓋和楊樹林都直呼不可能。

  怎麼可能有起飛重量六百五十噸的飛機?

  純粹是扯淡。

  負責人也急了,說下個月要首飛,如果他們不信,可以來現場觀看這架飛機的第一次試飛。

  陳衛民真上了心,一定要看,一定要看。

  參觀完了安托諾夫設計局,陳衛民很想和他們的局長瓦西里見一面,但是瓦西里以工作忙為藉口,不見。

  陳衛民又觀察了一下安托諾夫設計局。

  這裡沒有遠東地區那些工廠的蕭條,所以他們依然可以挺直腰杆。

  整個基輔的情況,遠比遠東地區要發達,這裡的麵包房也排起了長龍,但是比莫斯科要好太多了。

  晚上,他們搭乘軍機到了尼古拉耶夫。

  黑海造船廠,並不在海邊,而是在內河。

  黑海造船廠的規模,比托諾夫設計局的規模還要大很多,河邊一眼望不到頭的船塢。

  放眼望去,有一半船塢都開工了。

  而他們所在的船塢,面積最大。

  一片足球場出現在面前的時候,陳衛民簡直不敢相信自己的眼睛。

  原來,航空母艦這麼大?比電視屏幕大的太多太多。

  「謝爾蓋,什麼時候建造完畢?」

  「預計92年。」

  「這麼久?」

  「是的,別看航空母艦的外殼已經建造完畢,但是裡面的裝修和改造才是最煩瑣的,就說布線吧,至少有幾千公里長度。」

  楊樹林的眼睛都紅了。

  嫉妒、羨慕,各種情緒一股腦兒湧上他的心頭。

  同樣都是社會主義大國,為什麼差別這麼大呢?

  陳衛民和楊樹林的感覺完全不一樣。

  他希望黑海造船廠的進度越快越好。

  八十年代末九十年代初,瓦良格號斷斷續續建造到百分之六十八就停工了。

  1999年,某公司為了買瓦良格號,付出了多大的代價?

  購置費用兩千萬美元,而且是在拆除了所有設備,僅保留空殼和部分動力系統的情況下。

  運輸費用耗費三千萬美元,耗時三年時間,那艘鏽跡斑斑的船殼才回到了華夏。

  美國是其中最大的阻撓方,土耳其是其中最大的反骨。

  如何解決以上問題,成為陳衛民最棘手的問題。

  以前還不覺得什麼,看新聞,看介紹,只是一種感覺而已。

  但是當真正站在瓦良格號面前時,油然而生一種歷史使命感。

  也許這是華夏人心中的執念吧。